Bagaimana untuk membuka kereta dengan bateri yang mati dengan cara yang terbukti

Kereta moden memberikan pemiliknya banyak kemudahan yang pernah dianggap tidak penting atau mahal. Salah satunya adalah keupayaan untuk membuka kereta yang diletakkan dengan hanya menekan butang pada fob kunci, atau walaupun tanpanya, hanya berjalan dengan kad di dalam poket anda supaya kereta itu mengenali pemiliknya dan membuka kunci.

Tetapi semua peranti sedemikian memerlukan kuasa daripada rangkaian on-board, iaitu, dengan enjin dimatikan, daripada bateri. Yang mampu tiba-tiba menolak, tritely discharged.

Dan masuk ke dalam kereta menjadi masalah. Kunci mekanikal pendua tidak selalu membantu.

Apakah yang boleh menyebabkan bateri kereta kehabisan?

Terdapat banyak sebab untuk penurunan voltan kecemasan pada terminal bateri (bateri):

• kehilangan kapasiti akibat penuaan semula jadi, kecacatan pembuatan atau penyelenggaraan yang lemah;
• kegagalan akibat pecah dalaman dan litar pintas;
• pelanggaran keseimbangan tenaga, bateri lebih dinyahcas daripada dicas pada suhu rendah dan perjalanan singkat;
• penyimpanan kereta yang panjang, dalam rangkaian on-board sentiasa ada pengguna yang tidak boleh beralih dengan kuasa rendah, tetapi dalam jangka masa yang panjang mereka "mengepam" bateri;
• kealpaan pemandu, meninggalkan pengguna yang lebih berkuasa, lampu, multimedia, pemanasan dan peralatan lain, yang mana kereta kini terlalu tepu;
• arus nyahcas diri dalaman yang tinggi bagi bateri yang letih;
• kebocoran luaran melalui kotoran konduktif.

Hasilnya sentiasa sama - voltan secara beransur-ansur turun, selepas itu ambang tertentu akan dilalui, di luar itu bukan sahaja pemula, tetapi juga kunci pusat dengan alat kawalan jauh atau sistem keselamatan tidak akan berfungsi.

Bateri boleh dicas semula atau diganti, tetapi hud terbuka dari ruang penumpang, yang tidak boleh diakses.

Bagaimana untuk membuka kereta dengan bateri yang mati

Bagi tuan servis kereta, masalahnya kecil, tetapi mereka masih perlu dicapai. Memanggil pakar akan mahal, dan ini tidak boleh dilakukan di mana-mana. Ia kekal sama ada jauh dari trak tunda percuma, atau mengharapkan kekuatan sendiri. Ada cara.

Membuka kunci dengan kunci

Perkara paling mudah ialah menggunakan kunci mekanikal yang disertakan bersama kereta. Tetapi ini tidak selalu realistik:

• tidak semua kereta, pada dasarnya, mempunyai peluang sedemikian;
• kunci mungkin jauh dari tempat masalah berlaku;
• untuk melindungi daripada kecurian, sesetengah kereta dilucutkan secara buatan daripada sambungan mekanikal antara silinder kunci dan kunci;
• dengan penggunaan bukaan jauh yang berpanjangan, mekanisme menjadi masam dan memerlukan pembaikan, atau bahkan hanya membeku.

Dalam kes kedua, menumpahkan kunci melalui larva dengan pelincir universal yang menembusi boleh membantu. Terdapat juga banyak cara untuk mencairkan beku, kunci mesti dipanaskan dengan salah satu daripadanya.

Membuka pintu

Banyak kereta mempunyai "askar" berhampiran kunci pintu, yang pintunya dikunci dari dalam. Ia juga menunjukkan keadaan semasa istana.

Walaupun ia tidak ada, ia boleh dikunci dengan pemegang bahagian dalam. Ia cukup untuk menarik salah satu peranti ini, tetapi akses hanya dari kabin.

Gelung wayar yang boleh dibuat selalunya membantu. Ia dijalankan melalui pengedap pintu, yang mana bahagian atas bingkai tingkap sisi mesti ditarik sedikit ke arah anda.

Terdapat ubah bentuk elastik yang mencukupi, selepas itu tidak akan ada kesan, dan kaca akan kekal utuh. Selepas sedikit latihan, gelung boleh diletakkan pada butang dan ditarik untuk dibuka.

Pecah gelas

Kaedah yang merosakkan. Kaca itu kemudiannya perlu diganti, tetapi dalam keadaan tidak ada harapan, ia boleh didermakan. Pecah, sebagai peraturan, pintu belakang kaca segi tiga kecil. Mereka dikeraskan, iaitu, mereka mudah dipecah menjadi serpihan kecil dari pukulan dengan objek berat yang tajam.

Ia bukan kekuatan yang penting, tetapi kepekatannya di kawasan yang kecil. Terdapat kes apabila kaca runtuh akibat lemparan serpihan penebat seramik palam pencucuh lama, yang mempunyai kekerasan tinggi, ke dalamnya.

Bekalan kuasa

Jika rangkaian on-board dikuasakan daripada sumber luaran, kunci akan berfungsi seperti biasa. Satu-satunya soalan ialah bagaimana untuk mendapatkannya.

Untuk bateri yang mati

Jika laluan akses pendek ke bateri diketahui, maka wayar hidup boleh disambungkan terus kepadanya. Lebih tepat lagi, hanya positif, tolak disambungkan kepada jisim kereta di mana-mana titik yang sesuai.

Kadang-kadang cukup untuk membengkokkan sedikit tepi hud atau mengeluarkan trim plastik di kawasan pemacu bilah pengelap.

setiap penjana

Jika penjana pada enjin terletak di bawah, maka akses kepadanya adalah mungkin dari bawah. Perlindungan yang mengganggu mudah ditanggalkan. Terminal keluaran penjana disambungkan terus ke bateri. Perkara yang sama boleh dilakukan dengan pemula, yang juga mempunyai wayar keratan rentas besar yang disambungkan ke bateri.

Sumber mesti mempunyai kuasa yang mencukupi, kerana bateri yang dinyahcas akan segera menerima arus yang besar. Nyahcas percikan yang ketara mungkin tergelincir.

Ia juga berbahaya untuk mengaitkan jisim kereta di sepanjang jalan, pelepasan arka berbahaya terbentuk yang mencairkan wayar. Adalah lebih baik untuk menyambungkan mentol lampu dari lampu depan secara bersiri dengan sumber, jika ia adalah bateri.

Melalui lampu latar

Tidak semua kereta, tetapi terdapat beberapa, membolehkan anda menyambung ke litar kuasa kunci melalui sentuhan pemegang lampu plat lesen.

Kelebihan mereka adalah kemudahan pembongkaran, biasanya siling dipegang pada selak plastik. Terdapat juga penyambung di mana ia adalah perlu untuk menentukan hubungan positif bekalan.

Ini lebih berkemungkinan berlaku jika bateri mati disebabkan dimensi yang masih hidup. Suis mereka akan memberikan voltan dalam arah yang bertentangan dengan rangkaian on-board.

Buka kereta jika bateri mati.

Bagaimana untuk menutup kereta

Untuk menutup kunci pusat sebelum memutuskan sambungan bateri, sebagai contoh, jika anda bercadang untuk mengambilnya untuk penyimpanan atau pengecasan semula, anda mesti memaksa kunci untuk berfungsi terlebih dahulu.

Enjin dimatikan, pencucuhan dimatikan, tetapi kunci tidak dikeluarkan. Selepas itu, anda boleh menekan butang pada pintu, kunci akan berfungsi. Kunci dikeluarkan, pintu dibuka oleh pemegang dalaman, dan dikunci melalui larva luar. Tudung mesti dibuka dahulu.

Anda boleh mengeluarkan bateri dan membanting hud, kereta akan ditutup dengan semua kunci. Ia dibuka selepas itu dengan kunci mekanikal yang sama. Adalah dinasihatkan untuk menyemak semula kerjanya dan pelincir jika perlu.