Bagaimana dan bagaimana untuk melekatkan bumper pada kereta dengan tangan anda sendiri
Содержание
Dari luar, salut semua retakan dengan gam panas (gunakan pistol) atau plastisin. Ini akan menghalang epoksi daripada mengalir keluar semasa pengeringan dan akan mengelak jahitan masa depan. Tutup bahagian luar dengan pita pelekat di atas pelekat cair panas. Ini juga akan mengekalkan bentuk bampar semasa proses pembaikan.
Fungsi utama bumper kereta adalah untuk melindungi badan kereta daripada kerosakan. Elemen adalah yang pertama menerima pukulan dalam perlanggaran, mengenai halangan yang tinggi, dengan gerakan yang tidak tepat. Kadang-kadang bahagian yang rosak boleh dilekatkan sendiri.
Tetapi anda perlu berhati-hati memilih komposisi: gam untuk melekatkan bumper pada kereta dengan tangan anda sendiri tidak selalu sesuai untuk jenis bahagian tertentu. Sebelum memilih sebatian pembaikan, adalah perlu untuk mengetahui dengan tepat apa bahan pad hadapan dibuat. Jadi, pelekat berasaskan epoksi tidak akan berguna untuk membaiki kit badan karbon atau gentian kaca.
Kemungkinan kerosakan
Kerosakan bumper utama:
- retak, melalui lubang;
- calar, cat terkelupas, penyok.
Melalui kerosakan pada bampar logam dan penguatnya dibaiki dengan mengimpal, menampal, kurang kerap dengan epoksi. Plastik, gentian kaca, dibuat dengan pengacuan panas dan sejuk - melekat menggunakan sebatian khas. Kerosakan bukan melalui (calar, penyok) ditarik keluar, diluruskan selepas mengeluarkan bahagian dari kereta.
Pembaikan bumper
Setiap bampar ditanda oleh pengilang. Surat Pensijilan Antarabangsa membantu anda mengenal pasti dengan cepat bahan apa bahagian itu dibuat.
| Menanda huruf | Bahan |
| ABS (plastik ABS) | Aloi polimer butadiena stirena, dicirikan oleh peningkatan ketegaran |
| RS | Polikarbonat |
| RVT | Polibutilena |
| RR | Polipropilena biasa, kekerasan sederhana |
| PUR | Poliuretana, berat minimum |
| RA | Poliamida, nilon |
| PVC | Polivinklorida |
| GRP/SMC | Gentian kaca, mempunyai berat minimum dengan peningkatan ketegaran |
| RE | Polietilena |
Mengapa retak muncul
Bampar plastik yang retak sentiasa disebabkan oleh kejutan mekanikal, kerana bahan tersebut tidak terhakis atau haus. Ia boleh menjadi perlanggaran dengan halangan, kemalangan, pukulan. Untuk struktur polietilena, yang lebih lembut, retak adalah kerosakan yang tidak biasa. Walaupun selepas kemalangan yang ketara, kit badan remuk dan cacat. Bampar gentian kaca, plastik dan plastik lebih kerap retak.
Apakah kerosakan yang tidak boleh dibaiki sendiri
Sejak 2005, salah satu pusat teknikal penyelidikan terkemuka AZT terus menguji badan pengeluar untuk pembaikan. Menurut kajian bampar plastik, pusat itu mengesahkan syor pembuat kereta untuk pembaikan elemen badan plastik dan gentian kaca dan mengeluarkan panduan dengan nombor katalog untuk kit pembaikan. Menurut pakar, sebarang kerosakan boleh dibaiki pada bampar plastik.
Dalam amalan, pembaikan selepas kemalangan serius adalah tidak praktikal: lebih murah untuk membeli bahagian baru. Tetapi pemandu berjaya menghapuskan kerosakan kecil dengan sendirinya:
- kerepek;
- retak sehingga 10 cm;
- kemek;
- kerosakan.
Sarjana tidak mengesyorkan pembaikan jika sebahagian daripada elemen tercabut dan hilang sepenuhnya, dengan luas jurang pepenjuru bahagian sisi dan tengah yang besar. Adalah mungkin untuk melekatkan bumper pada kereta dengan ketat hanya dengan mengambil kira bahan bahagian dan menggunakan kaedah pembaikan yang sesuai.
Apakah bahan yang digunakan untuk melekatkan bumper
Bergantung pada cara melekatkan bumper kereta, bahan dan alatan dipilih. Untuk membaiki keretakan pada bahagian plastik atau gentian kaca, kaedah ikatan gentian kaca digunakan. Anda perlu:
- gam atau pita khas;
- resin poliester (atau epoksi);
- gentian kaca;
- degreaser;
- enamel kereta;
- dempul, buku asas kereta.
Dari alat gunakan pengisar. Dengan bantuannya, tepi pembaikan bumper disediakan dan pengisaran akhir dilakukan.
Mengisar penggiling bumper
Apabila menggunakan kaedah pengedap haba untuk melekatkan lapisan plastik, adalah perlu untuk menentukan suhu pemanasan dengan betul. Selepas terlalu panas, plastik menjadi rapuh, tidak dapat memegang mesh pengukuh, yang diletakkan untuk membaiki retakan. Kaedah ini dianggap sukar dan lebih sesuai untuk bahagian termoplastik.
Pelekat berasaskan poliuretana
Pelekat yang dipilih dengan betul berdasarkan poliuretana mempunyai lekatan yang tinggi, cepat mengisi susunan kerosakan, dan tidak merebak. Selepas pengeringan, ia mudah untuk mengampelas, mempunyai rintangan getaran maksimum dan menahan daya daya yang ketara.
Salah satu komposisi terbukti yang membolehkan anda melekatkan bumper pada kereta dengan tangan anda sendiri ialah kit pembaikan Novol Professional Plus 710. Gam berfungsi dengan plastik, logam. Tidak kehilangan ciri apabila digunakan pada primer akrilik. Selepas komposisi mengeras, permukaan dikisar dengan kertas pasir, digilap dan dicat.
Kit pelekat bumper
Ia juga mungkin untuk melekatkan bampar kereta plastik dengan pelekat dua komponen berdasarkan poliuretana Teroson PU 9225. Komposisi ini direka untuk membaiki kebanyakan elemen yang diperbuat daripada plastik ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilena, poliuretana, polipropilena) plastik. Pengilang mengesyorkan menggunakan komposisi dengan pistol gam, dan untuk retakan besar, gunakan gentian kaca untuk menguatkan struktur.
Gam super sejagat
Anda boleh melekatkan bampar kereta apabila anda tidak tahu dengan tepat kelas plastik ia diperbuat daripada apa, anda boleh menggunakan superglue. Barisan sebatian sintetik menawarkan lebih daripada seratus item. Sebelum melekat, plastik tidak boleh disediakan, komposisi kering dari 1 hingga 15 minit, selepas menanggalkan ia menyimpan cat dengan baik.
Empat jenama adalah yang paling popular.
- Alteco Super Glue Gel (Singapura), daya pecah - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (AS), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), kekuatan tegangan maksimum - 245 N.
- Kuasa Superglue (PRC), 175 N.
Gel Gam Super Tinggi
Superglue bagus untuk melekatkan celah yang melintasi tepi bahagian, mengisi retakan. Adalah disyorkan untuk menahan masa mampatan bahagian. Selepas pengeringan, gam yang tinggal dikeluarkan dengan kertas pasir kasar yang halus.
Pengedap dengan gentian kaca dan epoksi
Cara paling popular untuk membaiki bumper plastik. Gam epoksi dipilih dua bahagian - ia mesti disediakan sebelum digunakan. Resin epoksi dan pengeras dijual dalam bekas yang berasingan.
Menggunakan pelekat epoksi satu komponen adalah lebih mudah kerana komposisi tidak perlu disediakan. Tetapi pengrajin yang berpengalaman perhatikan bahawa dua komponen memberikan kekuatan yang lebih besar.
Peraturan pemilihan pelekat
Ia adalah perlu untuk memulakan pembaikan dengan pilihan komposisi pelekat, yang, selepas pengerasan, harus:
- membentuk struktur integral dengan bumper;
- jangan pecah dalam kesejukan;
- jangan mengelupas di bawah pengaruh suhu tinggi;
- tahan terhadap reagen agresif, petrol, minyak.
Untuk melekatkan bumper plastik pada kereta dengan tangan anda sendiri, gunakan komposisi berikut:
- Pembinaan Weicon. Pelekat mempunyai keanjalan dan kekuatan yang tinggi. Selepas pengerasan tidak retak. Untuk menguatkan struktur semasa pembaikan keretakan dan kerosakan besar, ia digunakan dengan gentian kaca.
- AKFIX. Pelekat untuk ikatan titik. Sesuai jika retak atau kemek tidak melebihi 3 cm. Apabila menggunakan primer, anda tidak boleh menggunakannya.
- Plast Kuasa. Mengelak retak besar dengan kuat. Komposisi ini tahan terhadap reagen agresif, air. Pelekat satu komponen adalah toksik, ia perlu bekerja dengan sarung tangan dan alat pernafasan.
Pelekat termoplastik dan termoset digunakan jika bumper segera dicat selepas pembaikan, dalam kes ini komposisi akan membaiki retakan sebolehpercaya yang mungkin.
Teknologi ikatan
Pembaikan terdiri daripada beberapa langkah wajib yang tidak boleh dilangkau atau ditukar.
- Menanggalkan bumper. Sekiranya lapisan plastik retak di beberapa tempat, sebelum mengeluarkannya, anda perlu membetulkannya dengan pita dari luar (supaya bahagian itu tidak hancur).
- Kerja persediaan termasuk pilihan komposisi pelekat, pemilihan alat, pembersihan bumper, penyediaan permukaan. Semua kerja dijalankan di kawasan yang hangat dan berventilasi baik.
- Proses gam.
- Pengisaran.
- Cat.
Bumper terpaku
Sekiranya perlu untuk membaiki retak kecil, cip atau calar dalam, selepas menyediakan bumper, gam digunakan dari luar, mengisi jurang dengan sebatian, dan menekan plastik dengan ringan. Jika retakan adalah ketara, melintasi tepi lapisan, gunakan gam epoksi dan gentian kaca.
Latihan
Menyediakan bampar sebelum melekat dengan epoksi dan gentian kaca langkah demi langkah (jika terdapat retakan yang ketara):
- Basuh bumper, keringkan.
- Pasir kawasan yang rosak dengan kertas pasir kasar, ini akan meningkatkan lekatan, degrease dengan semangat putih.
- Betulkan tapak patah.
Dari luar, salut semua retakan dengan gam panas (gunakan pistol) atau plastisin. Ini akan menghalang epoksi daripada mengalir keluar semasa pengeringan dan akan mengelak jahitan masa depan. Tutup bahagian luar dengan pita pelekat di atas pelekat cair panas. Ini juga akan mengekalkan bentuk bampar semasa proses pembaikan.
Bahan dan Alat
Sekiranya terdapat jurang yang besar, adalah perlu untuk mengelak bumper pada kereta dengan pelekat epoksi dua bahagian, yang dicairkan sebelum kerja utama. Maklum balas yang baik daripada pemandu diperolehi oleh komposisi dua komponen Khimkontakt-Epoxy dalam pelbagai jenis, satu komponen Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (keluli 30 g) .
Perkara yang anda perlukan untuk bekerja:
- epoksi - 300 gr .;
- gentian kaca - 2 m;
- berus;
- buku asas kereta, degreaser, enamel kereta;
- ampelas, gunting.
Proses pembaikan
Ukur jumlah gentian kaca yang diperlukan untuk menutup seluruh kawasan patah, potong. Sarjana mengesyorkan menggunakan bukan gentian kaca, tetapi gentian kaca untuk melekatkan bampar pada kereta. Bahan akan meningkatkan ketumpatan jahitan dan kekuatannya.
Cairkan epoksi jika menggunakan sebatian dua komponen. Ambil 10-12 bahagian resin, 1 bahagian pengeras, gaul sebati. Biarkan selama 5 minit di tempat yang hangat (20-23 darjah).
Proses pembaikan langkah demi langkah:
- Lumurkan bahagian dalam kit badan dengan banyak gam.
- Pasang gentian kaca, tekan ke bawah ke bumper, rendam dengan gam, pastikan tiada udara tertinggal.
- Lubricate dengan gam, lekatkan kain dalam 2-3 lapisan.
- Sapukan lapisan terakhir gam.
- Letakkan bampar di tempat yang hangat selama 24 jam, sebaik-baiknya dengan cara ini untuk mengurangkan tekanan pada retakan, tetapi bukan pada bahagian tepi, kerana resin akan mengalir apabila ia mengeras.
Mengecat bumper selepas dibaiki
Langkah terakhir ialah dempul dan mengecat. Selepas gam telah kering di bahagian luar, bumper diampelas dan disemai, selepas pengeringan ia dicat.
Pembaikan bumper gentian kaca
Kit badan gentian kaca ditanda UP, PUR, dibuat dengan pembentukan panas dan sejuk. Syarat utama untuk pembaikan sendiri adalah menggunakan resin atau resin poliester sebagai pelekat.
Adalah penting untuk diingat bahawa resin bukan gam, ia mempunyai peratusan minimum lekatan pada permukaan licin. Oleh itu, sebelum membuat saiz, permukaannya dikisar dengan ampelas kasar dan digris dengan berhati-hati. Gentian kaca digunakan sebagai pengedap. Alat dan bahan yang diperlukan:
- resin poliester + pengeras;
- gentian kaca.
Bagaimana untuk memulihkan gloss dan keseragaman kerja cat di tapak retak
Mengempelas dan menyebu adalah peringkat terakhir kerja sebelum mengecat. Kerumitan lukisan tempatan terletak pada hakikat bahawa hampir mustahil untuk mengambil warna asal. Walaupun anda memilih enamel automatik tanda, kelas dan jenis asal, warnanya masih tidak sepadan. Alasannya mudah - warna cat kit badan telah berubah semasa operasi.
Mengecat bampar sepenuhnya ialah cara paling mudah untuk mengemas kini bahagian. Selepas mengecat, bahagian itu digilap dengan bulatan lembut dan varnis tidak berwarna akrilik digunakan, yang mengekalkan kilauan kerja cat untuk masa yang lama dan meratakan percanggahan dalam nada jika tidak mungkin untuk mencari naungan asal.
