Bahagian dalaman Porsche Taycan mengecewakan - ruang belakang seperti Model 3, bukan Model S [video]

Ia sepatutnya menjadi "pembunuh Tesla Model S," dan ternyata Porsche Taycan akan bersaing dengan Tesla Model 3 dari segi ruang penumpang belakang, bukan Tesla Model S. Youtuber ThomasGeigerCar menyemaknya, yang mempunyai peluang untuk mengetahui kemungkinan pemanduan dan bahagian dalam Porsche elektrik.

Thomas Geiger bermula dengan mengingati parameter utama kereta: pecutan Porsche Taycan kepada 100 km / j ia sepatutnya bertahan lebih daripada 3 saat, pecutan hingga 200 km/j adalah kira-kira 12 saat. Kelajuan maksimum versi paling berkuasa (600 hp) hendaklah lebih kurang. 250 km / j. Apa yang paling menarik jarak - 500 km. (mengikut WLTP?), sekurang-kurangnya dalam versi yang paling mahal.

Semua roda Porsche Taycan akan dipusing, kereta itu juga akan mempunyai penggantungan udara dan, seperti yang anda tahu, kotak gear dua kelajuan:

> Porsche Taycan - Ulasan majalah automotif. Bagaimana pula dengan kotak gear dua kelajuan?

Porsche Taycan lebih kecil sedikit dan lebih rendah daripada Panamera, tetapi lebih besar daripada 911. Ia menyamar dalam video, tetapi YouTuber menarik balik bahagian dalam kereta prototaip dan mencadangkan mengambil beberapa skrin besar dan beberapa butang daripadanya. Satu butang adalah XNUMX% pasti: ia adalah butang yang menghidupkan kereta, setara dengan kunci dalam kereta lama - yang Tesla tidak mempunyai dalam sebarang bentuk.

Bahagian dalaman Porsche Taycan mengecewakan - ruang belakang seperti Model 3, bukan Model S [video]

Terdapat banyak ruang di bahagian hadapan, tetapi ia menjadi sempit di belakang apabila pemandu atau penumpang tinggi - menjadikan kereta itu cukup kompetitif dengan Model 3 dalam hal itu. di belakang, seperti Panamera, dan satu di hadapan, yang dijangka sebesar 911 th.

Bahagian dalaman Porsche Taycan mengecewakan - ruang belakang seperti Model 3, bukan Model S [video]