Cara Mengelakkan Wayar Palam Pencucuh daripada Mencucuh - Cara Mudah untuk Membetulkannya Sendiri
Содержание
Mengetahui cara menghalang palam pencucuh daripada percikan akan menjimatkan banyak masalah pada masa hadapan dan membantu anda menyelesaikan masalah ini; dalam artikel di bawah, saya akan mengajar anda beberapa pembaikan pantas yang telah saya pelajari selama ini.
Arka elektrik boleh diperhatikan dalam palam pencucuh kerana banyak sebab; ini berlaku dalam banyak kereta dan berlaku apabila kabel palam pencucuh longgar atau sudah teroksida, punca lain mungkin palam pencucuh pecah yang boleh berbahaya.
Jadi, tanpa berlengah lagi, saya akan memberitahu anda bagaimana untuk mengelakkan percikan api.
Kaedah 1: Tentukan Punca Wayar Palam Pencucuh Arka dan Semak Kesalahan Tembakan
Dengan pemeriksaan visual asas, anda boleh menyemak kereta anda untuk kemalangan. Walaupun kereta anda berhenti serta-merta, anda akan melihat arka elektrik pada wayar palam pencucuh.
Anda harus sedar bahawa sebab utama untuk mengarka wayar palam pencucuh mungkin kerana wayar palam pencucuh tidak dibumikan dengan betul; anda boleh melihat ini apabila sambungan bermula pada wayar gegelung dan palam pencucuh dan pada konduktor yang mengelilingi kawasan tersebut.
Tetapi jika anda melihat arka elektrik, sebabnya ialah voltan dari gegelung pencucuh dibumikan ke blok enjin.
Operasi biasa palam pencucuh adalah untuk menghantar voltan melaluinya melalui gegelung pencucuh. Tetapi ia tidak akan mempunyai laluan balik jika terdapat tanah yang buruk, dan ia tidak akan mencipta laluan untuk wayar palam pencucuh itu dilengkokkan ke bawah.
Harus ada ketegangan yang mencukupi di celah palam pencucuh, tetapi jika gegelung lemah, ia akan berusaha untuk menyediakannya, dan apabila silinder dimampatkan, jurang akan tercipta.
Pada masa itulah gegelung memutuskan untuk menjana percikan voltan yang lebih rendah dan tersedia untuk dibumikan, yang bermaksud percikan tidak boleh melompat supaya ia melengkung.
Selain itu, hakikat bahawa kereta anda mempunyai gegelung yang lemah adalah satu lagi punca biasa arka dalam wayar palam pencucuh, yang biasanya ketara apabila dinyalakan.
Cara Mendiagnosis Misfire
Langkah 1. Hidupkan enjin dan semburkan segala-galanya, termasuk wayar dan gegelung pencucuh, dengan botol semburan air, dan kemudian kami akan menentukan sama ada kami mengalami kesilapan.
Langkah 2. Jika anda melihat arka datang dari sana, semburkannya semasa enjin hidup dan kemungkinan besar enjin akan mula menyala, yang akan memberitahu anda jika anda benar-benar mempunyai masalah dengan wayar palam pencucuh atau gegelung pencucuh.
Langkah 3. Ini adalah cara terbaik untuk mendiagnosis kesilapan dalam keadaan ini dan perkara yang sering anda lihat ialah percikan dan arka antara semua wayar yang berbeza, atau sering keluar dari gegelung sebenar semula.
Kaedah 2: Periksa kerosakan fizikal dan baiki mana-mana tuas anjakan yang terputus.
Langkah 1. Jika malam, gunakan lampu suluh untuk memeriksa wayar palam pencucuh secara visual dan periksa penutup palam pencucuh. Jika anda tidak dapat mengenal pasti mereka dengan mata kasar, anda harus melihat barisan wayar keluar dari kepala silinder dan bersambung ke hujung pengedar atau gegelung pencucuhan yang satu lagi.
Langkah 2. Seterusnya, anda harus memeriksa penebat di sekeliling wayar dan periksa setiap sentimeter di sepanjangnya. Untuk mengujinya dengan betul, anda mesti mengikut wayar dari kepala silinder ke tempat ia bersambung ke pengedar.
Langkah 3. Kemudian halakan hujung kabel supaya klip bersambung ke kepala palam pencucuh. Apabila bahagian anda utuh, ia akan membina tekanan untuk memastikan kabel dan sambungan selamat.
Langkah 4. Ambil alat pengapit untuk mengelim wayar kerana anda perlu menjalankan wayar dalam sentuhan terus kerana jika ia tidak bersentuhan langsung dengan sentuhan logam ia akan masuk ke dalam palam atau masuk ke penutup pengedar dan menyebabkan percikan api pecah dan akhirnya membakar wayar.
Langkah 5. Jika anda perasan bahawa kabel syif anda telah terputus, akan terdapat aliran arus yang tidak stabil dalam enjin dan tuas syif palam pencucuh akan terputus, yang juga akan menyebabkan lengkok ini terbentuk dalam wayar palam pencucuh.
Anda mesti tahu di mana putus sambungan berada dalam pautan pemutus litar, anda mesti membaiki putus sambungan secepat mungkin.
Kaedah 3: Periksa semasa enjin hidup
Langkah 1. Belajar mengenal pasti masalah
Anda boleh mengenal pasti masalah dengan penampilan enjin. Jadi, pertama, anda harus mencari arka elektrik di sekeliling wayar pada palam pencucuh.
Langkah 2. Dengar bunyi kereta anda
Anda juga harus memberi perhatian kepada bunyi kerana anda akan mendengar bunyi klik yang mungkin menunjukkan kebocoran voltan tinggi. Jadi anda mesti berhati-hati.
Langkah 3. Beri perhatian kepada perubahan yang tidak normal
Minta orang lain membantu anda dengan menghidupkan enjin semasa anda menonton. Anda mesti menonton dan mendengar perubahan anomali seperti percikan api dalam wayar atau asap.
Langkah 4: Pembaikan Komponen
Kerosakan yang lebih serius akan berlaku sekiranya kerosakan ini tidak dikawal dan dibaiki.
Itulah sebabnya adalah sangat penting untuk sentiasa memeriksa bahagian dalam, enjin dan komponen kenderaan anda untuk kerosakan. Jika perlu, anda mesti membaikinya sebelum kerosakan lebih teruk menjejaskan kenderaan dan enjin anda.
Langkah 5. Pastikan mereka bersih
Anda harus memastikan wayar palam pencucuh kereta anda bersih untuk mengurangkan kebocoran pengaliran. Dan jangan fikir wayar bersilang di dalam kereta anda adalah petanda buruk, kerana sesetengah pengeluar melakukan ini untuk meneutralkan medan magnet.
Wayar palam pencucuh yang rosak meninggalkan tanda haus yang jelas
Jika anda menemui mana-mana tanda ini, mungkin sudah tiba masanya untuk menggantikan wayar palam pencucuh:
- Tidak aktif tidak teratur
- Enjin tidak berfungsi
- Gangguan radio
- Penggunaan bahan api dikurangkan (1)
- Kegagalan ujian kawalan pelepasan (2)
- Pelepasan hidrokarbon yang tinggi
- Kod ralat yang menunjukkan kesilapan silinder
- Periksa lampu enjin
Anda boleh menghalang palam pencucuh daripada bercucuh dengan memeriksanya dengan kerap, menukar wayar, menggantikan gegelung pencucuh dan mencari pemutus sambungan.
Lihat beberapa artikel kami di bawah.
- Cara memeriksa gegelung pencucuhan dengan multimeter
- Cara menyambungkan pengesan asap secara selari
- Adakah menukar wayar palam pencucuh meningkatkan prestasi?
Cadangan
(1) penjimatan bahan api - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy
(2) ujian kawalan pelepasan - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing
