Bagaimana untuk menyediakan kereta anda untuk musim sejuk?

Musim sejuk adalah musuh yang sukar - tidak dijangka dan tidak menyenangkan. Ia boleh menyerang tanpa diduga dan bertahan lama. Anda mesti bersedia untuk bertemu dengannya, jika tidak, dia akan mengambil kesempatan daripada kelemahan kita. Apa yang boleh kita, para pemandu, lakukan untuk melemahkan serangannya dan keluar dari pertarungan ini tanpa kalah?

Pertama: tayar. Selama bertahun-tahun terdapat perdebatan tentang sama ada untuk memasang tayar musim sejuk - pasti! – Tayar musim sejuk menawarkan keselamatan yang lebih baik, jarak brek yang lebih pendek di atas ais dan salji, dan pengendalian yang lebih baik. Ingat bahawa keadaan tayar yang betul adalah sama pentingnya dengan jenis tayar. Ordinan Menteri Infrastruktur mengenai keadaan teknikal kenderaan dan skop peralatan yang diperlukan pada tahun 2003 menetapkan ketinggian bunga minimum 1,6 mm. Ini adalah nilai minimum - walau bagaimanapun, agar tayar dapat menjamin sifat penuhnya, ketinggian bunga mestilah min. 3-4 mm, - memberi amaran kepada Radoslav Jaskulsky, seorang pengajar di sekolah memandu Skoda.

Kedua: bateri. Kami tidak mengingatinya sepanjang tahun, kami mengingatinya pada musim sejuk, paling kerap apabila sudah terlambat. Kemudian kami tidak mempunyai pilihan selain menunggu teksi atau pemandu yang mesra yang, terima kasih kepada kabel penyambung penyambung, akan membantu kami menghidupkan kereta. Jika kita memulakan mesin pada apa yang dipanggil "Pendek", jangan lupa untuk menyambungkan kabel dalam susunan yang betul dan jangan campurkan tiang. Mula-mula kita sambungkan kutub positif, dan kemudian kutub negatif, keluarkannya dalam susunan terbalik - pertama negatif, kemudian positif.

Sebelum musim sejuk, periksa bateri - jika voltan pengecasan terlalu rendah, caskannya. Ia juga bernilai membersihkan bateri dan terminal sebelum musim sejuk. Nah, jika kita membetulkannya dengan vaseline teknikal. Apabila memulakan dan memandu, terutamanya pada jarak dekat, cuba hadkan penerima tenaga - ia akan melemahkan bateri kita, dan kita tidak akan memulihkan tenaga ini dalam jarak yang dekat.

Ketiga: penggantungan. Spring patah meningkatkan jarak henti sebanyak 5%. Suspensi dan permainan stereng menjejaskan pengendalian. Anda juga perlu menyemak brek. Pastikan pad dalam keadaan baik, periksa sama ada daya brek diagihkan sama rata antara gandar. Jangan lupa bahawa cecair brek perlu ditukar setiap dua tahun.

Keempat: pengelap dan cecair pencuci. Sebelum musim sejuk, kami mengesyorkan menggantikan pengelap, dan ini mesti dilakukan jika berus pengelap terkoyak atau mengeras. Sebagai langkah pencegahan, kita boleh mengeluarkan pengelap pada waktu malam supaya ia tidak melekat pada kaca, atau meletakkan sekeping kadbod di antara pengelap dan kaca - ini juga akan melindungi pengelap daripada membeku. Secara berasingan, anda harus memberi perhatian kepada cecair pencuci cermin depan - gantikannya dengan yang musim sejuk.

Kelima: cahaya. Lampu kerja akan memberi kita penglihatan yang baik. Semasa penggunaan harian, kita mesti ingat untuk membersihkan dengan kerap, dan sebelum musim kita mesti memastikan bahawa pencahayaan berfungsi. Jika kita mendapat tanggapan bahawa ia tidak dinyalakan dengan betul, kita mesti menyesuaikannya. Penyelidikan oleh Institut Automotif menunjukkan bahawa hanya 1% daripada kereta mempunyai dua mentol yang betul-betul memenuhi kriteria yang ditetapkan dalam peraturan.