Cara membaca palam pencucuh
Palam pencucuh automotif mencipta percikan yang diperlukan dalam kitaran pembakaran. Periksa palam pencucuh untuk meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin.
Palam pencucuh boleh memberikan maklumat berharga tentang prestasi kenderaan anda dan meramalkan kemungkinan masalah. Mempelajari cara membaca palam pencucuh adalah pantas dan mudah, dan ia boleh melengkapkan anda dengan kemahiran untuk mengetahui masa menukar palam pencucuh untuk prestasi optimum.
Ringkasnya, membaca palam pencucuh melibatkan menilai keadaan dan warna hujung palam pencucuh. Selalunya, warna coklat muda di sekeliling hujung palam pencucuh menunjukkan enjin yang sihat dan berfungsi dengan baik. Jika hujung palam pencucuh adalah warna atau keadaan yang berbeza, ini menunjukkan masalah dengan enjin, sistem bahan api atau penyalaan. Ikuti langkah di bawah untuk mengetahui cara membaca palam pencucuh kereta anda.
Bahagian 1 daripada 1: Memeriksa keadaan palam pencucuh
Bahan yang diperlukan
- Sepana soket ratchet
- Kabel sambungan
Langkah 1: Tanggalkan palam pencucuh. Rujuk manual servis kenderaan anda untuk mengetahui lokasi palam pencucuh, nombornya dan arahan untuk menanggalkannya.
Bergantung pada kenderaan anda, anda mungkin memerlukan sepana soket ratchet dan sambungan untuk menanggalkan palam pencucuh. Periksa palam pencucuh anda dengan membandingkannya dengan rajah di atas untuk membiasakan diri anda dengan keadaan palam pencucuh dan prestasi enjin.
Awas: Jika anda menghidupkan kereta sebelum memeriksa palam pencucuh, biarkan enjin sejuk sepenuhnya. Palam pencucuh anda boleh menjadi sangat panas, jadi pastikan anda mempunyai masa yang cukup untuk menyejukkan. Kadang-kadang palam melekat di kepala silinder jika enjin terlalu panas semasa ditanggalkan.
Fungsi: Tanggalkan dan semak bacaan satu palam pencucuh sebelum beralih ke palam pencucuh seterusnya, kerana menanggalkan terlalu banyak palam pencucuh sekaligus boleh menyebabkan kekeliruan di kemudian hari. Jika anda memilih untuk memasukkan semula palam pencucuh lama, ia perlu dipasang semula.
Langkah 2: Semak jelaga. Apabila anda mula-mula mula memeriksa palam pencucuh, semak endapan hitam pada penebat atau elektrod tengah.
Sebarang penumpukan jelaga atau karbon menunjukkan bahawa enjin berjalan pada bahan api yang kaya. Hanya laraskan karburetor untuk mencapai pembakaran penuh atau mendiagnosis masalah. Kemudian jelaga atau jelaga seharusnya tidak lagi jatuh pada hidung penebat mana-mana palam pencucuh.
- Fungsi: Untuk mendapatkan bantuan lanjut tentang melaraskan karburetor, anda boleh membaca artikel Cara Melaraskan Karburator kami.
Langkah 3: Semak Deposit Putih. Sebarang mendapan putih (selalunya berwarna abu) pada penebat atau elektrod tengah selalunya menunjukkan penggunaan minyak atau bahan tambahan yang berlebihan.
Jika anda melihat sebarang mendapan putih pada penebat palam pencucuh, periksa kedap panduan injap, gelang minyak omboh dan silinder untuk masalah, atau minta mekanik bertauliah yang didiagnosis dan diperbaiki kebocorannya.
Langkah 4: Periksa lepuh putih atau coklat.. Mana-mana lepuh putih atau coklat muda dengan rupa menggelegak mungkin menunjukkan masalah bahan api atau penggunaan bahan tambahan bahan api.
Cuba stesen minyak yang berbeza dan bahan api yang berbeza jika anda cenderung menggunakan stesen minyak yang sama.
Jika anda melakukan ini dan masih melihat lepuh, semak kebocoran vakum atau berjumpa mekanik yang berkelayakan.
Langkah 5: Semak bintik hitam. Tompok kecil lada hitam pada hujung palam pencucuh mungkin menunjukkan letupan ringan.
Apabila keadaan ini teruk, ia juga ditunjukkan oleh keretakan atau serpihan pada penebat palam. Di samping itu, ia adalah masalah yang boleh merosakkan injap masukan, silinder, cincin, dan omboh.
Semak semula sama ada anda menggunakan jenis palam pencucuh dengan julat haba yang betul disyorkan untuk kenderaan anda dan bahan api anda mempunyai kadaran oktana yang betul disyorkan untuk enjin anda.
Jika anda mendapati bahawa palam pencucuh yang anda gunakan berada di luar julat untuk julat suhu kenderaan anda, anda harus menggantikan palam pencucuh anda secepat mungkin.
Langkah 6: Tukar Palam Pencucuh Anda Kerap. Untuk menentukan sama ada palam lama atau baharu, periksa elektrod tengahnya.
Elektrod tengah akan haus atau dibulatkan jika palam pencucuh terlalu lama, yang boleh menyebabkan masalah menyala dan memulakan.
Palam pencucuh yang haus juga menghalang kereta daripada mencapai penjimatan bahan api yang optimum.
- Fungsi: Untuk mengetahui lebih lanjut tentang masa untuk menggantikan palam pencucuh, lawati artikel Kekerapan Menggantikan Palam Pencucuh kami.
Jika palam pencucuh lama dibiarkan tidak diganti cukup lama, kerosakan boleh dilakukan pada keseluruhan sistem penyalaan. Jika anda tidak selesa menggantikan sendiri palam pencucuh atau tidak pasti palam pencucuh yang mana untuk digunakan, rujuk mekanik yang berkelayakan untuk menentukan tindakan terbaik. Jika anda memerlukan penggantian palam pencucuh, juruteknik AvtoTachki boleh datang ke rumah atau pejabat anda untuk melaksanakan perkhidmatan ini untuk anda.
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang palam pencucuh, anda juga boleh membaca artikel kami Cara Membeli Palam Pencucuh Berkualiti, Berapa Lama Ketahanan Palam Pencucuh, Adakah Terdapat Pelbagai Jenis Palam Pencucuh dan Tanda Palam Pencucuh Buruk atau Bermasalah. ".
