Bagaimana untuk menukar antibeku untuk Opel Zafira
Содержание
Untuk operasi biasa enjin Opel Zafira, penyejukan berkualiti tinggi diperlukan, kerana tanpanya unit kuasa akan terlalu panas dan, akibatnya, haus lebih cepat. Untuk cepat mengeluarkan haba, adalah perlu untuk memantau keadaan antibeku dan menggantikannya dalam masa.
Peringkat menggantikan penyejuk Opel Zafira
Sistem penyejukan Opel difikirkan dengan baik, jadi menggantikannya sendiri tidak sukar. Satu-satunya perkara ialah ia tidak akan berfungsi untuk mengalirkan penyejuk dari blok enjin, tidak ada lubang saliran di sana. Dalam pengertian ini, adalah perlu untuk membilas dengan air suling untuk membasuh sebarang cecair yang tinggal.
Model ini telah menjadi sangat popular di dunia, jadi di pasaran yang berbeza ia boleh didapati di bawah jenama kereta yang berbeza. Tetapi proses penggantian akan sama untuk semua orang:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, Penggayaan semula);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, Penggayaan semula);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, Penggayaan semula);
- Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
Pelbagai jenis enjin dipasang pada kereta itu, termasuk loji kuasa petrol dan diesel. Tetapi yang paling popular dengan kami ialah z18xer, ini adalah unit petrol 1,8 liter. Oleh itu, adalah logik untuk menerangkan proses penggantian menggunakan contoh beliau, serta model Opel Zafira B.
Mengeringkan penyejuk
Enjin, serta sistem penyejukan model ini, strukturnya sama seperti yang digunakan dalam Astra. Oleh itu, kami tidak akan menyelidiki proses itu, tetapi hanya menerangkan prosesnya:
- Tanggalkan penutup tangki pengembangan.
- Jika anda berdiri menghadap hud, maka di bawah bumper di sebelah kiri akan ada ayam longkang (Rajah 1). Ia terletak di bahagian bawah radiator.
Rajah 1 Titik longkang dengan hos bersalut - Kami menggantikan bekas di bawah tempat ini, masukkan hos dengan diameter 12 mm ke dalam lubang longkang. Kami mengarahkan hujung hos yang satu lagi ke dalam bekas supaya tiada apa-apa yang tumpah dan membuka injap.
- Jika sedimen atau mendapan lain diperhatikan dalam tangki pengembangan selepas dikosongkan, ia mesti dikeluarkan dan dibilas.
Apabila melakukan prosedur ini, tidak perlu membuka sepenuhnya batang longkang, tetapi hanya beberapa pusingan. Sekiranya ia dibuka sepenuhnya, cecair yang disalirkan akan mengalir keluar bukan sahaja melalui lubang longkang, tetapi juga melalui injap.
Melancarkan sistem penyejukan
Biasanya, apabila menggantikan antibeku, sistem disiram dengan air suling untuk mengeluarkan sepenuhnya penyejuk lama. Dalam kes ini, sifat penyejuk baru tidak akan berubah dan ia akan berfungsi sepenuhnya dalam selang masa yang dinyatakan.
Untuk pembilasan, tutup lubang longkang, jika anda mengeluarkan tangki, gantikannya dan isikan separuh dengan air. Kami menghidupkan enjin, memanaskannya ke suhu operasi, mematikannya, tunggu sehingga ia sejuk sedikit dan mengalirkannya.
Kami mengulangi langkah ini 4-5 kali, selepas longkang terakhir, air harus keluar hampir telus. Ini akan menjadi hasil yang diperlukan.
Mengisi tanpa poket udara
Kami menuangkan antibeku baru ke dalam Opel Zafira dengan cara yang sama seperti air suling semasa mencucinya. Perbezaannya hanya pada tahap, ia harus sedikit di atas tanda KALT COLD.
Selepas itu, tutup palam pada tangki pengembangan, hidupkan kereta dan biarkan ia berjalan sehingga ia panas sepenuhnya. Pada masa yang sama, anda boleh meningkatkan kelajuan secara berkala - ini akan membantu mengeluarkan udara yang tinggal dalam sistem.
Adalah lebih baik untuk memilih pekat sebagai cecair pengisi dan mencairkannya sendiri, dengan mengambil kira air yang belum disalirkan, yang kekal selepas dibasuh. Tetapi tidak disyorkan untuk menggunakan antibeku siap pakai, kerana apabila ia dicampur dengan sisa air dalam enjin, suhu bekunya akan merosot dengan ketara.
Kekerapan penggantian, yang mana antibeku diisi
Untuk model ini, maklumat tentang kekerapan penggantian adalah sangat tidak konsisten. Dalam beberapa sumber, ini adalah 60 ribu km, dalam yang lain 150 km. Terdapat juga maklumat bahawa antibeku dituangkan sepanjang hayat perkhidmatan.
Oleh itu, tiada apa yang konkrit boleh dikatakan mengenai perkara ini. Tetapi dalam apa jua keadaan, selepas memperoleh kereta dari tangan anda, lebih baik menggantikan antibeku. Dan lakukan penggantian selanjutnya mengikut selang waktu yang ditentukan oleh pengeluar penyejuk.
Hayat perkhidmatan antibeku asal General Motors Dex-Cool Longlife ialah 5 tahun. Pengilangnya yang mengesyorkan menuangkannya ke dalam kereta jenama ini.
Daripada alternatif atau analog, anda boleh memberi perhatian kepada Havoline XLC atau Hepu Jerman P999-G12. Mereka boleh didapati sebagai pekat. Jika anda memerlukan produk siap, anda boleh memilih Coolstream Premium daripada pengeluar domestik. Kesemuanya dihomologasikan oleh GM Opel dan boleh digunakan dalam model ini.
Berapa banyak antibeku dalam sistem penyejukan, jadual isipadu
| Model | Kuasa enjin | Berapa liter antibeku terdapat dalam sistem | Cecair asli / analog |
|---|---|---|---|
| Vauxhall Zafira | petrol 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| petrol 1.6 | 5,9 | Syarikat Penerbangan XLC | |
| petrol 1.8 | 5,9 | Coolstream Premium | |
| petrol 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| diesel 1.9 | 6,5 | ||
| diesel 2.0 | 7.1 |
Kebocoran dan masalah
Dalam mana-mana sistem yang menggunakan cecair, kebocoran berlaku, definisi yang dalam setiap kes adalah individu. Ia boleh menjadi paip, radiator, pam, dalam satu perkataan, semua yang berkaitan dengan sistem penyejukan.
Tetapi salah satu masalah yang kerap berlaku ialah apabila pemandu kenderaan mula menghidu bahan pendingin di dalam kabin. Ini menunjukkan kebocoran pada pemanas atau dapur radiator, yang merupakan masalah yang perlu ditangani.
