Gejala galas roda yang rosak atau gagal

Tanda-tanda biasa termasuk haus tayar yang tidak normal, mengisar atau mengaum di kawasan tayar, getaran stereng dan permainan roda.

Salah satu bahagian yang paling dipandang remeh, tetapi sangat penting bagi gandar pemacu dan pemasangan stereng ialah galas roda. Setiap roda dalam kereta anda disambungkan pada hab, dan di dalam hab itu terdapat satu set galas roda yang dilincirkan yang membolehkan tayar dan roda anda berputar dengan bebas tanpa menghasilkan terlalu banyak haba. Ia direka untuk bertahan lama, tetapi lama kelamaan ia kehilangan pelinciran, haus dan perlu diganti. Ia juga boleh menjadi longgar kerana haus di dalam pemasangan hab roda. Jika ia pecah sepenuhnya, ia boleh menyebabkan gabungan roda dan tayar jatuh dari kenderaan dengan laju, mengakibatkan keadaan pemanduan yang sangat tidak selamat.

Sebelum tahun 1997, kebanyakan kereta, trak dan SUV yang dibuat dan dijual di AS mempunyai galas dalam dan luar pada setiap roda yang disyorkan untuk diservis setiap 30,000 batu. Apabila teknologi bertambah baik, kereta baharu telah dipasang dengan galas roda tunggal "bebas penyelenggaraan" yang direka untuk memanjangkan hayat galas roda tanpa memerlukan penyelenggaraan. Dari semasa ke semasa, galas roda "tidak boleh dimusnahkan" ini haus dan perlu diganti sebelum ia gagal.

Berikut adalah 4 tanda amaran yang agak mudah untuk dikenali dan menunjukkan galas roda yang haus yang perlu diganti.

1. Kehausan tayar yang tidak normal

Terdapat banyak masalah mekanikal individu yang boleh menyebabkan kehausan tayar yang tidak normal, termasuk inflasi yang kurang atau berlebihan, sambungan CV, tupang dan peredam, dan sistem suspensi yang salah. Walau bagaimanapun, salah satu punca kehausan tayar yang tidak sekata yang paling biasa ialah galas roda yang haus. Galas roda jarang dipakai secara sekata. Oleh itu, jika tayar kiri haus lebih banyak, ia mungkin menunjukkan masalah dengan galas roda kiri. Walau bagaimanapun, galas roda mesti diganti bersama; jika masalah adalah dengan sebelah, ia perlu untuk menggantikan galas roda yang lain pada gandar yang sama. Jika anda atau tukang pasang tayar anda perasan bahawa sebelah tayar kenderaan anda haus lebih cepat daripada yang lain, berjumpa dengan mekanik bertauliah ASE untuk melakukan ujian jalan dan mendiagnosis punca kehausan tayar tersebut. Dalam kebanyakan kes, ia mungkin sesuatu yang lain atau kecil, tetapi anda tidak mahu mengambil risiko kegagalan galas roda.

2. Bunyi mengaum atau mengisar di kawasan tayar

Mencari galas roda yang buruk adalah sangat sukar kerana ia tidak kerap berlaku dan apabila ia haus ia boleh berlaku dengan cepat. Oleh itu, salah satu tanda amaran galas roda yang haus ialah bunyi pengisaran yang kuat atau bunyi mengaum yang datang dari kawasan tayar kenderaan anda. Ini disebabkan oleh lebihan haba terkumpul di dalam galas roda dan kehilangan sebahagian besar sifat pelincirnya. Pada asasnya, anda mendengar bunyi logam. Ia juga biasa untuk mendengarnya dari satu roda tertentu dan bukannya kedua-dua belah pada masa yang sama, menunjukkan kehausan yang tidak sekata. Seperti masalah di atas, jika anda melihat tanda amaran ini, hubungi mekanik yang diperakui ASE secepat mungkin supaya mereka boleh mendiagnosis punca bunyi ini dan membetulkannya sebelum ia menjadi isu keselamatan.

Anda juga mungkin mendengar bunyi klik, pop atau klik, yang mungkin menunjukkan galas roda yang buruk. Walaupun ini biasanya menunjukkan kehausan sambungan CV, bunyi klik atau bunyi meletus boleh disebabkan oleh pengapit galas yang tidak betul. Ini boleh menjadi ketara terutamanya apabila membuat pusingan ketat.

3. Getaran stereng

Satu lagi gejala biasa masalah pemanduan mekanikal dan stereng lain ialah getaran roda stereng, yang boleh disebabkan oleh galas roda yang haus. Tidak seperti isu pengimbangan tayar yang biasanya muncul pada kelajuan yang lebih tinggi, getaran stereng disebabkan galas yang buruk akan ketara pada kelajuan yang lebih rendah dan akan meningkat secara beransur-ansur apabila kenderaan memecut.

4. Permainan tambahan dalam roda

Rata-rata pemilik kereta tidak perlu membuat diagnosis. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai tayar atau kereta dalam lif hidraulik, anda boleh menyemaknya sendiri. Pegang roda pada sisi bertentangan dan cuba goyangkannya ke belakang dan ke belakang. Jika galas roda baik, roda tidak akan "bergoyang". Walau bagaimanapun, jika pemasangan tayar/roda bergerak ke depan dan ke belakang, ia berkemungkinan besar disebabkan oleh galas roda yang haus, yang harus diganti secepat mungkin.

Selain itu, jika anda perasan bahawa kenderaan sukar untuk digulung apabila klac tertekan atau kenderaan berada dalam keadaan neutral, ini mungkin disebabkan oleh galas roda yang haus, yang menimbulkan geseran dan boleh gagal.

Pada bila-bila masa anda melihat mana-mana tanda galas roda yang haus atau rosak di atas, berjumpa dengan mekanik diperakui ASE yang dipercayai yang akan menguji jalan, mendiagnosis dan menggantikan galas roda mengikut keperluan.