Gaya Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP – Uji Strada anda
Содержание
Gaya Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP – Uji Strada anda
Gaya Kona 1.0 T-GDI naik dengan baik dan sangat lengkap, tetapi perhatikan penggunaannya.
Pagella
|
|
Hyundai Kona mempunyai keperibadian, ruang dalam kapal yang cukup (walaupun padat) dan kemasan yang baik. Enjin petrol tiga silinder turbocharged 1.0 T-GDI dengan 120 HP Sekiranya anda telah menempuh jarak sejauh beberapa kilometer, lebih baik memilih diesel. Set gaya sangat kaya.
Musim panas ialah masa terbaik untuk menggunakan semula kereta, terutamanya apabila tiba masa cuti pantai. Hyundai Kona sesuai untuk kes ini: ia mempunyai ruang yang mencukupi (terdapat dua kereta di dalam bagasi, beg pantai, beg sandang dan pelbagai terpal), ia mempunyai tarp yang baik. keselesaan akustik lebuh raya dan di atas semua, ia juga mempunyai tempat duduk yang sejuk. Sebenarnya, gaya Kona kami benar-benar lengkap dan menawarkan semua barang mewah yang anda mahukan (termasuk stereo premium) dan banyak lagi. Saya selalu kagum kerana hanya ada "ribu" di bawah tudung, tetapi Enjin turbo tiga silinder 1.0 T-GDI dengan 120 hp., Hidup Hyundai Kona, menimbulkan keraguan mengenai pengurangan saiz.
Gaya crossover Korea sangat individu dan moden, reka bentuknya ditentukan oleh lampu depan, garis dan corak yang patah. bonjolan gelap, yang agak "sepanjang jalan". Ini sudah pasti Hyundai paling peribadi dalam barisan. Di dalam, ia lebih tradisional tetapi dengan perhatian kepada kemasan, dan jika anda mahu, anda boleh menyesuaikannya mengikut keinginan anda dengan menambahkan butiran dalam warna-warna terang.
Julat enjin hanya merangkumi kuasa dari 115 hp. dan lebih tinggi: bermula dengan 1,6 diesel 115 HPkemudian pergi ke 1.0T-GDI petrol ujian kami dari 120 CVsehingga anda sampai Turbo Petrol 1.6 dengan kapasiti 177 hp, hanya tersedia dengan pemacu semua roda.
Kami menguji ini semasa persediaan Gaya.
BANDAR
Di bandar Hyundai Kona ia bergerak dengan ketangkasan yang sama seperti city car. Kekompakannya adalah kelebihan dalam kesesakan lalu lintas dan dalam perjalanan. tempat letak kereta, dan kawalan cahaya (kotak gear, stereng dan klac mereka sangat lembut) jangan letih. DALAM motor Turbo tiga silinder adalah titik permulaan yang baik, tetapi yang paling penting, ia fleksibel dan penuh pada jarak pertengahan di mana diperlukan. Ia juga bergetar sedikit untuk mesin tiga silinder, yang meningkatkan keselesaan banyak. Ringkasnya: Hyundai Kona di bandar benar-benar selesa dan tidak membuat anda merasa kasihan dengan transmisi automatik.
DI KAWASAN LUAR BANDAR
Dipandu oleh laut di sana Hyundai Kona bergerak dengan aliran gas. Throttle sangat responsif dan tiga silinder kecil lebih responsif daripada yang dicadangkan oleh data (0-100 km / jam dalam 12 saat tidak sesuai dengan jangkaan). Tetapi dalam lekukan itulah Hyundai Kona benar-benar mengejutkan: sterengnya ringan namun tepat.Trimnya agak sukar dan kereta seimbang dan dengan selesa, walaupun dicambuk. Kejutan yang nyata. DALAM 1.0 T-GDI turbocharged 120 hp kemudian ia menolak dengan baik merentasi takometer. Kotak gear juga bagus, dengan inokulasi yang tepat tetapi dengan tuil yang panjang sedikit. terhadap. Satu-satunya kelemahan ialah dengan perjalanan yang "berpuas hati", penggunaan meningkat dengan ketara. Jika, dengan pemanduan yang berhati-hati, penggunaan sebenarnya berhenti pada 17 km / l (dalam kehidupan sebenar), maka dengan pemanduan yang lebih bertenaga adalah mudah, tanpa keterlaluan, untuk turun ke 11-12 km / l.
lebuh raya
La Hyundai Kona ia juga bernilai batu pasir: sesi selesa dan semula jadi (lebih banyak dari kereta daripada SUV), rustle tidak mengganggu dan kawalan pelayaran adaptif dengan brek kecemasan automatik dan menjaga lorong (termasuk dalam peralatan standard Versi gaya) membantu untuk berehat di belakang roda. Sayang sekali "millino" pada kelajuan pelayaran sedikit berdengung (pada 130 km / jam, ia bergerak pada 3.000 rpm.). Sebaliknya, penggunaan menetap 14 km / l.
KEHIDUPAN DI DEWAN
La Hyundai Kona "jika dia masih hidup" bene: kedudukan memandu - kereta, terdapat banyak petak untuk menyimpan barang dan bahan-bahan saya baik kualiti, terutamanya dalam versi Gaya. Gaya tidak begitu halus dan garing seperti luarannya, tetapi usaha Hyundai untuk membuatnya kelihatan lebih muda terasa jelas. Ruang untuk penumpang belakang juga baik, walaupun panjangnya hanya 417 cm, sedangkan bagasinya berada 361 liter (1143 dengan tempat duduk dilipat) ini memadai, tetapi bukan rekod.
HARGA DAN PERBELANJAAN
La Hyundai Kona mempunyai harga bermula 18.800 евро с 1.0 T-GDI dan 120 CV, dan harganya 26.050 dalam tetapan gaya, yang merangkumi, khususnya, sensor tempat letak depan dan belakang, skrin dari 8 inci dengan navigator, perkhidmatan langsung percuma selama 7 tahun, sistem audio Krell Premium Sound, brek kecemasan automatik, roda 18 inci, lampu LED FULL dan paparan kepala.
Harganya tidak rendah, tetapi penyesuaiannya sangat kaya.
KESELAMATAN
La Hyundai Kona Ia mempunyai kestabilan arah yang sangat baik dan dilengkapi dengan peralatan terkini dari segi keselamatan aktif dan pasif.
PENERANGAN TEKNIKAL
DIMENSI
| Panjang | 417 cm |
| ketinggian | 115 cm |
| lebar | 180 cm |
| Barrel | 361 - 1143 liter |
TEKNIK
| motor | petrol turbocharged tiga silinder |
| berat sebelah | 998 cm |
| Keupayaan | 120 Cv dalam berat 6.000 |
| pasangan | 170 Nm hingga 1.700 input |
| bersiaran | pemacu roda depan, transmisi manual 6-kelajuan |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 12,00 saat |
| Velocità Massima | 181 km / j |
| penggunaan | 5,4 liter / 100 km |
