Bagaimana untuk mendiagnosis gasket kepala silinder HS?

Gasket kepala silinder ialah untuk bermain penting untuk kelancaran enjin kenderaan anda. Tanpanya, kebuk pembakaran kehilangan kekejangannya, dan enjin tidak lagi mempunyai mampatan untuk memastikan letupan campuran bahan api udara. Lihat arahan langkah demi langkah kami untuk membantu anda mendiagnosis gasket kepala silinder yang rosak dengan mudah.

Bahan Diperlukan:

Sarung tangan pelindung

Kacamata keselamatan

Kain gentian mikro

Langkah 1. Periksa penutup pengisi minyak enjin.

Buka hud kereta anda dan cari bekas pengisi untuk anda minyak mesin. Ia biasanya pada tahap enjin dan boleh dibezakan dengan simbol buret kuning atau oren hadir pada topi. Jika anda melihat mayonis pada tudung, maka gasket kepala tidak lagi kalis air.

Langkah 2. Periksa warna minyak enjin.

Langkah ini perlu dilakukan apabila enjin anda sedang Sejuk... Tunggu beberapa jam selepas memberhentikan kenderaan dan matikan enjin supaya bekas minyak enjin boleh dibuka.

Jika penutup minyak ditutup dengan sejenis mayonis, lap dengan kain mikrofiber. Kemudian buka penutup dan lihat warna minyak enjin. Jika ini kelihatan sangat jelas kepada anda, ia adalah kerana ia bercampur dengan penyejuk.

Langkah 3. Mulakan kereta

Berada di belakang roda kereta anda, kemudian hidupkan pencucuh dan pandu sebentar di jalan raya. Beri perhatian khusus kepada cahaya daripada papan pemuka anda. Jika ini Pengarangminyak mesin, penyejuk atau motor sendiri dihidupkan, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa masalah itu berkaitan dengan gasket kepala silinder.

Langkah 4. Periksa warna asap dari paip ekzos.

Untuk memeriksa warna asap dari paip ekzos, hidupkan enjin sambil menggunakan brek tangan. Anda akan dapat keluar dari kereta dan memerhatikan ekzos. Sekiranya ia mengeluarkan ketara Asap putih fakta bahawa gasket kepala silinder enjin rosak atau bahkan tidak berfungsi sepenuhnya.

Langkah 5. Periksa suhu enjin anda

Jika gasket kepala silinder rosak, enjin akan menjadi terlalu panas, i.e. suhunya akan melebihi nilai yang dibenarkan. 95 ° C... Ini akan mengakibatkan penurunan ketara dalam paras penyejuk dan penggunaan minyak enjin yang berlebihan. Kepanasan melampau enjin ini akan dirasai semasa memandu, dan dalam beberapa kes anda mungkin melihat asap putih keluar dari enjin.

Langkah 6. Periksa pemanasan

Jika pemanasan tidak lagi berfungsi, ini menunjukkan kerosakan dalam nilai kalori atau gasket kepala silinder.

Langkah-langkah ini tersedia untuk semua orang dan tidak memerlukan sebarang kemahiran mekanik auto khas. Mereka akan membantu anda dengan mudah menentukan sama ada gasket kepala silinder telah gagal. Jika ya, anda harus pergi ke garaj secepat mungkin supaya dia boleh menggantikannya. Gunakan pembanding garaj dalam talian kami untuk mencari yang paling dekat dengan anda dan pada harga terbaik untuk jenis perkhidmatan ini!