Senapang gerak sendiri Itali semasa Perang Dunia II
Senapang gerak sendiri Itali semasa Perang Dunia II
Pada tahun 30-an dan 40-an, industri Itali, dengan pengecualian yang jarang berlaku, menghasilkan kereta kebal yang tidak berkualiti tinggi dan dengan parameter yang lemah. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, pereka Itali berjaya membangunkan beberapa reka bentuk senjata bergerak sendiri yang sangat berjaya pada casis mereka, yang akan dibincangkan dalam artikel.
Terdapat beberapa sebab untuk ini. Salah satunya ialah skandal rasuah pada awal 30-an, apabila FIAT dan Ansaldo menerima monopoli ke atas pembekalan kenderaan perisai untuk tentera Itali, di mana pegawai kanan (termasuk Marshal Hugo Cavaliero) sering memiliki saham mereka. Sudah tentu, terdapat lebih banyak masalah, termasuk beberapa kemunduran beberapa cabang industri Itali, dan akhirnya, masalah dengan pembangunan strategi yang koheren untuk pembangunan angkatan tentera.
Atas sebab ini, tentera Itali ketinggalan jauh di belakang pemimpin dunia, dan British, Perancis dan Amerika menetapkan trend, dan dari kira-kira 1935 juga Jerman dan Soviet. Orang Itali membina kereta kebal ringan FIAT 3000 yang berjaya pada zaman awal persenjataan berperisai, tetapi pencapaian mereka kemudiannya jauh menyimpang daripada piawaian ini. Selepas itu, model itu, selaras dengan model yang dicadangkan oleh syarikat British Vickers, telah dikenal pasti dalam tentera Itali dengan kereta kebal CV.33 dan CV.35 (Carro Veloce, kereta kebal cepat), dan tidak lama kemudian, L6 / 40 kereta kebal ringan, yang tidak begitu berjaya dan lewat beberapa tahun (dipindahkan ke perkhidmatan pada tahun 1940).
Bahagian perisai Itali, yang dibentuk dari 1938, akan menerima artileri (sebagai sebahagian daripada rejimen) yang mampu menyokong kereta kebal dan infantri bermotor, yang juga memerlukan daya tarikan motor. Walau bagaimanapun, tentera Itali mengikuti dengan teliti projek-projek yang muncul sejak tahun 20-an untuk pengenalan artileri dengan rupa bumi yang tinggi dan rintangan yang lebih besar terhadap tembakan musuh, yang mampu melancarkan pertempuran bersama-sama dengan kereta kebal. Maka lahirlah konsep senjata bergerak sendiri untuk tentera Itali. Mari kita kembali ke masa lalu dan tukar lokasi...
Senjata kendiri sebelum perang
Asal-usul senapang bergerak sendiri bermula pada zaman ketika kereta kebal pertama memasuki medan perang. Pada tahun 1916, sebuah mesin telah direka di Great Britain, yang dinamakan Gun Carrier Mark I, dan pada musim panas tahun berikutnya ia dicipta sebagai tindak balas kepada kekurangan mobiliti artileri yang ditarik, yang tidak dapat bersaing dengan perlahan pertama. -menggerakkan pistol. menggerakkan kereta kebal di atas kawasan yang sukar. Reka bentuknya berdasarkan pada casis Mark I yang diubah suai dengan ketara. Ia dipersenjatai dengan howitzer 60 paun (127 mm) atau 6 inci 26 sen (152 mm). 50 kren telah ditempah, dua daripadanya dilengkapi dengan kren bergerak. Senapang gerak sendiri pertama membuat penampilan pertama mereka dalam pertempuran semasa Pertempuran Ypres Ketiga (Julai-Oktober 1917), tetapi tidak mendapat banyak kejayaan. Mereka dinilai sebagai tidak berjaya dan dengan cepat ditukar menjadi pengangkut kakitangan berperisai yang membawa peluru. Walau bagaimanapun, sejarah artileri bergerak sendiri bermula dengan mereka.
Selepas berakhirnya Perang Besar, pelbagai struktur telah dibanjiri. Pembahagian senapang gerak sendiri ke dalam kategori yang berbeza telah dibentuk secara beransur-ansur, yang, dengan beberapa perubahan, telah bertahan hingga ke hari ini. Yang paling popular ialah senapang medan gerak sendiri (meriam, howitzer, howitzer pistol) dan mortar. Senjata anti kereta kebal yang digerakkan sendiri dikenali sebagai pemusnah kereta kebal. Untuk melindungi tiang berperisai, berjentera dan bermotor daripada serangan udara, pemasangan anti-pesawat bergerak sendiri (seperti Mark I 1924, bersenjatakan senapang 76,2-pounder 3 mm) mula dibina. Pada separuh kedua tahun 30-an, prototaip pertama senapang serangan (Sturmeschütz, StuG III) dicipta di Jerman, yang sebenarnya merupakan pengganti kereta kebal infantri yang digunakan di tempat lain, tetapi dalam versi tanpa turret. Malah, kereta kebal sokongan di Britain dan Amerika Syarikat, dan kereta kebal artileri di USSR, agak bertentangan dengan idea ini, biasanya dipersenjatai dengan howitzer berkaliber yang lebih besar daripada meriam standard kereta kebal jenis ini dan memastikan kemusnahan musuh. kubu dan titik rintangan.
