Sejarah jenama kenderaan Lexus

Bahagian Lexus - nama penuh kereta Lexus - adalah salah satu barisan kereta yang tergolong dalam Toyota Motor Corporation Jepun. Pada mulanya, model itu disediakan untuk pasaran Amerika, tetapi kemudian dijual di lebih dari 90 negara di seluruh dunia.

Syarikat itu mengeluarkan kereta premium secara eksklusif, yang setanding dengan nama syarikat Lexus - "Lux". Kereta ini dianggap sebagai yang paling mahal, mewah, selesa dan menantang, yang, sebenarnya, dicapai oleh pencipta.

Ketika idea untuk melakukan sesuatu seperti ini muncul, segmen kelas perniagaan sudah pasti dikuasai oleh jenama seperti BMW, Mercedes-Benz dan Jaguar. Walaupun begitu, diputuskan untuk membuat kapal induk. Kereta terbaik dari yang terbaik terdapat di pasaran Amerika pada masa itu. Ia mesti menjadi pesaing, hebat, mengatasi pesaing dalam segala hal, tetapi mampu dimiliki.

Oleh itu, pada tahun 1984 satu rancangan dikembangkan untuk membuat F1 (flagship 1 atau yang pertama seumpamanya dan yang terbaik dari yang terbaik di antara kereta). 

Pengasas

Eiji Toyoda - Presiden dan Ketua Toyota Motor Corporation pada tahun 1983, mengemukakan idea untuk mewujudkan F1 itu. Untuk melaksanakan idea ini, dia melantik pasukan jurutera dan pereka untuk mengembangkan jenama Lexus yang baru. 

Pada tahun 1981 dia menyerahkan jawatannya kepada Shoichiro Toyoda dan menjadi ketua syarikat itu. Oleh itu, pada tahun 1983, dia sudah sepenuhnya, maju dalam penciptaan dan pengembangan jenama dan jenama Lexus, setelah merekrut pasukan yang layak. 

Memandangkan jenama Toyota itu sendiri menggunakan kenderaan yang boleh dipercayai dan murah, pengeluaran besar-besarannya tidak pernah dipersoalkan. Sekarang Toyoda harus mencipta jenama yang tidak akan dikaitkan dengan aksesibilitas dan massa. Ia berfungsi dengan unik, tidak seperti kereta utama.

Shoiji Jimbo dan Ichiro Suzuki dilantik sebagai jurutera utama. Walaupun begitu, orang-orang ini mendapat pengiktirafan dan penghormatan hebat sebagai jurutera-pencipta jenama terkenal. Pada tahun 1985, diputuskan untuk memantau pasaran Amerika. Pasukan ini berminat dengan semua butiran, hingga harga dan konsistensi kumpulan pembeli yang berlainan. Kumpulan fokus dipilih, yang merangkumi kedua-dua pembeli dari pelbagai sektor kewangan dan peniaga kereta. Soal selidik dan tinjauan dibuat. Kajian-kajian ini dilakukan untuk mengenal pasti keperluan calon pembeli. Kerja-kerja pengembangan reka bentuk Lexus tidak berhenti. Ia dikendalikan oleh syarikat reka bentuk Toyota Amerika, Calty Design. Julai 1985 membawa dunia Lexus LS400 baru.

Lambang

Menurut data rasmi, lambang jenama kereta Lexus dikembangkan oleh Hunter / Korobkin pada tahun 1989. Walaupun pasukan reka bentuk kreatif Toyota diketahui telah menggarap logo dari tahun 1986 hingga 1989, lambang Hunter / Korobkin lebih disukai.

Terdapat beberapa versi idea lambang. Menurut satu versi, lambang itu menggambarkan kerang laut canggih yang bergaya, tetapi kisah ini lebih mirip legenda yang tidak mempunyai asas. Versi kedua mengatakan bahawa idea lambang seperti itu dikemukakan pada satu masa oleh Giorgetto Giugiaro, seorang pereka dari Itali. Dia mencadangkan untuk menggambarkan huruf bergaya "L" pada logo, yang berarti kecanggihan rasa dan tidak memerlukan perincian yang terperinci. Nama jenama bercakap sendiri. Sejak dilancarkan kereta pertama, lambang itu tidak mengalami satu perubahan. 

Pada masa kini, pengedar kereta dan pengedar kereta menghasilkan dan menjual lambang dengan pelbagai warna, dari bahan yang berbeza, dan sebagainya, tetapi logo tetap sama.

Sejarah jenama automotif dalam model

Pelancaran jenama automatik Lexus berlaku pada tahun 1985 dengan Lexus LS 400 yang terkenal. Pada tahun 1986 dia harus melalui beberapa pemacu ujian, salah satunya berlaku di Jerman. Pada tahun 1989, kereta itu muncul di pasaran AS pertama, setelah itu telah menakluki seluruh pasaran kereta Amerika pada akhir tahun ini.

Model ini sama sekali tidak mengingatkan pada kereta Jepun yang dihasilkan oleh Toyota, yang sekali lagi mengesahkan fokus pada pasaran AS. Itu adalah sedan yang selesa. Tubuhnya lebih mirip kereta yang direka oleh pereka automotif Itali. 

Kemudian, Lexus GS300 melancarkan barisan pemasangan, dalam pengembangan yang mana Giorgetto Giugiaro, orang Itali yang sudah terkenal dengan perkembangan lambangnya untuk jenama Lexus, turut serta. 

Garis paling berprestij pada masa itu, GS 300 3T, berasal dari pembangun Toyota Cologne. Itu adalah sedan sukan yang menampilkan mesin yang disempurnakan dan bentuk badan yang ramping. 

Pada tahun 1991, syarikat ini mengeluarkan model berikutnya Lexus SC 400 (coupe), yang hampir sepenuhnya mengulangi kereta dari barisan Toyota Soarer, yang, setelah beberapa pengisian semula, hampir tidak lagi berbeza dari prototaipnya bahkan secara luaran. 

Sejarah kereta yang mengulangi gaya dan gambar Toyota tidak berakhir di sana. Pada tahun 1991 yang sama, Toyota Camry dilancarkan, yang mendapat persembahan Amerika di barisan Lexus ES 300.

Kemudian, selepas tahun 1993, Toyota Motors mula menghasilkan jip khasnya sendiri - Lexus LX 450 dan LX 470. Yang pertama adalah versi Toyota Land Cruiser HDJ 80 yang lebih baik dan di Amerika, dan yang terakhir mengatasi Toyota Land Cruiser 100 sesama mereka. Kedua-dua SUV mewah dengan pacuan semua roda dan bahagian dalaman yang paling selesa. Kereta telah menjadi unggulan kelas SUV eksekutif dalam masyarakat Amerika.

1999 menggembirakan pasaran Amerika dengan Lexus IS 200 yang padat, yang ditunjukkan dan diuji setahun sebelumnya pada musim gugur 1998.

Menjelang tahun 2000-an, jenama kereta Lexus sudah mempunyai barisan yang mengagumkan dan telah mantap di pasaran AS. Namun, pada tahun 2000, rangkaian ini ditambah dengan dua model baru sekaligus - IS300 dan LS430. Model-model sebelumnya mengalami pelbagai tahap penyesuaian dan beberapa perubahan lain. Jadi untuk indeks model GS, LS dan LX, Brake Assist Safety System (BASS) dibuat, dipasang dan, sebagai hasilnya, standard untuk model-model ini, yang berkenaan dengan daya brek. Daya brek diedarkan secara optimum untuk setiap keadaan cuaca dan brek. 

Kini kereta Lexus mempunyai reka bentuk unik yang sama sekali berbeza dan pakej peralatan kenderaan yang sempurna. Mereka mempunyai mesin gerakan yang paling kuat dan berkekalan, semua bahagian brek, kotak gear dan sistem lain dianggap terperinci. 

Pada abad ke-21, kehadiran Lexus bermaksud status, prestij dan taraf hidup seseorang. Dari ini kita dapat menyimpulkan bahawa idea asal pemaju Lexus telah dilaksanakan sepenuhnya. Kini kereta Lexus menjadi mercu tanda antara jenama kereta berstatus.