Oversteer dan understeer - apa yang anda perlu tahu tentang mereka?

Kedua-dua oversteer dan understeer adalah tingkah laku kereta yang telah hilang daya tarikan dan mula bergerak melawan arahan pemandu dan sudut stereng. Bagaimanapun, setiap daripada mereka memerlukan tindak balas yang berbeza untuk mengawal kenderaan dan membolehkannya kembali ke laluan yang betul. Apakah ciri-ciri mereka? Bagaimana untuk bertindak balas terhadap kedua-dua jenis gelinciran?

Apakah understeer kereta dan bila ia berlaku?

Ini pastinya salah satu situasi paling berbahaya yang boleh berlaku kepada pemandu semasa memandu. Understeer ialah apabila roda hadapan kereta hilang cengkaman. Atas sebab ini, kereta itu berpusing jauh lebih rendah daripada yang dicadangkan oleh tetapan tayar dan stereng, dan "jatuh" dari selekoh - kadang-kadang ia berjalan lurus sepenuhnya, dan pemandu tidak boleh membelok dengan cara apa pun. Fenomena ini paling kerap berlaku apabila memandu kenderaan pacuan roda hadapan - terutamanya jika kita melebihi kelajuan selamat.

Understeer kereta - bagaimana untuk berkelakuan?

Pertama sekali, bertenang. Reaksi pantas pemandu tidak menyumbang kepada kawalan keadaan - tanpa mengira sebab kehilangan kawalan ke atas kenderaan. Sebarang tindak balas ganas hanya boleh memburukkan keadaan dan menamatkan perjalanan anda ke parit, tetapi lebih teruk. Jadi apa yang perlu dilakukan? Secara beransur-ansur mula melepaskan pedal pemecut - supaya kereta mula perlahan dengan sendirinya, sebagai sebahagian daripada apa yang dipanggil. brek enjin. Pada masa yang sama, cuba tekan brek dan tukar kedudukan stereng secara beransur-ansur kepada bertentangan dengan arka semasa yang diatasinya. Elakkan sebarang pergerakan mengejut.

Bagaimana jika itu tidak mencukupi?

Walau bagaimanapun, kadangkala ia mungkin ternyata bahawa cara standard untuk keluar dari understeer tidak mencukupi dan tidak mungkin untuk memulihkan cengkaman gandar hadapan. Apa yang boleh dibuat kemudian? Selalunya satu-satunya penyelesaian, tetapi juga penyelesaian muktamad, adalah dengan menggunakan brek tangan atau menggunakannya untuk masa yang singkat untuk cepat pergi dari understeer ke oversteer dan menukar arah - sebelum kemalangan atau luar jalan berlaku. Walau bagaimanapun, ini adalah gerakan yang sangat bertanggungjawab yang memerlukan banyak pengalaman dalam membetulkan tingkah laku kereta, jadi tidak setiap pemandu dapat mengendalikannya.

Apakah oversteer?

Dalam kes ini, kita berhadapan dengan kehilangan daya tarikan pada gandar belakang kereta, yang ditunjukkan oleh "meninggalkan" had belokan dan keinginan untuk memotong bahagian depan kereta. Fenomena ini lebih biasa berlaku pada kenderaan pacuan roda belakang, contohnya, apabila memecut terlalu laju, tetapi juga dalam model pacuan roda hadapan, terutamanya apabila "memainkan" brek tangan pada permukaan licin atau apabila membelok secara dinamik di atas ais dan salji. Ia juga digunakan untuk oversteer kereta semasa apa yang dipanggil drifting, i.e. pemindahan kereta ke gelincir terkawal dan kawalannya.

Tergelincir dengan oversteer - apa yang perlu dilakukan?

Jika kenderaan terlajak di selekoh, ia adalah sangat mudah untuk hilang kawalan dan membenarkan roda belakang berputar keluar dari selekoh, meletakkan pemandu dan pengguna jalan raya lain dalam bahaya yang serius. Dalam kes ini, roda mesti dipusing ke arah yang sama dengan bahagian belakang kenderaan untuk mendapatkan semula cengkaman. Walaupun nampaknya wajar bagi ramai pemandu untuk cuba mendapatkan semula cengkaman dengan roda belakang dengan membelok ke arah bertentangan putaran gandar belakang, ini adalah kesilapan yang meningkatkan gelinciran dan boleh menyebabkan putaran.

Oversteer kereta - apa yang perlu dilakukan?

Jika kaedah ini gagal, pemandu berpengalaman boleh mengambil langkah yang lebih drastik untuk mengekalkan cengkaman dengan mengalihkan berat ke hadapan kereta. Ini terutama berlaku untuk kenderaan pacuan roda hadapan. Gunakan brek dan klac pada masa yang sama dan kereta akan mula menyelam, memindahkan berat ke hadapan kereta dan mengehadkan oversteer.

Oversteer dan understeer - kuncinya adalah kawalan!

Tidak kira apa yang menyebabkan kehilangan cengkaman, adalah penting untuk memastikan pemandu dalam kawalan dan mendapatkan semula cengkaman depan atau belakang secepat mungkin untuk memastikan selekoh selamat. Jika anda mengekalkan ketenangan dan mengawal stereng kereta, kemungkinan besar anda akan dapat menariknya keluar dari tergelincir dengan selamat.