Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kereta yang mengeluarkan bunyi denting pada bonggol

Kenderaan yang berdenting apabila melepasi benjolan mungkin telah memakai tupang spring daun atau angkup, lengan kawalan rosak atau penyerap hentakan.

Jika anda memandu di atas rempuhan dan mendengar bunyi berdengung, ada kemungkinan besar ada masalah dengan kereta anda. Selalunya sistem suspensi rosak apabila anda mendengar bunyi denting.

Ketukan yang berlaku apabila kereta bergerak di atas bonggol boleh disebabkan oleh sebab berikut:

• Rak usang atau rosak
• Angkup spring daun haus atau rosak
• Tuas kawalan haus atau rosak
• Sendi bola rosak atau patah
• Penyerap hentakan rosak atau pecah
• Lekapan badan yang longgar atau rosak

Apabila ia datang untuk mendiagnosis bunyi berdenting apabila memandu di atas benjolan, ujian jalan diperlukan untuk menentukan bunyi tersebut. Sebelum mengambil kereta untuk ujian jalan raya, anda perlu berjalan di sekeliling kereta untuk memastikan tiada apa-apa yang jatuh daripadanya. Lihat di bawah untuk melihat jika ada bahagian kereta yang rosak. Jika sesuatu yang berkaitan dengan keselamatan rosak di dalam kenderaan, anda perlu menyelesaikan masalah itu terlebih dahulu sebelum melakukan ujian jalan raya. Juga pastikan anda memeriksa tekanan tayar anda. Ini akan mengelakkan tayar kereta daripada terlalu panas dan membolehkan ujian yang betul.

Bahagian 1 daripada 7: Mendiagnosis tupang yang haus atau rosak

Langkah 1: Tekan bahagian hadapan dan belakang kereta. Ini akan memeriksa sama ada peredam tupang berfungsi dengan betul. Apabila badan tupang menjadi tertekan, peredam tupang akan bergerak masuk dan keluar dari tiub tupang.

Langkah 2: Hidupkan enjin. Putar roda dari kunci ke kunci dari kanan ke kiri. Ini akan menguji untuk melihat sama ada plat asas akan mengeluarkan bunyi klik atau bunyi meletus apabila kenderaan tidak bergerak.

Langkah 3: Pandu kereta di sekeliling blok. Buat pusingan supaya anda boleh memusing sepenuhnya stereng ke arah yang dikehendaki. Dengar klik atau pop.

Tupang direka bentuk untuk berputar dengan roda kerana tupang mempunyai permukaan pelekap untuk hab roda. Semasa memeriksa tupang untuk bunyi, rasa stereng untuk sebarang pergerakan, seolah-olah bolt pelekap hab roda boleh dilonggarkan menyebabkan roda beralih dan tidak sejajar.

Langkah 4: Pandu kereta anda di atas bonggol atau jalan berlubang. Ini memeriksa keadaan aci tupang untuk bahagian dalam yang pecah atau cangkang yang kemek.

• PerhatianJ: Jika anda melihat minyak pada badan rak, anda harus mempertimbangkan untuk menggantikan rak dengan rak baharu atau yang telah diperbaharui.

Menyediakan kereta untuk rak cek

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh
• Jack (2 tan atau lebih)
• Jack berdiri
• Lekapan panjang
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Menyemak Status Rak

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan lihat pada rak. Cari penyok pada perumah topang atau kebocoran minyak. Lihat plat asas untuk melihat sama ada terdapat pemisahan. Periksa bolt hab dan pastikan ia ketat dengan sepana.

Langkah 2: Ambil bar cungkil panjang. Naikkan tayar dan periksa pergerakannya. Pastikan anda melihat dari mana pergerakan itu datang. Roda boleh bergerak jika sambungan bola haus, bolt hub longgar, atau galas hub haus atau longgar.

Langkah 3: Buka hud petak enjin. Cari stud dan nat pelekap pada plat asas. Periksa sama ada bolt ketat dengan sepana.

Menurunkan kereta selepas diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alatan dan tumbuhan menjalar dan keluarkannya dari jalan.

Langkah 2: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 3: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan.

Langkah 4: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Langkah 5: Keluarkan chocks roda dari roda belakang dan ketepikan.

Jika masalah kereta memerlukan perhatian sekarang, anda perlu membaiki tupang yang haus atau rosak.

Bahagian 2 daripada 7: Mendiagnosis kurungan spring daun yang haus atau rosak

Angkup spring daun cenderung haus dari semasa ke semasa pada kenderaan dalam keadaan pemanduan biasa. Kebanyakan kenderaan memandu bukan sahaja di jalan raya, tetapi juga di kawasan lain. Mata air daun ditemui pada trak, van, treler dan semua jenis kenderaan luar jalan. Disebabkan usaha di luar jalan raya, kenderaan spring daun cenderung patah atau gancu, menyebabkan bunyi berdenting. Lazimnya, belenggu pada satu hujung musim bunga daun membengkok atau pecah, menghasilkan bunyi yang mengikat, iaitu dentingan yang kuat.

Kenderaan dengan pengangkat ampaian besar-besaran berisiko kegagalan pengapit spring daun. Terdapat banyak bahagian penggantungan berkaitan kenderaan yang terangkat dan memerlukan perhatian yang lebih daripada sistem penggantungan standard.

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan periksa secara visual penggantungan kereta. Cari mata air yang rosak atau daun.

• PerhatianJ: Jika anda mendapati mana-mana bahagian ampaian yang rosak, anda perlu membaikinya sebelum anda memandu uji kereta. Akibatnya, timbul isu keselamatan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Pandu kereta di sekeliling blok. Dengar sebarang bunyi denting.

Langkah 3: Pandu kereta anda di atas bonggol atau jalan berlubang. Ini memeriksa keadaan ampaian semasa tayar dan ampaian digerakkan.

Langkah 4: Guna brek dengan kuat dan pecut dengan cepat dari keadaan berhenti. Ini akan memeriksa sebarang pergerakan mendatar dalam sistem penggantungan. Sesendal clevis dengan spring daun yang longgar mungkin tidak mengeluarkan bunyi semasa operasi biasa, tetapi mungkin bergerak semasa berhenti mengejut dan berlepas pantas.

• Perhatian: Jika kenderaan anda pernah mengalami kemalangan sebelum ini, pendakap pelekap spring daun boleh dipasang semula pada bingkai untuk membetulkan isu penjajaran. Bersandar ke belakang boleh menyebabkan isu kelonggaran penggantungan atau sesendal haus lebih cepat daripada biasa.

Menyediakan Kenderaan untuk Memeriksa Pengapit Spring Daun

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh
• Jack (2 tan atau lebih)
• Jack berdiri
• Lekapan panjang
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Memeriksa keadaan kurungan spring daun

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan lihat sistem penggantungan. Periksa sama ada bahagian rosak, bengkok atau longgar. Periksa bolt pemasangan pada buku jari stereng dan pastikan ia ketat dengan sepana.

Langkah 2: Ambil bar cungkil panjang. Naikkan tayar dan periksa pergerakannya. Pastikan anda melihat dari mana pergerakan itu datang. Roda mungkin bergerak jika sambungan bebola haus, jika bolt pelekap buku jari longgar, atau jika galas hab haus atau longgar.

Langkah 3: Cari Kurungan Spring Daun Periksa bolt pelekap pada pendakap spring daun. Periksa sama ada bolt ketat dengan sepana. Cari pengapit spring daun yang bengkok atau patah.

Menurunkan kereta selepas diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alatan dan anggur dan keluarkannya dari jalan.

Langkah 2: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 3: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan.

Langkah 4: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Bahagian 3 daripada 7: Mendiagnosis Lengan Gantung yang Haus atau Rosak

Tuas kawalan dalam kenderaan haus dari semasa ke semasa dalam keadaan pemanduan biasa. Kebanyakan kenderaan memandu bukan sahaja di jalan raya, tetapi juga di kawasan lain. Kebanyakan pemandu cenderung untuk berfikir bahawa kereta adalah seperti trak dan boleh pergi di luar jalan tanpa sebarang masalah. Ini membawa kepada haus lebih kerap bahagian ampaian.

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan periksa kawalan kenderaan secara visual. Cari mana-mana lengan kawalan yang rosak atau patah atau bahagian penggantungan yang berkaitan.

• PerhatianJ: Jika anda mendapati mana-mana bahagian ampaian yang rosak, anda perlu membaikinya sebelum anda memandu uji kereta. Akibatnya, timbul isu keselamatan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Pandu kereta di sekeliling blok. Dengar sebarang bunyi denting.

Langkah 3: Pandu kereta anda di atas bonggol atau jalan berlubang. Ini memeriksa keadaan ampaian semasa tayar dan ampaian digerakkan.

Langkah 4: Guna brek dengan kuat dan pecut dengan cepat dari keadaan berhenti. Ini akan memeriksa sebarang pergerakan mendatar dalam sistem penggantungan. Sendal lengan kawalan yang longgar mungkin tidak mengeluarkan bunyi semasa operasi biasa, tetapi mungkin bergerak semasa brek berat dan berlepas pantas.

• Perhatian: Jika kenderaan anda pernah mengalami kemalangan sebelum ini, lengan kawalan boleh dipasang semula pada bingkai untuk menyelesaikan masalah jari kaki. Bersandar ke belakang boleh menyebabkan masalah kelonggaran tuil kawalan atau sesendal haus lebih cepat daripada biasa.

Menyediakan kereta untuk memeriksa lengan penggantungan

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh
• Jack (2 tan atau lebih)
• Jack berdiri
• Lekapan panjang
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Memeriksa keadaan lengan penggantungan

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan lihat pada kawalan. Periksa sama ada bahagian rosak, bengkok atau longgar. Periksa bolt pemasangan pada buku jari stereng dan pastikan ia ketat dengan sepana.

Langkah 2: Ambil bar cungkil panjang. Naikkan tayar dan periksa pergerakannya. Pastikan anda melihat dari mana pergerakan itu datang. Roda mungkin bergerak jika sambungan bebola haus, jika bolt pelekap buku jari longgar, atau jika galas hab haus atau longgar.

Langkah 3: Buka hud petak enjin. Cari bolt pelekap pada lengan penggantungan. Periksa sama ada bolt ketat dengan sepana. Cari sesendal tuas. Periksa sesendal sama ada retak, pecah atau hilang.

Menurunkan kereta selepas diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alatan dan anggur dan keluarkannya dari jalan.

Langkah 2: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 3: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan.

Langkah 4: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Jika perlu, minta mekanik menggantikan lengan kawalan yang haus atau rosak.

Bahagian 4 daripada 7: Mendiagnosis Sendi Bola Rosak atau Patah

Sambungan bebola kereta haus dari semasa ke semasa dalam keadaan jalan biasa. Kebanyakan kenderaan memandu bukan sahaja di jalan raya yang terdapat banyak habuk, tetapi juga ke arah lain. Kebanyakan pemandu cenderung untuk berfikir bahawa kereta adalah seperti trak dan boleh pergi di luar jalan tanpa sebarang masalah. Ini membawa kepada haus lebih kerap bahagian ampaian.

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan periksa secara visual sambungan bebola dan penggantungan kereta. Cari sendi bola yang rosak atau patah.

• PerhatianJ: Jika anda mendapati mana-mana bahagian ampaian yang rosak, anda perlu membaikinya sebelum anda memandu uji kereta. Akibatnya, timbul isu keselamatan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Pandu kereta di sekeliling blok. Dengar sebarang bunyi denting yang datang dari bawah kereta.

Langkah 3: Pandu kereta anda di atas bonggol atau jalan berlubang. Ini memeriksa keadaan ampaian semasa tayar dan ampaian digerakkan.

Langkah 4: Guna brek dengan kuat dan pecut dengan cepat dari keadaan berhenti. Ini akan memeriksa sebarang pergerakan mendatar dalam sistem penggantungan. Sendal suspensi yang longgar mungkin tidak mengeluarkan bunyi semasa operasi biasa, tetapi mungkin bergerak semasa brek berat dan berlepas pantas.

• Perhatian: Jika kenderaan anda pernah mengalami kemalangan sebelum ini, penggantungan boleh disambung semula pada bingkai untuk menyelesaikan masalah jari kaki. Bersandar ke belakang boleh menyebabkan isu kelonggaran penggantungan atau sesendal haus lebih cepat daripada biasa.

Menyediakan kereta untuk ujian penggantungan

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh
• Jack (2 tan atau lebih)
• Jack berdiri
• Lekapan panjang
• Sepasang tang penyekat saluran yang lebih besar
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau dalam gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Memeriksa keadaan sendi bola

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan lihat pada sendi bola. Periksa sama ada bahagian rosak, bengkok atau longgar. Periksa bolt pemasangan pada buku jari stereng dan pastikan ia ketat dengan sepana.

Langkah 2: Ambil bar cungkil panjang. Naikkan tayar dan periksa pergerakannya. Pastikan anda melihat dari mana pergerakan itu datang. Roda mungkin bergerak jika sambungan bebola haus, jika bolt pelekap buku jari longgar, atau jika galas hab haus atau longgar.

Langkah 3: Cari sendi bola. Periksa kacang istana dan pin cotter pada sambungan bebola. Ambil sepasang tang yang sangat besar dan picit sendi bebola. Ini memeriksa sebarang pergerakan dalam sendi bola.

Menurunkan kereta selepas diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alatan dan anggur dan keluarkannya dari jalan.

Langkah 2: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 3: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan.

Langkah 4: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Jika masalah kereta memerlukan perhatian, berjumpa mekanik untuk menggantikan sendi bola yang rosak atau patah.

Bahagian 5 daripada 7: Mendiagnosis Penyerap Hentakan Rosak atau Pecah

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan periksa peredam secara visual. Cari sebarang kerosakan penyerap hentak yang tidak normal.

Langkah 2: Pandu kereta di sekeliling blok. Dengarkan sebarang bunyi berdenting. Tayar direka untuk sentiasa bersentuhan dengan jalan kerana penyerap hentak menekan tayar ke tanah.

Langkah 4: Pandu kereta anda di atas bonggol atau jalan berlubang. Ini memeriksa keadaan tindak balas lantunan pada tayar dan bonggol kenderaan. penyerap hentak direka untuk menghentikan atau memperlahankan getaran heliks apabila spring heliks digoncang.

Menyediakan kereta anda untuk pemeriksaan tayar

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh
• Jack (2 tan atau lebih)
• Jack berdiri
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Memeriksa keadaan penyerap hentak

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan periksa peredam secara visual. Periksa perumah penyerap hentak untuk kerosakan atau penyok. Juga, periksa kurungan pelekap hentakan jika tiada bolt atau lug patah.

Langkah 2: Lihat pemeriksaan tayar untuk kemek. Ini bermakna penyerap hentak tidak berfungsi dengan baik.

• Perhatian: Jika tayar bersandar pada tapak, maka penyerap hentak telah haus dan tidak menghalang tayar daripada melantun apabila gegelung bergetar. Tayar mesti diganti semasa menservis penyerap hentak.

Menurunkan kereta selepas diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alatan dan anggur dan keluarkannya dari jalan.

Langkah 2: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 3: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan.

Langkah 4: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Langkah 5: Keluarkan chocks roda dari roda belakang dan ketepikan.

Penyerap hentak yang rosak atau pecah hendaklah digantikan oleh mekanik profesional.

Bahagian 6 daripada 7: Mendiagnosis Pelekap Badan Longgar atau Rosak

Pelekap badan direka untuk mengikat badan pada badan kereta dan menghalang penghantaran getaran ke bahagian dalam teksi. Kebanyakan kenderaan mempunyai sehingga lapan pelekap badan dari hadapan ke belakang kenderaan. Lekapan badan mungkin longgar dari semasa ke semasa atau sesendal mungkin merosot dan putus. Bunyi retak yang berlaku apabila lekap badan hilang atau apabila badan rosak akibat terkena bingkai. Biasanya, getaran atau kejutan dirasai di dalam teksi bersama-sama dengan bunyi.

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan periksa secara visual pelekap badan kereta. Cari sebarang lampiran yang rosak atau badan.

• PerhatianJ: Jika anda mendapati mana-mana bahagian ampaian yang rosak, anda perlu membaikinya sebelum anda memandu uji kereta. Akibatnya, timbul isu keselamatan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Pandu kereta di sekeliling blok. Dengar sebarang bunyi denting.

Langkah 3: Pandu kereta anda di atas bonggol atau jalan berlubang. Ini memeriksa keadaan badan melekap semasa badan bergerak di atas bingkai.

• Perhatian: Jika anda mempunyai kereta sekeping, maka bunyi akan datang dari subframe yang menyokong enjin dan suspensi belakang.

Menyediakan Kenderaan untuk Memeriksa Pengapit Spring Daun

Bahan yang diperlukan untuk menyiapkan kerja

• lampu suluh
• Jack (2 tan atau lebih)
• Jack berdiri
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau dalam gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Memeriksa keadaan badan melekap

Langkah 1: Ambil lampu suluh dan lihat pada pelekap badan. Periksa sama ada bahagian rosak, bengkok atau longgar. Periksa bolt pelekap pada pelekap badan dan pastikan ia ketat dengan sepana. Periksa sesendal pelekap badan untuk mengesan keretakan atau koyak pada getah.

Menurunkan kereta selepas diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alatan dan anggur dan keluarkannya dari jalan.

Langkah 2: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 3: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan.

Langkah 4: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Menghilangkan bunyi berdenting apabila memandu di atas benjolan boleh membantu meningkatkan pengendalian kenderaan.