Sejarah jenama Rolls Royce

Dengan Rolls Royce, kami segera merasakan konsep sesuatu yang mewah dan megah. Kereta Inggeris dengan beberapa eksklusif tidak sering dilihat di jalan raya.

Rolls Royce Motor Cars ialah sebuah syarikat kereta mewah British yang beribu pejabat di Goodwood.

Sejarah kelahiran kereta asing mewah bermula pada tahun 1904, ketika dua rakan Britain dengan pemikiran yang sama menyetujui idea untuk membuat sebuah kereta mewah yang boleh dipercayai, mereka adalah Frederick-Henry Royce dan Charles Rolls. Prasejarah perkongsian terletak pada rasa tidak puas hati dengan kereta yang dibeli oleh Royce, yang berminat dengan kualiti dan pembinaan kereta yang baik. Tidak lama kemudian, dia mendapat idea untuk mengembangkan projeknya sendiri, dan setelah merancang kereta pertamanya, dia menjualnya kepada jurutera Polos, yang melihat lebih dekat projeknya. Model ini dibuat oleh Royce pada tahun 1904 dan menjadi kereta pertama syarikat. Ini adalah bagaimana perkongsian mula membina syarikat legenda.

Ciri khas syarikat adalah bahawa sehingga hari ini semua kereta dipasang dengan tangan. Satu-satunya proses mekanisasi berlaku dalam mengecat kereta dengan 12 lapisan cat.

Dalam jangka waktu yang singkat setelah penubuhan syarikat, dalam beberapa tahun menjelang tahun 1906, beberapa kereta dengan unit kuasa untuk 2, 4, 6 dan bahkan 8 silinder sudah dihasilkan (tetapi kebanyakannya dengan mesin dua silinder. Ini adalah model 12/15/20/30 PS). Model menaklukkan pasaran dengan kecepatan kilat dan diminati, kerana syarikat itu dipandu oleh beberapa prinsip penting, seperti kebolehpercayaan, kualiti, dan pendekatan rajin untuk bekerja. Inilah yang cuba dimasukkan oleh Royce ke dalam kepala setiap pekerja, kerana tanpa ini tidak akan ada hasil yang baik.

Semasa perang, syarikat itu juga menghasilkan kenderaan tentera.

Rolls Royce juga terkenal dalam perlumbaan, mengambil hadiah. Pendahuluan pertama dikaitkan dengan sebuah kereta sport 1996 dalam perhimpunan Tourist Trophy. Ini diikuti dengan keteraturan memenangi hadiah berkat kereta yang dihasilkan berdasarkan Royce-Prototype.

Banyak kemewahan dikurniakan Panthom, yang disempurnakan beberapa kali. Dia cukup diminati dan untuk waktu yang singkat lebih dari 2000 model diluncurkan.

Pada tahun 1931, syarikat itu mengambil alih Bentley yang megah, yang berada di ambang kemuflisan. Pada masa itu ia adalah salah satu pesaing Rolls Royce yang paling penting, kerana Bentley menghasilkan kereta yang tidak berkualiti rendah dan mempunyai reputasi yang berpengaruh di pasaran.

Semasa Perang Dunia II, syarikat memperluas fokus kepada pengeluaran enjin untuk penerbangan ketenteraan dan membuat terobosan dengan RR Merlin dengan kekuatan kilat. Unit kuasa ini digunakan di hampir semua pesawat tentera.

Kereta Rolls Royce sangat diminati oleh golongan bangsawan dan orang kaya.

Selama hampir setengah abad, syarikat itu berkembang pesat tanpa berhenti memukau dengan kemewahan yang dihasilkannya, tetapi pada awal tahun 60-an keadaan tidak berubah menjadi lebih baik. Satu lagi krisis dan perubahan dalam taktik ekonomi, beberapa projek berskala besar yang mahal, pembangunan unit kuasa jet dan pinjaman - semuanya menjejaskan kesejahteraan kewangan syarikat dengan ketara, sehingga muflis. Penutupan itu tidak dapat diterima dan syarikat itu telah diselamatkan oleh kerajaan, yang membayar sebahagian besar hutangnya yang besar. Ini hanya membuktikan bahawa Rolls Royce telah memenangi legasi dan reputasi berprestij bukan sahaja di pasaran, tetapi juga di negara ini.

Kemudian pada tahun 1997, jenama itu diambil alih oleh BMW, yang merupakan salah satu daripada banyak yang bersedia untuk mendapatkan Rolls Royce. Bentley pergi ke Volkswagen.

Pemilik jenama yang baru dengan cepat mengatur pengeluaran tanpa mempengaruhi semua teknologi dan kaedah Rolls Royce.

Jenama terkenal dianggap tiada tandingannya hingga hari ini. Kemewahan dan kehebatan kereta yang dihasilkan adalah kelebihan pengasasnya. Syarikat ini mempunyai lebih dari seratus tempat penjualan di seluruh dunia, dan prestij dan keasliannya menimbulkan keinginan setiap orang untuk memiliki kereta Rolls Royce.

Pengasas

Pengasasnya adalah dua jurutera Inggeris berbakat Frederick Henry Royce dan Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce dilahirkan pada musim bunga tahun 1963 dari keluarga pengilangan besar di Great Britain. Henry bersekolah di London, tetapi belajar di sana selama setahun. Keluarga itu miskin, masalah kewangan dan kematian bapanya mendorong Henry meninggalkan sekolah dan mendapatkan pekerjaan sebagai budak surat khabar.

Selanjutnya, dengan bantuan saudara-mara, Henry mendapat pekerjaan sebagai magang di bengkel. Kemudian dia bekerja di sebuah syarikat elektrik di London, dan kemudian sebagai juruelektrik di Liverpool.

Sejak tahun 1894, bersama seorang rakannya, beliau menganjurkan sebuah perusahaan kecil yang mengeluarkan peralatan elektrik. Mendaki anak tangga kecil kerjayanya - Royce menganjurkan sebuah syarikat untuk pengeluaran kren.

1901 - titik perubahan yang memberi impak positif pada sepanjang hayatnya, Henry membeli mesin yang dicipta di Perancis. Tetapi tidak lama kemudian dia sangat kecewa dengan kereta itu secara keseluruhan dan memutuskan untuk mencipta keretanya sendiri.

Pada tahun 1904 dia membuat Rolls Royce pertama dan menjualnya kepada pasangannya yang akan datang, Rolls. Pada tahun yang sama, syarikat Rolls Royce yang legenda dianjurkan.

Setelah masalah kesihatan dan operasi yang ditunda, dia tidak dapat mengambil bagian dalam pembuatan (pemasangan) mobil, tetapi dia melakukan kontrol menyeluruh terhadap para pereka yang mengembangkan gambar dan terlibat dalam produksi.

Frederick Henry Royce meninggal pada musim bunga tahun 1933 di West Witterting di Great Britain.

Pengasas kedua, Charles Stewart Rolls, dilahirkan pada musim panas 1877 dalam keluarga besar baron kaya di London.

Setelah tamat sekolah, dia mendapat pendidikan di Cambridge yang berprestij dengan ijazah dalam bidang kejuruteraan.

Sejak kecil, dia terbawa oleh kereta. Merupakan salah seorang pemandu kenderaan terkemuka di Wales.

Pada tahun 1896 dia membeli kereta sendiri.

Pada tahun 1903, rekod kelajuan nasional ditetapkan pada 93 mph. Dia juga membuat syarikat menjual kereta jenama Perancis.

Rolls Royce ditubuhkan pada tahun 1904.

Selain sukan permotoran dan automotif, dia juga menyukai belon dan kapal terbang, yang menjadi hobi keduanya dan membawanya populariti (sayangnya, bukan hanya dengan cara yang baik). Pada musim panas tahun 1910, pesawat Rolls jatuh di udara pada ketinggian 6 meter dan Charles mati.

Lambang

"Spirit of Ecstasy" (atau Spirit of Extasy) ialah patung yang merangkumi idea ini pada hud kereta.

 Pemilik pertama kereta dengan patung ini ialah Lord Scott Montagu yang kaya, yang mengarahkan rakan pengukir untuk mencipta patung dalam bentuk seorang wanita dalam penerbangan. Model untuk tokoh ini ialah perempuan simpanan Montagu, Eleanor. Ini mengagumkan pengasas syarikat dan mereka menggunakan contoh ini sebagai lambang untuk kereta itu. Dengan membuat pesanan dengan pengukir yang sama, mereka mewujudkan idea yang hampir sama dengan model yang sama mencipta Spirit of Extasy yang terkenal - "wanita terbang". Sepanjang sejarah, hanya aloi dari mana patung itu dibuat telah berubah, pada masa ini ia diperbuat daripada keluli tahan karat.

Dan logo syarikat itu sendiri, kerana tidak sukar untuk ditebak, memaparkan huruf Inggeris yang digandakan R, yang mencirikan huruf awal nama pencipta Rolls Royce.

Sejarah kereta

Seperti disebutkan, Rolls Royce pertama dibuat pada tahun 1904.

Dari tahun yang sama hingga tahun 1906, syarikat ini menghasilkan model 12/15/20/30 PS dengan unit kuasa silinder yang berbeza dari 2 hingga 8 silinder. Model 20 PS dengan enjin empat silinder 20 hp layak mendapat perbezaan istimewa. dan mengambil hadiah dalam perhimpunan Tourist Trophy.

Pada tahun 1907, Silver Ghost telah dinobatkan sebagai kereta terbaik di dunia, yang pada awalnya dirancang tahun sebelumnya sebagai casis HP 40/50 pertama syarikat.

Pada tahun 1925, Phantom I memulakan debutnya dengan mesin 7,6 liter. Versi Phantom II yang lebih moden dan dinamakan semula dikeluarkan empat tahun kemudian dan dikurniakan kehebatan istimewa. Kemudian, empat lagi generasi model ini dikeluarkan.

Selepas pemerolehan Bentley, MK VI memulakan debutnya dengan badan logam pepejal.

Pada tahun 1935 generasi baru Panthom III melihat dunia dengan enjin 12 silinder yang kuat.

Dalam tempoh selepas perang, generasi Perak bermula. Tetapi Silver Wraith / Cloud - kedua-dua model ini tidak mendapat penghormatan yang sewajarnya dan permintaan istimewa dalam pasaran, yang membolehkan syarikat itu mencipta projek yang lebih bercita-cita tinggi berdasarkan model ini dan membuat percikan dengan Silver Shadow yang dikeluarkan dengan teknikal yang agak baik prestasi dan penampilan, terutamanya badan yang menanggung beban.

Berdasarkan Shadow, Corniche convertible dikembangkan pada tahun 1971, yang merupakan anak sulung syarikat.

Dan kereta pertama yang dikembangkan oleh jurutera asing ialah Camague tahun 1975.

Limosin empat pintu dengan powertrain 8-silinder memulakan pada tahun 1977 dan menjadi pameran di Geneva Exhibition.

Siri Silver Spur / Spirit baru diperkenalkan ke dunia pada tahun 1982 dan telah mendapat banyak populariti, terutama Spur, yang diakui sebagai kereta terbaik di negeri ini. Dan pada tahun 1996, versi yang lebih baik dirilis yang disebut Flying Spur.

Model yang inovatif adalah Silver Seraph, yang dibuat pada tahun 1998 dan dipersembahkan di pameran automatik, yang mana dua model diluncurkan pada tahun 2000 baru: Corniche convertible dan Park Ward.