Bagaimana untuk memberi kereta warna matte, semua kebaikan dan keburukan

Badan kereta sentiasa berusaha untuk menjadikannya berkilat, memilih cat dengan kesan cermin, teknologi aplikasi, penggilap dan varnis. Satu-satunya pengecualian ialah peralatan ketenteraan, di mana penyamaran adalah lebih penting daripada glitter. Tetapi fesyen berubah, semakin banyak kereta dengan permukaan matte panel badan muncul di jalan raya.

Dan ini jelas tidak dilakukan untuk menjimatkan wang, kereta sukan mahal diproses dengan cara ini, walaupun beberapa kepraktisan masih ada.

Kebaikan dan keburukan kemasan matte

Kelebihan utama kekurangan gloss adalah keupayaan untuk menonjol daripada aliran kereta yang agak membosankan pada umumnya hampir sama. Tetapi ada yang lain:

• kekurangan topeng berkilat merosakkan badan dan salutannya, calar, serpihan dan penyok tidak begitu ketara;
• anda boleh mendapatkan kesan warna sedemikian yang tidak dapat dicapai dengan kehadiran gloss;
• badan matte kurang silau di bawah sinar matahari, tidak merengsakan penglihatan semasa perjalanan jauh;
• beberapa (bukan semua) jenis kotoran kurang ketara pada permukaan yang kasar;
• pada musim sejuk, kereta menjadi lebih panas dalam cuaca cerah;
• jenis salutan matte tertentu memberikan perlindungan tambahan terhadap kerosakan kecil.

Sukar untuk mengatakan apa yang lebih - kelebihan atau kekurangan:

• kemasan matte sukar dibersihkan;
• pada musim panas, kereta terlalu panas, sistem iklim terlebih beban;
• anda perlu membayar sejumlah besar untuk kesan visual, lebih baik pemprosesan, lebih ketara;
• anda perlu mengucapkan selamat tinggal kepada cara biasa menyegarkan badan dengan menggilap;
• dalam cuaca buruk, kotoran pada badan meninggalkan banyak kotoran yang sukar dihilangkan;
• pembaikan pewarnaan dengan peralihan dikecualikan, malah pemilihan salutan semasa mengemas kini panel besar adalah sukar.

Tetapi jika pemilik menyukai jenis kerja badan ini, hanya sedikit orang yang akan memberi perhatian kepada kekurangannya. Sekurang-kurangnya kali pertama.

Bagaimana untuk membuat matte kereta

Prinsip asas untuk mendapatkan kesan tikar ialah penciptaan struktur permukaan dalam bentuk pelepasan kecil yang menyerakkan cahaya atau memberikan cat (varnis) sifat menyerap tenaga kejadian.

Secara visual, semua ini akan dilihat sebagai salutan yang kelihatan kaya, dan pilihan teknologi khusus akan ditentukan oleh harga atau tujuan kereta.

Kemasan matt kilang

Kesan visual yang paling hebat akan dihasilkan oleh kereta yang dicat pada barisan pemasangan kilang. Di sini anda boleh yakin bahawa teknologi itu difikirkan, diuji dan tidak mengandungi perangkap dalam bentuk rintangan kakisan terjejas.

Sebaliknya, pengeluar mendakwa bahawa kualiti ini akan dipertingkatkan dengan lapisan cat yang lebih tebal.

Walau bagaimanapun, kos pilihan sedemikian akan menjadi ketara. Ini dijelaskan oleh pengeluaran berskala kecil kompleks bahan, serta kelompok kecil, jika bukan satu pengeluaran kenderaan sedemikian.

Tidak semua orang bersedia untuk bersabar dengan keunikan mengendalikan cat tertentu. Ia tidak disyorkan untuk membasuhnya secara mekanikal, dan sukar untuk mencucinya secara manual.

Penggilapan dikecualikan, begitu juga penggunaan salutan pengawet. Untuk peluang untuk menonjol daripada jisim umum kereta perlu membayar banyak.

Matt lakuer

Mana-mana warna boleh diubah menjadi kemasan matte dengan menyapu kot jernih yang sesuai pada kereta. Ia boleh didapati secara komersil, tetapi teknologinya agak rumit, kerana ia melibatkan keseluruhan set prosedur mengecat yang terkenal kepada profesional, tetapi tidak boleh diakses oleh pemilik kereta biasa.

Anda memerlukan peralatan berkualiti tinggi, kamera khas dan segala-galanya yang menjadikan melengkapkan kedai cat sebagai usaha yang mahal.

Dan pastikan anda mempunyai kakitangan berpengalaman yang tahu cara menggunakan semuanya. Jika tidak, varnis yang digunakan akan sama ada serta-merta kelihatan seperti badan yang diwarnakan buta huruf, atau akan mengelupas dengan cepat bersama-sama dengan kepingan salutan asal.

Dan anda pastinya tidak boleh mengharapkan hasil yang boleh diterima menggunakan tin aerosol paling mudah dengan varnis atau cat.

Filem pelindung

Ia kelihatan menarik untuk menukar warna kepada menampal dengan filem plastik. Ramai yang buat macam tu. Produk vinil sesuai untuk aplikasi yang cepat dan murah, manakala produk poliuretana digunakan untuk mereka yang inginkan hasil jangka panjang yang berkualiti tinggi. Terdapat juga teknologi hibrid perantaraan.

Anda boleh mengambil sebarang warna, ketelusan, corak atau pelepasan, tetapi untuk mencapai kualiti memerlukan banyak wang.

Pilihan terbaik untuk harga akan menelan kos sebanyak mengecat semula kereta yang lengkap, dan pilihan yang paling teruk boleh merosakkan cat kilang secara tidak dapat diperbaiki selepas pemilik bosan dengan rupa baharu kereta itu dan mahu menanggalkan filem itu.

Getah cecair

Untuk aplikasi pantas dan kesan tambahan dalam bentuk rintangan kepada hentaman kecil, pelbagai lapisan seperti "getah cecair" digunakan.

Ada gubahan yang dipanggil begitu, tetapi ada yang lain. Prinsip umum ialah "menyiram" badan dengan bahan polimer atau lain-lain, sebahagiannya mengeras di udara, mengekalkan lapisan elastik yang tebal, timbul timbul. Pilihan yang baik untuk SUV atau mereka yang ingin menjadi seperti mereka.

Mengecat sendiri kereta dalam warna matte

Pilihan terbaik, jika terdapat bilik yang sesuai, sistem penyediaan udara yang baik, penyembur, pengering dan peralatan lain, dan yang paling penting - beberapa pengalaman dalam kerja mengecat, akan mengecat kereta dengan asas matte dan varnis matte.

Tertakluk kepada teknologi, kerja ini akan memberikan badan bukan sahaja kualiti hiasan baru, tetapi juga meningkatkan ketahanan. Tetapi anda perlu bekerja keras.

1. Seluruh kompleks bahan guna habis dibeli, cat, varnis, pelarut, primer, agen pembersih dan dempul, dan lain-lain, ia sangat diingini daripada satu pengeluar dalam talian teknologi yang sama. Ini memastikan kekuatan dan keserasian salutan.
2. Persediaan badan adalah perkara yang paling penting. Pengecatan secara langsung mengambil masa tidak lebih daripada beberapa peratus masa kerja pada permukaan siap. Kereta hendaklah dicuci, dibuka sebahagiannya dan ditutup untuk melindungi kawasan yang tidak dicat. Badan diproses dengan menanggalkan karat, mengelupas cat, diratakan dengan dempul, dipamerkan pada permukaan rata dan disemai dengan pengisi. Selepas selesai, primer primer digunakan untuk cat.
3. Selaras dengan teknologi kompleks ini, lapisan cat dan varnis digunakan. Adalah penting untuk memerhatikan keadaan pengeringan pertengahan dan bilangan lapisan. Tekanan boleh laras, corak semburan, saiz muncung untuk setiap komponen, konsistensi pencairan.

Cara melukis dalam warna matte. Bahagian 2. No. 194

Jika semuanya dilakukan tanpa tergesa-gesa, dengan kualiti yang tinggi, dan jika anda tidak menyimpan wang untuk peralatan dan bahan habis pakai, maka hasilnya akan mengejutkan anda. Kesan visual benar-benar luar biasa, dan banyak lapisan juga memberikan sensasi sentuhan tertentu.

Harga soalan

Adalah masuk akal untuk mengecat kereta sendiri hanya jika anda sudah mempunyai semua peralatan dan premis yang diperlukan. Jika tidak, melainkan, sudah tentu, keseluruhan idea itu dirancang sebagai sebahagian daripada hobi atau mempelajari profesion baharu, adalah wajar dari segi ekonomi untuk beralih kepada profesional.

Semua kerja pada tahap kualiti minimum yang boleh diterima dengan bahan akan menelan kos kira-kira 60-100 ribu rubel.

Harga boleh berbeza-beza mengikut wilayah, taraf hidup berbeza di mana-mana, dan seseorang bernasib baik, seorang amatur garaj akan ditemui berdekatan, bekerja dengan cekap dan murah, atau menyediakan keseluruhan set untuk disewa, yang berlaku lebih kerap.