Bagaimana untuk menyediakan enjin diesel untuk musim sejuk? Berikut adalah satu set petua yang berguna
Unit diesel moden secara teknologi sangat maju, oleh itu, ia memerlukan operasi yang betul, terutamanya dalam musim sejuk. Kami mengingatkan anda tentang beberapa peraturan asas.
Enjin diesel lebih cekap daripada yang menggunakan petrol - ia menukar lebih banyak tenaga yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api kepada tenaga mekanikal berbanding kehilangan haba. Dalam praktiknya, ini bermakna enjin diesel moden memanaskan lebih perlahan daripada enjin generasi lama atau petrol, oleh itu, tanpa pemanasan tambahan, ia mencapai suhu operasi optimum hanya selepas memandu kira-kira 10-15 km. Oleh itu, diesel tidak bertolak ansur dengan laluan pendek, kerana ini mengurangkan ketahanannya dengan ketara.
Lihat juga: Sepuluh perkara yang perlu diperiksa dalam kereta sebelum musim sejuk. Panduan
- Bermula pada suhu tolak 25 darjah Celsius adalah ujian sebenar walaupun untuk unit kerja. Pada musim sejuk, sebarang kecuaian akan dirasai, jadi kita mesti bersedia dengan betul untuk menghadapi cuaca sukar yang akan datang, kata Robert Puchala dari Kumpulan Motoricus SA.
Apa yang perlu dicari?
Salah satu elemen terpenting enjin diesel ialah palam cahaya, yang tugasnya adalah untuk memanaskan kebuk pembakaran kepada suhu kira-kira 600 ° C. percikan dalam enjin petrol, palam cahaya yang buruk boleh menghalang kereta daripada dihidupkan.
Masalah yang paling biasa yang menyebabkan ia sukar untuk dihidupkan, tetapi juga sering menyebabkan enjin diesel berhenti selepas beberapa minit beroperasi, adalah kekurangan bekalan bahan api. Apabila bahan api diesel mengalir melalui mikropori penapis bahan api pada suhu rendah, lilin dimendapkan, yang secara berkesan menghalang aliran. Atas sebab ini, penapis bahan api harus diganti sebelum bermulanya fros. Walau bagaimanapun, jika kita tidak membuat keputusan untuk melakukan ini, jangan lupa untuk mengeluarkan air dari dekanter penapis supaya palam ais tidak terbentuk.
Lihat juga: Volvo XC40 sudah berada di Poland!
Satu lagi komponen yang sangat penting dalam kenderaan diesel ialah bateri. Ramai pengguna lupa bahawa bateri juga mempunyai hadnya. Sebagai contoh, dalam manual kenderaan komersial, kita boleh membaca tentang dua versi:
a/ Dijamin pelancaran sehingga -15 darjah C,
b / jaminan mula sehingga -25 darjah C (versi dengan lilin nyalaan dan dua bateri).
Untuk memudahkan operasi enjin diesel, ia juga penting untuk mengisinya dengan bahan api yang disesuaikan dengan suhu negatif. Bahan tambahan bahan api diesel, yang dipanggil depresan titik tuang, boleh didapati di kedai automotif untuk mengurangkan titik awan bahan api. Reagen ini berkesan dalam mengurangkan suhu tersumbat penapis sebanyak 2-3°C, tetapi dengan syarat ia perlu ditambah sebelum sebarang masalah berlaku, i.e. kepada kepekatan hablur parafin.
Pemandu selalunya cuba menambah baik sifat bahan api diesel itu sendiri dengan menambahkan petrol oktana rendah, minyak tanah atau alkohol ternyahtutur padanya. Pada masa ini, kebanyakan pengeluar kereta mengesyorkan penggunaan bahan api diesel mengikut EN590 dan tidak menerima sebarang bahan tambahan kimia kerana kemungkinan kerosakan pada sistem suntikan. Satu-satunya penyelesaian yang munasabah ialah pemanas penapis bahan api, dan dalam kes suhu yang sangat rendah, juga tangki bahan api dan talian bekalan. Oleh itu, sebelum membeli kereta diesel, perlu diperiksa sama ada ia dilengkapi dengan penyelesaian sedemikian. Jika tidak, maka kita boleh membeli peranti sedemikian di pasaran. Ia mudah dipasang dan cekap untuk dikendalikan.
Tetapi apa yang perlu dilakukan apabila masalah telah timbul dan kereta enggan bekerjasama dan tidak dihidupkan? Apa yang tinggal ialah garaj yang hangat - sekurang-kurangnya selama beberapa jam atau sementara, peranti yang meniup udara hangat, diarahkan di bawah pengawasan ke arah penapis bahan api, untuk melarutkan parafin terkumpul. Anda juga harus ingat bahawa setiap permulaan enjin yang sejuk menyebabkan kehausannya, bersamaan dengan beberapa ratus kilometer pemanduan di lebuh raya! Jadi sebelum anda memutuskan untuk menghidupkan enjin beku untuk membuat perjalanan singkat, pertimbangkan untuk mengembara dengan pengangkutan awam.
