Berapa lamakah perintang balast bertahan?

Rintangan balast adalah komponen sistem penyalaan kereta lama. Jika anda memandu klasik, anda sudah biasa dengan gegelung dan titik. Anda tidak mempunyai komputer onboard dan nampaknya tiada papan litar yang boleh mengawal voltan apabila enjin dihidupkan. Di sinilah perintang balast dimainkan. Ia sebenarnya seperti fius besar yang terletak di antara kabel bateri positif dan suis pencucuhan, dan ia berfungsi untuk mengurangkan voltan yang dikenakan pada gegelung supaya ia tidak terbakar. luar. Apabila anda menghidupkan enjin, perintang balast membekalkan gegelung dengan voltan bateri biasa untuk menghidupkan enjin.

Jika perintang balast asal masih berfungsi di dalam kereta klasik anda, maka anda adalah pemandu yang sangat bertuah. Oleh kerana perintang balast menggunakan terlalu banyak haba semasa operasi biasa, ia terdedah kepada kerosakan dan akhirnya haus. Kekerapan anda memandu mungkin menjadi faktor, tetapi tiada tarikh "terbaik sebelum" tertentu. Rintangan balast boleh bertahan selama bertahun-tahun, tetapi ia sangat haus dan tiba-tiba boleh gagal. Penerima balast anda perlu diganti jika enjin dihidupkan tetapi terhenti sebaik sahaja kunci dikembalikan ke kedudukan "lari".

Jika perintang balast anda gagal, anda perlu menggantikannya. Tahan godaan untuk mendengar peminat kereta klasik yang berniat baik yang mungkin mencadangkan untuk melompat ke atas perintang. Jika anda berbuat demikian, cermin mata anda akhirnya akan hangus dan memerlukan pembaikan yang mahal. Mekanik profesional boleh menggantikan perintang balast dan klasik kegemaran anda akan berfungsi dengan baik semula.