Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Prova su Strada
Содержание
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Prova su Strada
Kami mencuba sedan BMW 3 Series British dan Mercedes C-Class, mari kita lihat bagaimana keadaannya.
Pagella
|
|
Jaguar XE menarik perhatian dengan garis sensualnya, hampir seperti coupe, keseronokan untuk memandu dan tahap keselesaan yang tinggi. Diesel 2.0 dengan 180 hp – enjin yang hebat, cukup berkuasa dan tidak terlalu haus. Ini adalah alternatif yang bagus untuk sedan Jerman, walaupun kereta terpakai semakin susut nilai.
Sukar untuk tidak mengagumi garis Jaguar xeterutamanya dalam versi ini R-Sukanlebih agresif dengan roda aloi 19 inci, gril Jaguar merah dan penampilan sporty. Garis sensual dan sporty, hampir seperti coupe, berada di hadapan Jerman dari segi kehadiran pentas.
La Jaguar xe ia terbuat dari aluminium, penyelesaian yang menjadikan lengan keseimbangan berhenti dengan berat lebih dari 1550 kg. Ini membolehkan kenderaan lincah dan tepat ketika menikung sambil mengekalkan tahap keselesaan yang sesuai dengan jenama.
Jenama itu jaguarOleh kerana dia berada di bawah atap Tata, dia telah mengambil jalan yang sangat spesifik, memperbarui garis dan memberikan percepatan ke arah teknologi tinggi dan dinamika pemanduan, dan XE ini adalah bukti dari itu.
Enjin 2.0 turbodiesel dengan 180 hp berkuasa, senyap dan agak parky, dan transmisi automatik lapan kelajuan ZF adalah salah satu yang terbaik dalam segmennya.
bandar
Panjang 469 cm, lebar 185 cm. Jaguar xe di bandar, ia tidaklah tangkas seperti kereta bandar, tetapi tidak juga kekok. Jaguar adalah 4cm lebih lebar dan 4cm lebih panjang daripada BMW 3 Series, tetapi masih 6cm lebih pendek daripada Audi A4 baharu. Dalam mod ekonomi atau biasa, stereng dan peredam agak ringan dan menjadikan pemanduan sangat lancar dan santai walaupun dalam lalu lintas. Kalis bunyi bagus, tempat duduknya selesa, walaupun jarak penglihatan - kedua-dua bahagian depan dan belakang - meninggalkan banyak yang diingini.
La jaguar Dari luar, ia kelihatan sangat bagus, tetapi garis hampir coupe menunjukkan bonet yang sangat panjang dan tingkap belakang yang sempit. Walau bagaimanapun, kereta kami tidak mempunyai masalah tempat letak kenderaan kerana ia mempunyai pakej Advanced Parking Assist yang merangkumi sistem kamera 360 darjah dengan sensor di setiap sisi (€ 2612) dan pakej tempat letak kereta (€ 1918), sistem parkir automatik yang serupa dengan tempat letak kereta .. . menolong.
Kombinasi kotak gear enjin juga bagus, dengan yang pertama fleksibel dan tork tinggi pada sebarang kelajuan, dan yang kedua, dalam mod automatik, menanggalkan gear selancar dan pantas seperti klac dwi terbaik di pasaran.
Di luar bandar
Saya tidak nafikan di sana Jaguar xe ia memenangi saya. Casis seimbang, berat rendah dan pacuan roda belakang adalah jaminan keseronokan pemanduan, tetapi dalam persaingan dengan BMW dan Mercedes ini mungkin tidak mencukupi. Nasib baik, jurutera Jaguar telah melakukan kerja yang hebat. Pilih sahaja jalan dengan selekoh yang betul dan Jaguar xe bangun dengan perangai yang benar-benar tidak dijangka. Pemandu itu hebat, langsung dan menyampaikan semua yang berlaku di bawah roda, mendorong anda untuk menarik lebih banyak dan menarik lintasan yang lebih banyak dan tepat. Ini sangat menggembirakan. Jaguar XE juga cukup pantas, mempercepat 0 hingga 100 km / jam dalam 7,8 saat dan mencapai 228 km / jam.
Il motor Turbodiesel 2.0 dengan 180 hp dan tork 430 Nm - enjin yang baik yang mudah mengejar pesaingnya; ia menarik seperti lembu jantan melalui keseluruhan julat putaran dengan sedikit ketinggalan sebagai tindak balas. Ia agak bising apabila berputar, tetapi tidak cukup untuk mengganggu.
GLI penyerap kejutan mereka memberikan kawalan yang baik, roll roll, tetapi pada masa yang sama terbang di atas lubang dan lebam di jalan, sementara keempat-empat roda selalu terpasang pada aspal.
Sekiranya anda mahu, anda boleh mematikan kawalan sepenuhnya dan menjadikan pemacu roda belakang berfungsi dengan mengecat jalur hitam di atas aspal. Walau bagaimanapun, oversteer perlu dikejar dan masih mudah dikawal; Saya tidak tahu berapa ramai pelanggan Jaguar yang berminat dengan ini, tetapi betul untuk menyebutnya ...
lebuh raya
Dalam kes ini, tidak banyak yang boleh dikatakan: Jaguar xe mengisar batu dengan kecerobohan. Kabin kedap bunyi dan sistem bantuan pemandu membantu mengurangkan risiko dan tekanan. Beberapa bunyi berguling terdengar, tetapi kebanyakannya disebabkan oleh tayar musim sejuk. Lapan gear membolehkan enjin "berjalan rendah" dan menghabiskan sedikit, malah satu oktaf pada 130 km / j bergerak di bawah 2.000 rpm.
Kehidupan di atas kapal
Kabin jaguar Ini mempunyai keperibadian yang kuat: kenop gear bulat menonjol dari terowong tengah ketika dipasangkan, dan bahagian dalam pintu mengembang ke arah papan pemuka, membentuk cincin yang menutup ruang penumpang, sentuhan reka bentuk yang sangat mengagumkan.
Kulit lembut dan cantik pada sentuhan dan rupa, danPencahayaan disesuaikan pada waktu malam membuat jaguar sejenis kapal angkasa, ditandai dengan garis bercahaya. Berbanding dengan yang Jerman, ia mempunyai reka bentuk yang lebih segar dan berteknologi tinggi, tetapi sedikit tergelincir jika beberapa trim, misalnya, bahagian atas bagasi tidak berselubung, plastik yang sedikit jelek, dan beberapa pemasangan yang tidak sempurna. Namun, secara keseluruhan, kesan visual sangat baik dan gabungan keanggunan dan kesukanan sangat sesuai.
Lo пространство di atas kapal, sebaliknya, ia bagus, tetapi tidak cemerlang: lajur stereng sedikit menjengkelkan pada kaki pada tahap tertinggi, dan di belakang garisan coupé ia boleh menimbulkan masalah ketinggian. Batang itu juga membayar harga ekor "hampir tidak membayangkan" dan dengan jumlah 455 liter kekal di bawah pesaingnya (purata segmen ialah 480 liter).
Harga dan kos
Harga 44.450 XNUMX euro untuk Jaguar XE R-Sport 180 h.p. dengan transmisi automatik sepadan dengan prestasi pesaing dengan peralatan yang serupa, tetapi apabila Jaguar dijual semula, ia akan menyusut nilai. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku untuk mereka yang membelinya secara pajakan atau pajakan jangka panjang (atau bagi mereka yang tidak bermaksud menjual semula). Berkata. Jaguar, dilengkapi dengan enjin diesel 2.0 180 hp, menghabiskan sedikit: rumah itu menuntut 4,2 l / 100 km pada kitaran gabungan, dan walaupun tanpa terlalu memperhatikan gaya pemanduan, rata-rata 5,0 l / 100 dapat dijimatkan km. km (20 km / l).
keselamatan
Jaguar XE menawarkan 5 bintang ujian kemalangan Euro NCAP, brek kecemasan standard dan amaran perubahan lorong. Tingkah laku kereta itu selalu asli dan selamat, dan pengereman dan pengekalan jalan raya sangat baik.
Penemuan kami
DIMENSI
| ketinggian | 469 cm |
| lebar | 185 cm |
| ketinggian | 142 cm |
| Barrel | 455 |
| berat badan | 1565 kg |
ENGINE
| Bekalan | diesel |
| berat sebelah | 1999 cm |
| Keupayaan | 180 CV dan 4.000 berat |
| pasangan | 430 Nm |
| Daya tarikan | Belakang |
| bersiaran | 8-kelajuan automatik |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 7,9 saat |
| Velocità Massima | 228 km / j |
| penggunaan | 4,2 liter / 100 km |
| pelepasan | 109 g / km |
