Indeks kelajuan dan muatan tayar

Kelajuan tayar dan indeks beban adalah parameter penting bagi pemandu, yang saling berkaitan secara langsung antara satu sama lain. Dalam jadual di bawah mereka dibentangkan secara visual, dan di bawah mereka diterangkan dalam bahagian yang sepadan (yang akan membantu untuk memahami jadual). Tidak semua orang mengenali mereka, tetapi amat berguna untuk memahami ciri-ciri mereka untuk mengendalikan rakan beroda empat anda dengan betul dan mengurangkan risiko kemalangan ke tahap minimum.

Muatkan indeks

Ini adalah nama beban maksimum yang dibenarkan pada tayar, ketika bergerak pada kelajuan tertinggi pada tekanan tertentu pada tayar. Pengiraannya adalah dalam kilogram.

Ringkasnya, nilai ini menentukan berapa banyak beban yang boleh dibawa oleh tayar pada kelajuan tertinggi.

Dalam kes ini, bukan sahaja orang dan barang diambil kira, tetapi juga berat pengangkutan itu sendiri.
Terdapat nama alternatif, katakanlah, faktor beban, tetapi perkara di atas diterima umum.

Pada tanda pada bas, parameter yang dimaksud ditulis tepat setelah dimensi, yang mana angka dari 0 hingga 279 digunakan.

Jadual di atas yang tersedia untuk umum menyahsulitkan.

Terdapat versi yang lebih lengkap, tetapi di dalamnya kebanyakan tayar kereta penumpang disertakan, oleh itu, lebih kerap, untuk mempermudah, mereka hanya menggunakannya.

Menurut piawaian dari ETRO (iaitu organisasi antarabangsa yang mempunyai segalanya yang terkawal), sehingga 2 pilihan indeks muatan boleh didapati dalam ukuran tayar: sederhana dan bertambah. Dan perbezaan di dalamnya tidak boleh melebihi 10%.

Meningkat semasa menandakan, pastinya mesti dilengkapi dengan prasasti penjelasan, pilihan:

• XL;
• Beban tambahan;
• atau Diperkuat.

Selalunya, pemandu berpendapat bahawa indeks beban tinggi dijamin menjadikan tayar besar dan tahan lama, terutama dari sisi. Tetapi ini adalah khayalan: parameter seperti itu dikira dengan pemeriksaan yang sama sekali berbeza dan tidak ada persamaan dengan kekuatan sisi tayar.

Ciri ini ditandai di peringkat antarabangsa hampir sama, tetapi jika tayarnya berasal dari syarikat Amerika, maka penyahsulitannya ditulis selepas indeks. Walaupun di Amerika, indeks berkurang diperhatikan, itu ditandai dengan huruf P (singkatan penumpang) di depan ukuran. Indeks yang dikurangkan sedemikian menganggap beban tertinggi kurang daripada yang biasa (tetapi perbezaannya tidak melebihi 10%), jadi sebelum menggunakan tayar, anda harus memeriksa dokumentasinya dan mengetahui apakah ia sesuai untuk anda.

Anda juga mungkin berminat - kami baru-baru ini menerbitkan bahan: penandaan tayar dan penyahkodan sebutannya... Berdasarkan bahan ini, anda dapat mengetahui semua parameter tayar.

Satu lagi sifat tayar Amerika ialah ciri ini boleh diperhatikan untuk trak ringan dengan pikap, Lori Ringan. Apabila menandakan, tayar tersebut ditunjukkan oleh indeks LT, melalui pecahan, indeks pertama diikuti oleh yang kedua. Tayar Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL dengan 2 gandar dan 4 roda mempunyai indeks 121 (1450 kilogram), dan dengan roda berkembar pada gandar belakang - 118 dalam 1320 kilogram. Pengiraan mudah mendedahkan bahawa dalam situasi kedua, kereta boleh dimuatkan lebih daripada yang pertama (walaupun beban maksimum pada satu roda masih harus kurang).

Tanda tayar Eropah hanya berbeza kerana huruf Latin C ditulis pada tanda tidak di depan ukuran standard, tetapi segera setelahnya.

Indeks kelajuan

Ini dijelaskan dengan lebih mudah - kelajuan tertinggi yang boleh ditahan oleh tayar. Malah, dengannya, syarikat itu berjanji bahawa tayar itu akan kekal selamat dan kukuh. Produk ditandakan dengan huruf Latin sejurus selepas indeks beban. Lebih mudah diingati dari jadual: hampir semua huruf diletakkan dalam susunan abjad.

Apa yang menyebabkan ketidakpatuhan terhadap parameter?

Hubungan antara parameter yang dipertimbangkan, sudah tentu, diambil kira oleh firma - untuk nilai beban maksimum yang sama, tayar dihasilkan dengan pelbagai toleransi kelajuan.
Sambungannya agak jelas: lebih besar kelajuan maksimum, lebih banyak tayar mesti dibawa - kerana kemudian beban di atasnya meningkat.

Sekiranya ciri-ciri tidak diperhatikan, maka walaupun dengan kecelakaan yang agak kecil, katakanlah, roda akan jatuh ke lubang atau lubang, tayarnya mungkin pecah.

Semasa memilih tayar berdasarkan indeks kelajuan, seseorang harus memperhatikan nasihat pengeluar, musim dan tingkah laku pemandu. Sekiranya anda tidak dapat bertindak sesuai dengan cadangan ini, anda harus membeli tayar dengan indeks yang lebih tinggi (tetapi tidak lebih rendah) daripada yang ditentukan dalam yang disyorkan.

Soalan dan Jawapan:

Apakah yang dimaksudkan dengan indeks beban? Indeks Beban Tayar ialah berat beban yang dibenarkan bagi setiap tayar. Konsep ini diukur dalam kilogram pada kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk tayar tertentu dan tekanan di dalamnya.

Bagaimanakah indeks beban tayar mempengaruhi kereta? Kelembutan kereta bergantung pada parameter ini. Semakin tinggi indeks beban, semakin keras kereta itu, dan dentuman tapak akan kedengaran ketika memandu.

Apakah indeks beban tayar yang sepatutnya? Ia bergantung kepada keadaan operasi kereta. jika mesin sering membawa beban berat, maka ia sepatutnya lebih tinggi. Untuk kereta penumpang, parameter ini ialah 250-1650 kg.