Pengganti antibeku Nissan Almera G15

Nissan Almera G15 adalah kereta yang popular di dunia dan di Rusia khususnya. Yang paling terkenal ialah pengubahsuaiannya pada 2014, 2016 dan 2017. Secara umum, model itu mula muncul di pasaran domestik pada tahun 2012. Kereta itu dihasilkan oleh syarikat Jepun Nissan, salah satu yang terbesar di dunia.

Memilih antibeku

Pengilang mengesyorkan menggunakan bahan pendingin Nissan L248 Premix tulen untuk Nissan G15. Ini adalah pekat hijau. Sebelum digunakan, ia mesti dicairkan dengan air suling. Antibeku karboksilat Coolstream NRC mempunyai sifat yang serupa. Singkatan NRC adalah singkatan kepada Nissan Renault Coolant. Cecair inilah yang dituangkan ke dalam banyak kereta kedua-dua jenama ini pada penghantar. Semua toleransi memenuhi keperluan.

Apakah bahan antibeku yang perlu diisi jika tidak boleh menggunakan cecair asal? Pengeluar lain juga mempunyai pilihan yang sesuai. Perkara utama ialah memberi perhatian kepada pematuhan spesifikasi Renault-Nissan 41-01-001 dan keperluan JIS (Piawaian Perindustrian Jepun).

Ramai yang tersilap percaya bahawa anda perlu memberi tumpuan kepada warna antibeku. Iaitu, jika ia, sebagai contoh, kuning, maka ia boleh digantikan dengan mana-mana kuning lain, merah - dengan merah, dll. Pendapat ini adalah salah, kerana tidak ada piawaian dan keperluan mengenai warna cecair. Mewarna mengikut budi bicara pengilang.

Arahan

Anda boleh menggantikan penyejuk dalam Nissan Almera G15 di stesen servis atau sendiri, di rumah. Penggantian adalah rumit oleh fakta bahawa model ini tidak menyediakan lubang longkang. Ia juga perlu untuk menyiram sistem.

Picit

Mengeringkan penyejuk

Sebelum melakukan sebarang manipulasi, perlu memandu kereta ke dalam lubang pemeriksaan, jika ada. Kemudian ia akan menjadi lebih mudah untuk menukar antibeku. Juga, tunggu sehingga enjin sejuk. Jika tidak, ia mudah terbakar.

Cara mengalirkan cecair:

1. Tanggalkan penutup enjin dari bawah.
2. Letakkan bekas yang luas dan kosong di bawah radiator. Isipadu tidak kurang daripada 6 liter. Bahan penyejuk yang digunakan akan mengalir ke dalamnya.
3. Tanggalkan pengapit hos tebal yang terletak di sebelah kiri. Tarik hos ke atas.
4. Tanggalkan penutup tangki pengembangan. Ini akan meningkatkan keamatan aliran keluar bendalir.
5. Sebaik sahaja cecair berhenti mengalir, tutup tangki. Tanggalkan injap alir keluar, yang terletak pada paip menuju ke dapur.
6. Sambungkan pam ke pemasangan dan tekan. Ini akan mengalirkan sisa penyejuk.

Walau bagaimanapun, disebabkan ciri reka bentuk, sejumlah antibeku tertentu masih kekal dalam sistem. Jika anda menambah cecair baharu padanya, ini mungkin merendahkan kualiti cecair yang terakhir. Terutama jika pelbagai jenis antibeku digunakan. Untuk membersihkan sistem, ia mesti dibilas.

Melancarkan sistem penyejukan

Pembilasan mandatori sistem penyejukan Nissan Ji 15 dijalankan seperti berikut:

1. Isi sistem dengan air suling.
2. Hidupkan enjin dan biarkan ia panas sepenuhnya.
3. Hentikan enjin dan sejukkan.
4. Toskan cecair.
5. Ulangi manipulasi beberapa kali sehingga air yang mengalir menjadi hampir telus.

Selepas itu, anda boleh mengisi sistem dengan antibeku.

Mencurah

Sebelum mengisi, penyejuk pekat mesti dicairkan dalam perkadaran yang ditentukan oleh pengilang. Untuk pencairan gunakan air suling (demineralisasi).

Apabila menuangkan cecair segar, terdapat risiko poket udara terbentuk, yang tidak mempunyai kesan terbaik terhadap operasi sistem. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, adalah betul untuk melakukan perkara berikut:

1. Pasang hos radiator di tempatnya, pasangkannya dengan pengapit.
2. Sambungkan hos ke saluran keluar udara. Masukkan hujung hos yang satu lagi ke dalam tangki pengembangan.
3. Tuangkan antibeku. Tahap anda hendaklah kira-kira separuh antara markah minimum dan maksimum.
4. Enjin bermula.
5. Apabila bahan penyejuk mula mengalir dari hos tanpa udara yang disambungkan, keluarkannya.
6. Letakkan palam pada pemasangan, tutup tangki pengembangan.

Semasa kaedah yang diterangkan, adalah perlu untuk memantau paras cecair. Jika ia mula jatuh, muat semula. Jika tidak, anda boleh mengisi sistem dengan lebih banyak udara.

Jumlah antibeku yang diperlukan ditulis dalam manual kenderaan. Model dengan enjin 1,6 ini memerlukan 5,5 liter penyejuk.

Penting! Perlu diingatkan bahawa selepas pembilasan, sebahagian daripada air kekal dalam sistem. Nisbah campuran pekat kepada air mesti diperbetulkan untuk jumlah ini.

Kekerapan penggantian

Tempoh penggantian penyejuk yang disyorkan untuk kereta jenama ini ialah 90 ribu kilometer. Untuk kereta baru dengan perbatuan rendah, disyorkan untuk menukar antibeku buat kali pertama selepas 6 tahun. Penggantian berikut mesti dilakukan setiap 3 tahun, atau 60 ribu kilometer. Apa yang didahulukan.

Jadual isipadu antibeku

Kuasa enjin	Berapa liter antibeku terdapat dalam sistem	Cecair asli / analog
petrol 1.6	5,5	Premix Penyejuk Nissan L248
Coolstream NRK
Penyejuk Jepun Hibrid Ravenol HJC PREMIX

Masalah utama

Nissan G15 mempunyai sistem penyejukan yang difikirkan dengan baik dan boleh dipercayai. Kerosakan jarang berlaku. Walau bagaimanapun, kebocoran antibeku tidak boleh diinsuranskan. Ini biasanya berlaku untuk salah satu daripada sebab berikut:

• memakai muncung;
• ubah bentuk meterai, gasket;
• kerosakan termostat;
• penggunaan penyejuk berkualiti rendah, yang membawa kepada pelanggaran integriti sistem.

Kegagalan dalam sistem penyejukan boleh menyebabkan cecair mendidih. Sekiranya berlaku pelanggaran integriti sistem minyak, pelincir boleh masuk ke dalam antibeku, yang juga penuh dengan kerosakan.

Selalunya sukar untuk menentukan punca masalah sendiri. Dalam kes ini, anda mesti menghubungi pusat khidmat untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah. Pencegahan memainkan peranan penting: pemeriksaan dan penyelenggaraan tepat pada masanya, serta penggunaan hanya cecair dan bahan habis pakai yang disyorkan oleh pengilang.