Berapa lama meterai gear bertahan?
Kenderaan pacuan roda hadapan mempunyai gandar CV yang memindahkan kuasa daripada transmisi ke roda. Walau bagaimanapun, dalam sistem pacuan roda belakang, aci pemacu disambungkan ke transmisi dan menghantar kuasa ke pembezaan belakang. PADA…
Kenderaan pacuan roda hadapan mempunyai gandar CV yang memindahkan kuasa daripada transmisi ke roda. Walau bagaimanapun, dalam sistem pacuan roda belakang, aci pemacu disambungkan ke transmisi dan menghantar kuasa ke pembezaan belakang. Aci pemacu disambungkan kepada pembezaan melalui aci pinion, aci pendek yang keluar dari hadapan pembezaan.
Pembezaan kereta anda diisi dengan cecair yang serupa dengan minyak motor, tetapi lebih tebal. Ia direka untuk melindungi gear di dalam daripada geseran dan haba. Oleh kerana aci pinion menghubungkan bahagian dalam pembezaan ke aci pemacu, pengedap mesti digunakan di sekeliling hujung untuk mengelakkan kebocoran cecair pembezaan. Ini adalah apa yang dipanggil meterai gear.
Meterai gear digunakan sepanjang masa. Apabila kereta diletakkan, kerja mengelak adalah lebih mudah, tetapi apabila anda beralih ke gear dan mula bergerak, semuanya berubah. Tekanan terkumpul di dalam pembezaan (pada tahap tertentu - bukan paras tekanan di dalam enjin anda) dan cecair pembezaan mula bergerak. Pengedap mesti menahan tekanan, pergerakan bendalir dan haba untuk mengelakkan kebocoran.
Dari segi hayat perkhidmatan, tiada tempoh yang ditetapkan untuk pengedap gear. Malah, mereka bertahan selagi mereka bertahan. Banyak faktor berbeza berlaku di sini. Semua meterai haus dengan masa dan cecair pembezaan, tetapi tabiat pemanduan anda akan memberi kesan yang ketara kepada kehidupan. Sebagai contoh, jika anda kerap mengangkut beban berat, anda akan haus lagi meterai. Jika anda mempunyai kit lif atau kerap menunggang di luar jalan raya, anda juga akan memendekkan hayat pengedap.
Memandangkan pengedap gear menghalang kebocoran cecair pembezaan dan kerosakan pada gear dalaman, adalah penting untuk mengetahui tanda-tanda bahawa pengedap mula gagal. Ini termasuk:
- Kebocoran cahaya (tanda kelembapan) di sekeliling pengedap tempat aci gear memasuki pembezaan
- Kebocoran yang ketara di sekitar titik di mana aci pinion memasuki pembezaan.
- Bendalir Berbeza Rendah
Jika anda mengalami mana-mana isu ini, atau mengesyaki pengedap akan gagal, mekanik bertauliah boleh membantu. Salah seorang mekanik lapangan kami boleh datang ke rumah atau pejabat anda untuk memeriksa dan, jika perlu, menggantikan pengedap gear.
