Jaguar, sejarah – Cerita Auto

Kesungguhan dan keanggunan: inilah kelebihan kenderaan selama lebih dari 90 tahun. jaguar... Jenama ini (yang antara lain, mencatat kejayaan dalam 24 jam Le Mans di kalangan pengeluar Inggeris) telah bertahan dari semua krisis industri automotif Britain dan masih merupakan salah satu daripada beberapa yang mampu bertahan dengan jenama "premium" Jerman. Mari kita sama-sama mengetahui sejarahnya.

Jaguar, sejarah

Kisah jaguar secara rasmi bermula pada bulan September 1922 apabila William Lions (peminat motosikal) e William Walmsley (pembina kereta sorong) berkumpul dan dijumpai Syarikat Stroller Swallow... Syarikat ini, yang pada asalnya khusus dalam pengeluaran kenderaan roda dua, mencapai kejayaan besar pada separuh kedua tahun 20-an dengan penubuhan kedai badan untuk Austin Sevendisasarkan kepada pelanggan yang suka menonjol tetapi tidak mahu mengeluarkan perbelanjaan berlebihan.

Kereta pertama

Lyons, bosan bekerja dengan kereta dari pengeluar lain, merancang dua kereta untuk pertama kalinya dan mempersembahkannya di Pameran Motor London 1931: penemuan SS 1 e SS 2 mereka kelihatan premium tetapi agak berpatutan. Walmsley meninggalkan syarikat itu tiga tahun kemudian.

Penukaran nama

Pada tahun 1935 namanya jaguar ia pertama kali digunakan pada sedan 2.5 yang dinamakan SS Jaguar dan dua tahun kemudian, jenama Britain mendapat kejayaan sukan pertama, ketika British Jack Harrop penakluk Perhimpunan RAC (kemenangan diulang pada tahun 1938) mendorongnya SS100.

Semasa Perang Dunia II, produksi tertumpu pada basikal kereta api untuk tentera Yang Mulia, dan pada akhir konflik, pihak pengurusan memutuskan untuk menjual bahagian motosikal dan, di atas segalanya, membuang namanya. SSjuga serupa dengan yang digunakan oleh paramiliter Nazi.

The XK120

Mesin bertanda revolusioner pertama jaguar adalah XK120 1948: dibuka sejak motor 3.4 enjin enam silinder dalam talian yang membolehkan ini sukan mempercepat hingga 120 mph (193 km / j: kereta pengeluaran terpantas di pasaran).

Kereta ini memenangi banyak pelanggan dan memenangi beberapa perlumbaan di Eropah: pada tahun 1951, tahun varian tertutup itu mula diperkenalkan. FHC - Ian Appleyard memenangi perhimpunan RAC dan Jenis-C (kereta lumba dengan kerangka tiub yang mempunyai mekanik yang sama dengan XK120) membolehkan jenama mencapai kejayaan pertama pada 24 jam Le Mans dengan duet "British" yang terdiri daripada Peter Walker e Peter Whitehead.

Dua kejayaan ini jaguar diulangi pada tahun 1953: perlumbaan ketahanan Perancis yang legenda, bagaimanapun, dimenangi oleh kru Inggeris yang lain (Tony Rolt e Duncan Hamilton) dan kenderaan yang lebih maju dilengkapi dengan inovatif brek cakera... Pada tahun yang sama, pilihan ketiga XK120: Drophead coupe.

Jenis-D

La Jenis-D – kereta lumba pertama dengan reka bentuk monocoque – kereta yang mencipta sejarah sukan permotoran: dengan sirip belakang yang menakjubkan, ia memenangi tiga edisi berturut-turut 24 jam Le Mans dengan juruterbang Britain yang tegas. Yang pertama dengan duet dalam komposisi Mike Hawthorne e Ivor Bueb, Kedua dengan Ron Flockhart e Ninian Sanderson dan yang ketiga dengan Flockhart dan Bueb. Kemenangan terbaru ini juga merupakan "Britain semata-mata" (kereta dan pelumba dari United Kingdom) dalam sejarah perlumbaan ketahanan penting ini.

Dalam tempoh yang sama, kami mengumumkan kemenangan Rally Monte Carlo 1956 bandar Jaguar Mark VII diketuai oleh British Ronnie Adams dan – berkenaan dengan pengeluaran bersiri – pelancaran XK150, kereta jalan raya pertama jenama yang dipasang di i brek cakera dibawa ke sulung perlumbaan C-Type.

60-an dan Jenis-E

Pada tahun 1960, jenama Britain mengambil alih Daimler dan bergerak ke kilang di Coventry syarikat ini mengeluarkan enjin. Tahun berikutnya tiba giliran debut - di Geneva Motor Show - model paling terkenal jenama ini: Jenis E... Dianggap oleh Enzo Ferrari sebuah kereta paling indah yang pernah dibina, ia mempunyai kelajuan tertinggi 150 mph (241 km / j) dan juga sangat maju secara teknikal: empat cakera brek, kerangka dasar dan suspensi empat roda bebas. Titik lemahnya? Kotak gear, jarak pengereman panjang dan tempat-tempat tidak terlalu menyelubungi.

Pada tahun 1963 - kemenangan besar pertama bagi satu orang. jaguar memandu pemandu asing ketika orang Jerman Peter Nocker memenangi Kejuaraan Kereta Pelancongan Eropah pertama dengan Tanda II dan tiga tahun kemudian, versi E + Type 2 + 2 dilancarkan dengan jarak roda yang diperluas untuk menampung dua penumpang di tempat duduk belakang.

Jenama British sihat: ia adalah jenama asing yang paling disukai di Inggeris dan jenama asing yang paling disukai di Amerika Syarikat. Pada tahun 1966 digabungkan dengan BMC untuk mencipta British Motor Holdings dan tahun depan William Lions meletak jawatan dari jawatan CEO.

1968 ialah tahun satu lagi ikon jenama diperkenalkan. jaguar -perdana XJ (yang mengeluarkan hampir semua sedan usang dari rumah British dari pasaran) - dan pada tahun 1969 pereka sejarah William Haynes (masuk ke SS 1934) bersara.

70 tahun

Peristiwa penting pertama tahun 70-an berlaku pada tahun 1971, ketika motor 5.3 V12 diperkenalkan pada E-Type. Pada tahun berikutnya, enjin yang sama - dipasang XJ – membolehkan kapal perdana British menjadi pengeluaran empat tempat duduk terpantas di pasaran (hampir 220 km/j). Juga pada tahun 1972 (apabila Lyon secara rasmi bersara) varian jarak roda panjang Berlinona "British" telah dikeluarkan (untuk memperbaiki kecacatan utama kereta: ruang penumpang belakang berkurangan), dan tiga tahun kemudian - Coupe XJ-Sdibina berdasarkan asas yang sama dengan "standard" XJ.

80 tahun

1984 merupakan tahun penting bagi jaguar... Jenama Inggeris telah diswastakan dan memasuki pasaran saham, dan terima kasih kepada Inggeris, dua kemenangan sukan utama telah dimenangi. Tom Walkinshaw и XJS, pemenang Kejohanan Kereta Jelajah Eropah dan - dengan anak kapal juga terdiri daripada Jerman Hans Heyer dan dari bahasa inggeris Vin Percy - dari 24 jam di spa... Pada Februari 1985, dia hilang. William Lions.

Antara separuh kedua tahun 80-an dan awal tahun 90-an, pengeluar Britain itu mendapat banyak pencapaian sukan dalam kategori tersebut ketahanan: pada tahun 1987 kejuaraan dunia pertama dalam prototaip sukan tiba (berpengalaman dengan kemenangan Brazil Raoul Bosel), kejayaan diulang pada tahun 1988 (dari bahasa Inggeris. Martin Brandl juara dunia di kalangan pemandu) juga berkat kemenangan 24 jam Le Mans membawa pulang orang Belanda Jan Lammers dan british Johnny Dumfries e Andy Wallace... Pada tahun yang sama Bosel, Brandl, Lammers and the Dane John Nielsen mereka menang 24 Jam Daytona.

Menuju Ford

Dalam 1989 jaguar diperoleh Ford tetapi komitmen sukan tidak berhenti: pada tahun 1990 XJR-12 kemenangan 24 jam Le Mans dengan Brandl, Nielsen dan orang Amerika Harga Cobb dan kereta yang sama - kali ini dipandu oleh Lammers, Wallace dan Yankee Syaitan Laut – memenangi 24 jam Daytona. Kejayaan sukan penting terakhir pengeluar British bermula pada tahun 1991: kemenangan dalam Prototaip Sukan Dunia dan gelaran dunia untuk kami Theo Fabi.

Pengeluaran bersiri dekad terakhir abad kedua puluh dilihat supercar XJ220 sejak 1992 (motor Turbo berkembar 3.5 V6 dengan 542 hp dan kelajuan tertinggi 335 km / j), kereta sport seksi XK8 dan kapal induk Jenis-S, adik XJ Gaya retro.

Milenium Ketiga

Dalam 2000 jaguar masuk F1: Tinggal di Circus sehingga 2004, tetapi hanya menerima dua podium dengan pemandu Britain itu. Eddie Irwin... Lebih baik untuk kereta jalan raya: Salun Jenis-X 2001 - dibina di tingkat yang sama dengan Ford mondeo ialah kereta pertama jenama British A pacuan empat roda dan dua tahun kemudian (pada kesempatan pelancaran gerabak stesen e diesel) juga menjadi yang pertama pemacu roda depan.

Model ini menunjukkan hasil yang baik dalam penjualan, tetapi mempengaruhi puncak jenama: kelahiran semula datang pada tahun 2007. XF, pewaris S-Type, dicirikan oleh gaya moden dan revolusioner, dihidupkan kembali berkat XJ X351 2009 Pada pertengahan (pada tahun 2008) pembelian jenama oleh orang India Tata.

Adapun model terbaru yang ditandatangani jaguar mustahil untuk tidak disebutkan Jenis-F yang sporty 2013 dan berlin 2015, dengan platform di aluminium e, perbezaannya adalah dell'antenata X-Type, a pemacu belakang.