Bagaimana untuk mencari sumber kebocoran penyejuk dengan cepat dan tepat
Mengekalkan tahap penyejuk yang baik di dalam kenderaan anda adalah penting untuk mengelakkan terlalu panas. Jika anda rasa ada kebocoran, cari dari mana ia datang untuk membetulkannya.
Penyejuk adalah penting untuk enjin anda. Campuran penyejuk dan air beredar di dalam enjin untuk menyerap haba. Pam air beredar melepasi termostat melalui hos penyejuk ke radiator untuk penyejukan melalui pergerakan udara dan kemudian kembali melalui enjin. Jika enjin anda kehabisan atau kehabisan bahan pendingin sepenuhnya, kepanasan melampau yang terhasil boleh merosakkan enjin anda secara kekal.
Sentiasa periksa penyejuk anda setiap kali anda memeriksa paras minyak kenderaan anda. Jika anda telah mula menyedari penurunan tahap antara pemeriksaan, sudah tiba masanya untuk mengetahui di mana kebocoran itu. Jika terdapat kebocoran bahan pendingin, anda mungkin melihat lopak di bawah kereta atau mula perasan bau hamis yang datang dari ruang enjin selepas perjalanan.
Bahagian 1 daripada 1: Cari Punca Kebocoran Penyejuk Anda
Bahan yang diperlukan
- penguji tekanan
Langkah 1: Periksa radiator, hos dan sekeliling enjin secara visual.. Kenderaan anda mempunyai hos radiator atas dan bawah, hos pemanas di bahagian belakang enjin yang bersambung ke teras pemanas, dan mungkin beberapa hos lain yang lebih kecil pergi ke bahagian intake manifold atau throttle body. Jika pemeriksaan visual tidak menunjukkan apa-apa, teruskan ke kaedah yang telah dicuba dan diuji menggunakan penguji tekanan.
Langkah 2: Gunakan penguji tekanan. Pasang penguji tekanan di tempat penutup radiator.
FungsiJ: Jika anda tidak mempunyai penguji tekanan atau ingin membelinya, beberapa kedai alat ganti kereta menawarkan alat penyewaan.
Perhatian: Kadar tekanan akan ditanda pada penutup radiator. Apabila anda menggunakan tekanan dengan penguji tekanan, pastikan tekanan pada skala tidak melebihi. Sentiasa tekan sistem penyejukan dengan enjin dimatikan.
Langkah 3: Semak semula untuk kebocoran. Selepas meningkatkan tekanan, periksa semula petak enjin. Pastikan anda memeriksa semua hos, radiator itu sendiri, semua hos penyejuk, dan penderia suhu pada atau sekitar manifold masukan. Sekarang anda berkemungkinan besar akan mencari punca kebocoran.
Jika anda tidak selesa melakukan pemeriksaan ini sendiri, anda boleh meminta juruteknik bertauliah AvtoTachki untuk memeriksa kebocoran bahan pendingin.
