Menjelang 2022, harga tenaga di Enea boleh meningkat sebanyak 40 peratus. Bagaimana pula dengan keberkesanan kos mengecas juruelektrik di rumah? [mengira] • KERETA

Pavel Szczek, presiden Enea SA, berkata pada sidang akhbar bahawa beliau berminat untuk menaikkan harga tenaga sekitar 2022 peratus pada 40. Memandangkan elektrik menyumbang kira-kira separuh daripada bil dan separuh lagi ialah kos pengagihan, bil kami meningkat kira-kira 1/5 (+20 peratus).

Harga tenaga pada tahun 2022 dan pengecasan juruelektrik

jadual kandungan

• Harga tenaga pada tahun 2022 dan pengecasan juruelektrik
  • Kos operasi semasa juruelektrik
  • Pesimis: +40 peratus
  • Realistik: +25 peratus
  • Pilihan optimis: +10 peratus
  • Ramalan dan perbandingan dengan kenderaan pembakaran dalaman dan hidrogen

Kenyataan Presiden Enea, yang dipetik oleh portal Next.Gazeta.pl, adalah kenyataan awal. Ini menunjukkan bahawa syarikat akan memohon dengan nombor sedemikian kepada Pihak Berkuasa Kawal Selia Tenaga (sumber). Sama ada Pihak Berkuasa Kawal Selia Tenaga akan bersetuju dengan mereka adalah persoalan yang berasingan, kerana, di satu pihak, ia akan berada di bawah tekanan daripada ahli politik (kenaikan kos sara hidup memberi kesan kepada penarafan parti pemerintah yang lebih rendah), dan sebaliknya, perlu diingat, bahawa pengeluar tenaga domestik kita akan menghadapi kos yang lebih tinggi yang berkaitan dengan pelepasan karbon.

Mengekalkan harga tenaga pada tahap semasa, iaitu tiada persetujuan untuk meningkat, bermakna kos pelepasan yang lebih tinggi akan diserahkan kepada pelombong (pengurangan sepenuhnya arang batu Poland yang mahal, mencari sumber bahan mentah yang paling murah) atau kepada usahawan - kerana ERO hanya melindungi individu. Dalam kes pertama, ramai perokok tayar mungkin muncul di hadapan Seimas (ahli politik sangat takut dengan mereka), cara kedua akan menyebabkan kenaikan mendadak harga di hampir semua sektor.

Kos operasi semasa juruelektrik

Kami memutuskan untuk menyemak bagaimana direka kos tenaga yang lebih tinggi akan mengakibatkan kos operasi kenderaan elektrik. Hari ini, harga purata untuk elektrik di Poland pada tarif G11 adalah lebih kurang PLN 72 setiap 1 kWj. Oleh itu, kereta elektrik purata (18,7 kWj / 100 km dengan mengambil kira kerugian dan musim) memandu 1 km sebulan menggunakan tenaga elektrik dalam jumlah PLN 500, PLN 202 / 13,5 km.

Pada akhirnya, adalah penting untuk diingat bahawa pemilik juruelektrik yang mengecas di rumah dengan cepat membuat kesimpulan bahawa mereka akan lebih baik jika mereka beralih ke tarif G12 atau (Tauron) G13, yang berharga kira-kira PLN 0,42 / kWh. Dalam keadaan sebegitu Perbelanjaan bulanan untuk kerja juruelektrik ialah PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 km..

Pesimis: +40 peratus

Dengan mengandaikan bil anda meningkat sebanyak 40 peratus (iaitu harga tenaga DAN kenaikan pengagihan sebanyak 40 peratus), jumlah di atas ialah:

• PLN 1 / kWj, PLN 282,7 / bulan, PLN 18,8 / 100 km dalam tarif G11,
• 0,59 PLN / kWj, 164,9 PLN / bulan, PLN 11 setiap 100 km dalam tarif G12.

Realistik: +25 peratus

Dengan mengandaikan bahawa ERO akan memenuhi beberapa keperluan pengeluar tenaga, maka syarikat sebahagiannya akan mengimbangi peningkatan yang tidak lengkap dalam kawasan pengagihan, dan harga elektrik pada tahun 2022 akan meningkat sebanyak 25 peratus berbanding tahun 2021, kos pengendalian juruelektrik adalah seperti berikut:

• PLN 90 / kWj, PLN 252,4 / bulan, PLN 16,8 / 100 km dalam tarif G11,
• 52,5 kasar / kWj, 147,3 zł / bulan, PLN 9,8 setiap 100 km dalam tarif G12.

Pilihan optimis: +10 peratus

Akhir sekali, kita boleh menganggap senario optimistik di mana Pihak Berkuasa Kawal Selia Tenaga tidak akan membenarkan pengeluar tenaga menaikkan harga tenaga secara mendadak dan memerlukan mereka mencari cara lain untuk mengimbangi kerugian mereka. Dalam keadaan ini, kos memandu kereta elektrik yang dicaj di rumah ialah:

• PLN 79 / kWj, PLN 222,2 / bulan, PLN 14,8 / 100 km dalam tarif G11,
• PLN 46 / kWj, PLN 129,6 / bulan, PLN 8,6 / 100 km dalam tarif G12.

Ramalan dan perbandingan dengan kenderaan pembakaran dalaman dan hidrogen

Kami berharap ERO akan memilih antara pilihan optimistik dan realistik. Kami tidak mahu harga tenaga di rumah kami terlalu tinggi, tetapi kami faham bahawa kos permit pelepasan yang semakin meningkat bermakna pengeluar perlu mencari wang di suatu tempat untuk mengisi lubang yang semakin meningkat.

Sebagai perbandingan: kereta berjalan pada gas petroleum cecair perokok 9 liter gas setiap 100 kilometer pada masa ini kos pemiliknya PLN 24,3 / 100 km. Termasuk kereta diesel penggunaan 6,5 l / 100 km - harga dalam pesanan 34,5 PLN / 100 kmdan jika kita memandu kepada hidrogenkami akan membayar lebih kurang 40,5 PLN / 100 km termasuk VAT Poland.

Ia juga patut diingati Kenderaan elektrik kini diberi subsidi, ia boleh dibeli dengan harga PLN 18 atau PLN 750 lebih murah (surcaj di bawah program My Electrician), dan ini di banyak tempat mereka boleh dicaj secara percuma atau untuk satu sen, di Warsaw, ini ialah tempat letak kereta P + R dan stesen pengecasan berasingan.

Maklumat daripada editor www.elektrowoz.pl: harga ditunjukkan untuk LPG, bahan api diesel dan hidrogen, yang terakhir dari Jerman, dengan mengambil kira penggunaan 0,9 kg / 100 km. Siapa boleh meneka dari mana imej port pengecasan dalam kandungan itu diambil? ??

Ini mungkin menarik minat anda: