Cara menggunakan ratchet pada kereta

Mekanik profesional memahami nilai mempunyai alatan yang betul untuk kerja yang betul. Apabila ia datang untuk menanggalkan bolt dan nat yang boleh ketat atau sukar dicapai, kebanyakan mekanik lebih suka menggunakan ratchet dan soket untuk tugas itu. Bagi mereka yang mungkin tidak tahu, ratchet adalah alat tangan yang berfungsi bersama soket (alat bulat yang melekat pada bolt atau nat). Ia boleh dilaraskan untuk memusing mengikut arah jam atau lawan jam untuk mengeluarkan atau mengetatkan bolt atau nat.

Ratchet berfungsi dengan menggunakan tuil semasa menanggalkan atau mengetatkan bolt. Apabila mekanik memutarkan ratchet ke arah yang betul, bolt atau nat berputar ke arah yang sama. Walau bagaimanapun, apabila mekanik tidak lagi boleh memutar ratchet, dia boleh menukar arah pemegang ratchet tanpa menggerakkan bolt atau nat. Pada asasnya, ia seperti gegancu longgar pada basikal yang hanya menggerakkan rantai ke hadapan dan bebas berputar secara terbalik.

Oleh kerana putaran bebas ratchet, ramai mekanik lebih suka menggunakan alat ini untuk melonggarkan bolt dan nat pada kereta. Ini lebih cekap dan boleh menghalang mekanik daripada memukul objek yang berpotensi tajam dengan tangannya.

Bahagian 1 daripada 2: Mengenal Pelbagai Jenis Ratchets

Mekanik boleh memilih daripada beberapa ratchet, masing-masing dengan fungsi tertentu. Sebagai peraturan, ratchet datang dalam tiga saiz berbeza:

• 1/4″ pemacu
• 3/8″ pemacu
• 1/2″ pemacu

Terdapat juga ratchet kepala pusing, sambungan pelbagai saiz, dan juga pusing pada sambungan yang membolehkan mekanik mencapai bolt dan nat pada satu sudut. Mekanik yang baik mengetahui nilai mempunyai set penuh ratchet: yang lebih pendek dan yang lebih panjang untuk leverage, serta soket dalam saiz yang berbeza mengikut saiz standard dan metrik AS. Purata lebih 100 bahagian individu membentuk satu set lengkap roda bebas dan soket untuk digunakan dalam kebanyakan kereta, trak dan SUV Amerika dan asing.

Bahagian 2 daripada 2: Langkah-langkah untuk menggunakan ratchet pada kereta

Proses sebenar menggunakan ratchet agak mudah; namun, langkah di bawah menerangkan proses pemikiran biasa untuk memilih dan menggunakan ratchet untuk digunakan pada kebanyakan kereta, trak dan SUV.

Langkah 1: Periksa bolt atau nat yang hendak ditanggalkan: Sebelum memilih ratchet, mekanik mesti mempertimbangkan beberapa fakta tentang bolt, termasuk lokasinya, kedekatan dengan bahagian yang mengganggu, dan saiz bolt. Secara umum, ikut arahan di bawah untuk menentukan jenis gabungan ratchet dan soket yang terbaik untuk digunakan.

Langkah 2: Tentukan lokasi bolt: Jika bolt sukar dicapai, gunakan ratchet sambungan untuk memegang tuil di atas bolt.

Langkah 3: Tentukan saiz bolt dan pilih soket yang betul: Sama ada rujuk manual servis atau periksa secara fizikal bolt atau nat yang perlu ditanggalkan untuk menentukan saiz soket.

Langkah 4: Pasangkan soket pada ratchet atau sambungan: Sentiasa pastikan semua sambungan dilekatkan untuk penggunaan ratchet dengan selamat.

Langkah 5: Pilih kedudukan dan arah ratchet: Jika anda perlu menanggalkan bolt, pastikan arah putaran paksa ratchet adalah mengikut arah lawan jam. Jika anda mengetatkan bolt, putarkannya mengikut arah jam. Jika ragu-ragu, ingat: “kidal itu longgar; betul - ketat.

Langkah 6: Pasang soket dan ratchet pada bolt dan gerakkan pemegang ke arah yang betul..

Setelah soket diikat pada bolt, anda boleh terus memutarkan ratchet sehingga bolt diketatkan atau longgar. Harap maklum bahawa sesetengah bolt atau nat diikat bersama dan memerlukan sepana soket atau soket/ratchet yang sama saiz untuk memegang hujung belakang sehingga servis selesai.