Sejarah kereta Peugeot

Peugeot ialah syarikat Perancis yang mengeluarkan kereta daripada kereta kompak hinggalah kereta lumba. Gergasi kereta itu mengeluarkan kenderaan khas, dan juga pakar dalam pengeluaran basikal, motosikal dan enjin. Ini adalah jenama Eropah kedua terbesar dari segi pengeluaran, selepas Volkswagen. Sejak tahun 1974, pengeluar telah menjadi salah satu bahagian konstituen PSA Peugeot Citroen. Jenama ini beribu pejabat di Paris.

Pengasas

"Peugeot" bermula pada abad ke-18 yang jauh. Kemudian Jean-Pierre Peugeot bekerja di industri ringan. Pada tahun 1810, keturunannya membina semula kilang yang mereka warisi. Ia berubah menjadi bengkel besi cor. Saudara-saudara itu membuat pengeluaran mata air, kilang rempah, cincin tirai, pisau gergaji dan barang-barang serupa. Pada tahun 1858 lambang jenama itu dipatenkan. Sejak tahun 1882, Armand Peugeot mula menghasilkan basikal. Dan setelah 7 tahun, pengeluar mengeluarkan model pertama kereta Peugeot, yang dikembangkan oleh Armand Peugeot dan Leon Serpollet. Kereta itu mempunyai tiga roda dan enjin wap. Untuk pertama kalinya, model ini dipersembahkan di sebuah pameran di ibu kota Perancis dan menerima nama Serpolett-Peugeot. Sebanyak 4 model tersebut dihasilkan. 

Lambang

Sejarah logo singa Peugeot bermula pada pertengahan abad ke-19, ketika salah seorang pengasas menerima hak paten untuk gambar tersebut. Ia dirancang oleh tukang emas Julien Belezer, yang didatangi oleh Emile dan Jules Peugeot. sepanjang sejarah keberadaannya, gambar singa telah berubah: singa bergerak di sepanjang anak panah, berdiri di atas empat dan dua kaki, kepala dapat dipusingkan ke sisi. Kemudian singa itu heraldik untuk beberapa waktu, logo diletakkan di bahagian depan kereta, kemudian di gril radiator, ia berubah warna. Hari ini, lambang itu menampilkan singa keluli, dengan bayangan tambahan untuk menambahkan kelantangan. Perubahan terakhir berlaku pada tahun 2010.

Sejarah jenama dalam model 

Sudah tentu, enjin yang dikuasakan oleh wap tidak berkembang dan tidak akan menjadi popular. Oleh itu, model kedua sudah mempunyai enjin pembakaran dalaman. Ia dipersembahkan untuk pertama kalinya pada tahun 1890. Kereta itu sudah mempunyai 4 roda, dan enjinnya menerima jumlah 563 cc. Kereta ini dilahirkan dengan kerjasama antara Peugeot dan Gottlieb Daimler. Kereta baru itu dikenali sebagai Jenis 2. Ia dapat mencapai kecepatan hingga 20 kilometer per jam.

Tempahan dan pengeluaran jenama Peugeot berkembang dengan agak cepat. Jadi. pada tahun 1892, 29 kereta keluar, dan selepas 7 tahun - 300 salinan. Menjelang tahun 1895 Peugeot adalah yang pertama membuat tayar getah. Kereta Peugeot telah menjadi sangat popular. Salah satu model tahun itu menjadi peserta dalam perhimpunan Paris-Brest-Paris, yang menarik banyak perhatian kepada syarikat itu.

Pada tahun 1892, sebuah kereta unik dengan enjin 4 silinder dihasilkan dengan pesanan khas dari Peugeot. Tubuh itu diperbuat daripada perak tuang. Produk industri automotif Peugeot pertama kali mengambil bagian dalam perlumbaan automobil Paris-Rouen, yang berlangsung pada tahun 1894. Kereta itu mengambil hadiah dan mengambil tempat kedua.

Pada awal abad ke-20 yang baru, Peugeot mengarahkan usaha untuk mengembangkan versi kereta anggaran yang bergaya untuk bandar. Dengan kerjasama Bugatti, Bebe Peugeot diciptakan, yang telah menjadi model rakyat yang popular. Pada masa yang sama, pengeluaran kereta untuk perlumbaan berterusan. Salah satunya adalah Peugeot Goix. Kereta itu dikeluarkan pada tahun 1913. Kereta ini membezakannya dengan fakta bahawa ia dapat mencapai kelajuan hingga 187 km / jam. Kemudian ia menjadi rekod mutlak. Jenama Peugeot memulakan pemasangan barisan pemasangan. Sebelum itu, tidak ada satu pun pembuat kereta yang menggunakan kaedah ini di Perancis.

Selepas tahun 1915, syarikat ini mula memberi tumpuan kepada kenderaan yang murah tetapi dihasilkan secara besar-besaran. Peugeot Quadrilette bajet muncul. Sedan menjadi model dengan harga yang lebih mahal.

Lama kelamaan, dua pengeluar kereta utama Bellanger dan De Dion-Bouton menjadi sebahagian daripada Peugeot. Semasa Kemelesetan Besar, ketika banyak syarikat tidak dapat mempertahankan kedudukan mereka, pengeluar kereta Peugeot berkembang. Pada masa itu, model kereta kompak kelihatan tersedia untuk pembeli. Untuk kelas menengah, sedan Peugeot 402 dihasilkan.

Aktiviti perang. yang bermula pada tahun 1939, telah membuat penyesuaian mereka sendiri. Jenama Peugeot berada di bawah jagaan Volkswagen. Dan pada akhir permusuhan, pembuat kereta itu dapat memasuki Eropah melalui pengeluaran kereta kecil.

Pada tahun 1960-an, Peugeot melancarkan pengeluaran kereta untuk pembeli yang lebih kaya. Pereka badan Pininfarina bekerjasama dengan mereka.

Pada tahun 1966, jenama itu menandatangani perjanjian dengan jenama Renault. di mana keupayaan teknikal mereka digabungkan. Kemudian, Volvo, sebuah kebimbangan dari Sweden, turut menyertai kerjasama itu.

Rangkaian kesimpulan perjanjian kerjasama tidak berakhir di sana. Pada tahun 1974, Peugeot menjadi perhatian utama Citroen. dan sejak tahun 1978 Peugeot telah mengambil alih Chrysler Europe, yang menghasilkan kedua-dua kereta penumpang dan trak. Di samping itu, pengeluaran kenderaan roda dua berterusan di bawah jenama Peugeot: basikal, motosikal.

Peugeot 205, yang diproduksi dari tahun 1983 hingga 1995, menjadi penemuan yang berjaya.

Pada tahun 1989, di Frankfurt, peneraju industri kereta Perancis memperkenalkan Peugeot 605. Pada tahun 1998, kereta ini telah digayakan semula dalam versi Signature. Model kereta 605 digantikan dengan yang baru - 607. Penambahbaikan dalam penampilan luaran dan dalaman, serta enjin, berlaku pada tahun 1993 dan 1995.

Peugeot 106 yang baru dilancarkan dari barisan pemasangan pada tahun 1991. Dia adalah sebuah kereta kecil. Kereta itu dipacu roda depan, lokasi enjin menjadi melintang.

Restyling model ini dikeluarkan pada tahun 1992. Kereta itu menjadi lima pintu, ia dilengkapi dengan enjin diesel 1,4 liter. Pengubahsuaiannya dibentangkan pada tahun 1996.

Pelepasan semula Peugeot 405 bermula pada tahun 1993. Kereta telah menjadi khas untuk pembeli kelas pertengahan.

Sejak Januari 1993, pengeluaran kereta baharu, Peugeot 306, telah dilancarkan. Ia adalah model kecil. Pada musim luruh, versi boleh tukar muncul di pasaran. Pada tahun 1997, kereta itu menerima badan station wagon.

Pada tahun 1994, untuk pertama kalinya, produk kerjasama antara jenama Peugeot / Citroen dan Fiat / Lanzia dilancarkan. Ia adalah Peugeot 806, yang merupakan minivan pemacu roda depan dengan motor melintang. Model ini telah dikeluarkan semula dua kali (SR, ST). 

Pertama, kereta itu menerima enjin diesel dan turbocharging, dan kemudian dilengkapi dengan enjin diesel 2,0 HDi.

Model kereta seterusnya, dipersembahkan pada tahun 1995, adalah Peugeot 406. Pengubahsuaiannya, dibuat pada tahun 1999, menjadi sangat berjaya. Sejak tahun 1996, penghasilan semula dengan station wagon telah dihasilkan. Dan sejak tahun 1996, Peugeot 406 Coupe muncul. Mesin ini dihasilkan oleh Pininfarina.

Sejak tahun 1996, jenama ini telah dikembangkan dan dikeluarkan oleh Peugeot Partner. Ini adalah gerabak stesen, enjinnya terletak melintang.Kereta mempunyai beberapa variasi van: van kargo dengan dua tempat duduk dan penumpang kargo dengan lima.

Kereta seterusnya ialah Peugeot 206. Ia mula dikeluarkan pada tahun 1998. Kadar jualan produk syarikat automotif telah meningkat dengan ketara. 

Pada tahun 2000, di pameran motor di ibu negara Perancis, sebuah konvertibel dipersembahkan, yang diberi nama 206 CC. 

Kereta Peugeot 607 kelas menengah atas dibangunkan dan dikeluarkan oleh pengeluar kereta pada tahun 1999. Dan pada tahun 2000, jenama ini melancarkan sebuah kereta konsep berani: Promethee hatchback. Pada tahun 2001, Peugeot 406 dipersembahkan di Geneva Motor Show. 

Pada peringkat perkembangan sekarang, jenama Peugeot cukup berjaya. Kilangnya untuk pengeluaran mesin ada di banyak negara. sebilangan besar kereta dihasilkan dengan kerap di bawah jenama. Jenama ini diminati dan popular di pasaran automotif.