Bagaimana untuk mendiagnosis unit pencucuhan xenon?

Unit penyalaan lampu xenon ialah litar elektronik kompleks yang boleh menghidupkan lampu melalui denyar nadi yang kuat. Blok itu dibentangkan dalam bentuk kotak segi empat tepat logam, yang dipasang di bawah lampu kereta.

Fungsi blok adalah:

1. Bekalan arus voltan tinggi, secara purata, sehingga 25 ribu volt, yang memastikan pengaktifan arka elektrik dan, dengan itu, penyalaan xenon.
2. Menyokong pembakaran xenon dan cahaya lampu akibat bekalan arus terus dengan voltan 85 volt.
3. Ternyata tanpa unit penyalaan, sistem xenon tidak akan memberikan cahaya, kerana lampu tidak mempunyai voltan yang mencukupi 12 V atau bahkan 24 V kereta.

Pencahayaan Xenon dianggap paling cekap hari ini dan mempunyai beberapa kelebihan. Tetapi tidak ada perkara yang ideal, dan oleh itu, selalunya xenon mungkin tidak terbakar. Hanya ada dua sebab:

1. Lampu xenon tidak berfungsi.
2. kerosakan unit penyalaan.

Bagaimana untuk mendiagnosis unit pencucuhan xenon?

Jika satu lampu xenon tidak menyala, maka sebabnya mungkin dalam sumber cahaya dan dalam peranti itu sendiri, yang menyediakan penyalaan lampu. Ternyata jika anda menghadapi masalah ini, anda harus tahu cara mendiagnosis unit pencucuhan xenon untuk kebolehgunaan.

Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan xenon dengan teliti, membuat pemeriksaan utama visual dan menentukan sama ada terdapat sebarang kecacatan dalam bentuk keretakan pada mentol lampu. Jika tidak, maka cabut wayar yang menuju ke lampu dengan berhati-hati dari unit pencucuhan.

Dua senario:

1. Masalah lampu. Jika puncanya adalah kegagalan lampu, maka apabila unit pencucuhan disambungkan ke lampu xenon lain, ia akan menyala.
2. Masalah blok pencucuhan. Jika anda menyambungkan unit pencucuhan ke lampu lain yang sudah menyala dan ia tidak menyala, maka kita boleh membuat kesimpulan bahawa peranti pencucuhan tidak berfungsi.

Ternyata jika masalahnya berada di blok, maka anda perlu menggantikannya dengan peranti yang sama.

Bagaimana untuk mendiagnosis unit pencucuhan xenon dengan multimeter atau penguji?

adalah mungkin untuk mendiagnosis unit pencucuhan xenon tanpa lampu, menggunakan alat khas dan mengetahui susunan kerja. Anda boleh mengenal pasti kerosakan dan blok pembaikan sendiri.

Alat pemeriksaan kesihatan yang paling biasa ialah, yang terdiri daripada unit kawalan, lengkap dengan skrin dan wayar.

Multimeter atau penguji membolehkan anda mengukur:

• voltan dalam litar elektronik;
• kekuatan semasa;
• rintangan.

Untuk memeriksa kebolehkendalian peranti atau komponen individu, anda perlu menyambungkan wayar penguji ke soket peralatan, dengan wayar hitam disambungkan ke soket negatif, dan wayar merah ke positif. Sekiranya anda menyambungkan peranti dengan salah, maka ia tidak akan berfungsi untuk mengetahui masalah yang membawa kepada pecahan unit pencucuhan.

Osiloskop, tidak seperti penguji, ia adalah peralatan yang lebih profesional yang membolehkan anda menentukan voltan, kekuatan semasa, kekerapan nadi, sudut fasa dan parameter lain litar elektrik. Prinsip pengendalian peranti dan kaedah menyemak kebolehkendalian peralatan dengan osiloskop adalah serupa dengan multimeter, tetapi peranti ini membolehkan anda mendapatkan bacaan yang lebih tepat, bukan sahaja dalam nombor, tetapi juga dalam bentuk rajah.

Jadi, untuk memeriksa sepenuhnya prestasi unit pencucuhan, anda perlu:

1. Tanpa mengeluarkan peranti dari tempatnya, pertama sekali, anda perlu membilas permukaan peranti dengan alkohol. Tindakan ini bertujuan untuk menghapuskan karat, yang boleh menyebabkan kegagalan unit yang lebih tidak menyenangkan. Sekiranya masalah pecah adalah kakisan, maka selepas beberapa minit diperlukan untuk pengeringan lengkap, unit akan berfungsi dengan normal.
2. Jika pembilasan blok tidak membawa kepada penghapusan pecahan, maka langkah seterusnya adalah untuk memeriksa kes untuk keretakan (depressurization). Retak yang dikenal pasti mesti dimeterai dan kebolehkendalian peralatan didiagnosis selepas pengeringan lengkap komposisi yang digunakan.
3. Sekiranya hasilnya tidak dicapai selepas manipulasi, maka perlu mencabut sepenuhnya peranti dari litar kereta dan membuka perumahan blok.

Di dalam kes itu terdapat pelbagai peranti, yang prestasinya boleh didiagnosis dengan osiloskop atau penguji.

diagnostik peralatan dengan peranti khas dijalankan mengikut urutan berikut:

• pada peringkat pertama, prestasi transistor diperiksa (mesti ada sekurang-kurangnya 4 daripadanya), yang paling mudah terdedah kepada kelembapan dan habuk;
• seterusnya, perintang diperiksa;
• kapasitor diuji.

Peranti terbakar atau rosak yang dikesan mesti digantikan dengan analog yang sesuai sepenuhnya dari segi parameter operasi.

Selepas menukar dan memeriksa kebolehkendalian lampu, unit mesti ditutup dan diisi dengan sealant atau parafin yang berfungsi untuk meningkatkan hayat perkhidmatan.

Sekiranya kerja yang dijalankan tidak membantu memulihkan unit pencucuhan, maka anda boleh beralih kepada profesional untuk menjalankan diagnosis kecacatan yang lebih teliti atau menggantikan peralatan sepenuhnya.