Intercooler - apakah itu dan bagaimana ia berfungsi?

Intercooler adalah bahagian penting dalam sistem tekanan dalam kereta moden, kedua-dua petrol dan diesel. Untuk apa ia, bagaimana ia berfungsi dan apa yang boleh memecahkannya? Semua yang anda perlu ketahui tentang intercooler boleh didapati dalam artikel kami.

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Apakah intercooler?
• Apakah fungsi intercooler?
• Bagaimanakah kerosakan intercooler muncul?

Bercakap pendek

Intercooler, seperti yang dicadangkan oleh nama profesionalnya, penyejuk udara cas, menyejukkan udara yang melalui pengecas turbo. Matlamatnya adalah untuk mengekalkan kecekapan turbo. Udara panas mempunyai jisim yang lebih sedikit, yang bermaksud kurang bahan api boleh memasuki silinder dan mengurangkan kuasa enjin.

Intercooler - cas penyejuk udara

Pada pandangan pertama, intercooler kelihatan seperti radiator kereta. Perkaitan ini paling sesuai kerana kedua-dua elemen menjalankan fungsi yang serupa. Radiator menyejukkan enjin sambil intercooler udara berjalan melalui pengecas turbo – untuk meningkatkan lagi kecekapan pengecasan turbo.

Operasi pengecas turbo adalah, seperti namanya, udara termampat. Seluruh mekanisme didorong oleh gas ekzos yang keluar dari petak enjin, yang, mengalir melalui sistem ekzos ke luar, mengatur pemutar turbin dalam gerakan. Putaran yang terhasil kemudiannya dipindahkan ke rotor pemampat. Di sinilah intipati pengecasan turbo masuk. Pemampat menarik udara dari sistem pengambilan dan kemudian memampatkannya dan melepaskannya di bawah tekanan ke dalam kebuk pembakaran.

Disebabkan fakta bahawa lebih banyak oksigen memasuki silinder, bekalan bahan api juga meningkat, dan ini menjejaskan kuasa enjin. Kita boleh menggambarkan ini dengan persamaan mudah: lebih banyak udara = membakar lebih banyak bahan api = prestasi yang lebih tinggi. Dalam usaha untuk meningkatkan kuasa enjin kereta, masalahnya tidak pernah adalah untuk membekalkan bahagian tambahan bahan api - ia boleh berganda. Ia berada di udara. Percubaan awal telah dibuat untuk mengatasi halangan ini dengan meningkatkan kuasa enjin, tetapi dengan cepat menjadi jelas bahawa ini bukan jalan keluar. Masalah ini diselesaikan hanya selepas pembinaan pengecas turbo.

Bagaimanakah intercooler berfungsi?

Masalahnya ialah udara yang melalui pengecas turbo memanaskan sehingga suhu yang ketara, mencapai 150 ° C. Ini mengurangkan prestasi pengecas turbo. Semakin panas udara, semakin berkurangan jisimnya. Inilah sebabnya mengapa intercooler digunakan dalam kereta. Ia menyejukkan udara yang pengecas turbo "meludah" ke dalam kebuk pembakaran - kira-kira 40-60% secara purata, yang bermaksud lebih kurang 15-20% peningkatan kuasa.

Melalui GIPHY

Intercooler ialah pautan terakhir dalam sistem pengambilan, jadi biasanya terdapat di bahagian hadapan kenderaanbetul-betul di belakang bumper. Penyejukan berlaku kerana pergerakan kereta akibat aliran udara. Kadang-kadang mekanisme tambahan digunakan - jet air.

Intercooler - apa yang boleh pecah?

Lokasi intercooler betul-betul di belakang bampar hadapan menjadikannya kegagalan selalunya mekanikal – pada musim sejuk, ia boleh rosak, sebagai contoh, oleh batu atau blok ais. Jika kebocoran berlaku akibat daripada kecacatan tersebut, proses pembakaran campuran bahan api-udara akan terganggu. Ini ditunjukkan oleh penurunan kuasa enjin, jeragat semasa pecutan dan pelinciran intercooler. Anda juga mungkin mengalami simptom yang sama jika penyejuk udara menjadi kotorcontohnya, jika minyak atau kotoran memasuki sistem melalui injap edaran semula gas ekzos.

Adakah anda mengesyaki intercooler kereta anda rosak? Sila lihat di avtotachki.com - anda akan menemui penyejuk udara pada harga yang berpatutan.

unsplash.com