Bagaimana untuk membeli gasket berkualiti

Terdapat banyak jenis gasket pada kereta biasa, daripada gasket kepala silinder yang sesuai antara kepala silinder dan blok enjin, kepada gasket enjin yang mengasingkan unsur berbahaya dan memastikan enjin selamat dan tertutup.

Pelbagai gasket di sekeliling enjin melindungi manifold masuk dan ekzos serta kuali minyak yang dilindungi daripada kebocoran dan banyak lagi. Banyak yang mengalirkan minyak ke blok untuk melincirkannya, tetapi juga mesti memastikan penyejuk mengalir untuk mengelakkan enjin daripada terlalu panas. Kegagalan mana-mana gasket ini boleh membahayakan enjin anda dan mungkin merupakan bentuk kerosakan enjin yang paling biasa.

Apa yang perlu dicari semasa bekerja dengan gasket:

• Gasket mempunyai kecenderungan buruk untuk menjadi terlalu panas dan kemudian pecah disebabkan oleh motor terlalu panas. Apabila logam menjadi panas, ia mengembang dan kemudian mengecut apabila ia sejuk, yang boleh merompak logam sedikit setiap kali.

• Pelbagai bahan kimia yang bersentuhan dengan gasket juga boleh menyebabkan ia gagal dari semasa ke semasa. Anda boleh melihat kegagalan gasket lain dengan memeriksa minyak enjin. Jika ia kelihatan seperti susu coklat atau berair dan berbuih, kemungkinan besar minyak anda mendapat bahan penyejuk, itulah sebabnya anda meniup gasket.

• Jika anda mempunyai satu gasket yang perlu diganti, lebih baik menggantikannya sekaligus. Walau apa pun faktor persekitaran yang menyebabkan salah satu daripadanya gagal berkemungkinan akan menjejaskan keseluruhan kumpulan, dan menggantikannya secara proaktif boleh menyelamatkan anda daripada pembaikan yang mahal.

• Periksa tork pada gasket kepala apabila anda menggantikannya - walaupun yang baru mungkin perlu dipulihkan untuk memastikan ia fleksibel dan boleh terus berfungsi.

• Pastikan kepala dan blok berada dalam keadaan baik dan rata sebelum memasang semula gasket. Gasket memerlukan permukaan rata untuk mengelak.