UJIAN: Kereta elektrik Kia e-Niro bergerak sejauh 500 kilometer tanpa mengecas semula [video]

Youtuber Bjorn Nyland menguji Kia e-Niro/Niro EV elektrik di Korea Selatan. Dengan pemanduan yang tenang dan patuh di kawasan berbukit, dia berjaya menempuh jarak 500 kilometer dengan bateri, dan dia mempunyai baki 2 peratus cas untuk sampai ke pengecas terdekat.

Nyland menguji kereta itu dengan memandu antara kedua-dua pantai Korea Selatan, timur dan barat, dan akhirnya bersiar-siar di sekitar bandar. Dia berjaya memandu sejauh 500 kilometer dengan penggunaan tenaga purata 13,1 kWj / 100 km:

Kemahiran Nyland, yang memandu Tesla secara persendirian, pastinya membantu dengan pemanduan yang menjimatkan bahan api. Walau bagaimanapun, rupa bumi adalah masalah: Korea Selatan adalah sebuah negara berbukit, jadi kereta itu naik beberapa ratus meter di atas paras laut dan kemudian turun ke arahnya.

Kelajuan purata sepanjang keseluruhan jarak ialah 65,7 km / j, yang bukan sejenis hasil yang menakjubkan. Seorang pemandu biasa di Poland yang memutuskan untuk pergi ke laut - walaupun mengikut peraturan! - lebih seperti 80+ kilometer sejam. Oleh itu, perlu dijangkakan bahawa dengan perjalanan sedemikian pada satu caj, kereta itu akan dapat memandu maksimum 400-420 kilometer.

> Kereta elektrik Zhidou D2S akan muncul di Poland tidak lama lagi! Harga dari PLN 85-90 ribu? [Kemas kini]

Kerana ingin tahu, perlu ditambah bahawa selepas 400 kilometer, komputer di dalam kereta menunjukkan bahawa 90 peratus tenaga digunakan untuk memandu. Penyaman udara - 29 darjah di luar, pemandu sahaja - menggunakan hanya 3 peratus, dan elektronik menggunakan jumlah tenaga yang tidak terkira:

Pengecas, pengecas di mana-mana!

Nyland dikejutkan dengan tempat letak kereta di tepi jalan, setara dengan MOP Poland (Kawasan Perkhidmatan Perjalanan): di mana-mana pengguna YouTube memutuskan untuk berhenti berehat, terdapat sekurang-kurangnya satu pengecas pantas. Selalunya ada lagi.

Kia e-Niro / Niro EV lwn Hyundai Kona Electric

Nyland sebelum ini menguji Hyundai Kona Electric dan menjangkakan EV e-Niro/Niro akan 10 peratus kurang cekap. Ternyata perbezaannya adalah kira-kira 5 peratus merugikan Niro elektrik. Perlu ditambah bahawa kedua-dua kereta mempunyai pacuan yang sama dan bateri 64kWh, tetapi Kona Electric lebih pendek dan ringan sedikit.

Berikut adalah video ujian:

Kia Niro EV memandu sejauh 500 km / 310 batu dengan sekali cas

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Ini mungkin menarik minat anda: