Bagaimana untuk Memanjangkan Hayat Roda Jala Dwi Jisim?

Bagi kebanyakan pemandu, istilah roda tenaga dwi-jisim terdengar samar. Oleh itu, jika anda masih belum mendengar tentang perkara ini, anda patut membaca siaran kami hingga akhir. Anda akan mempelajari apa yang dipanggil "Dua bahagian" dan bagaimana untuk menjaganya untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya dan, sebagai hasilnya, untuk mengelakkan kerosakan yang tidak dijangka dan peningkatan yang tidak perlu dalam kos pembaikan.

Bercakap pendek

Jangka hayat roda tenaga dwi-jisim bergantung pada gaya pemanduan dan penyelenggaraan kenderaan anda. Perlu menghapuskan getaran yang berlebihan akibat beban enjin atau keadaan komponennya yang buruk, tetapi juga meninggalkan pelarasan, akibatnya kuasa akan kembali secara tiba-tiba dan cepat. Jika kereta tersentak apabila dimulakan, permulaan disertai dengan bunyi bising, dan penukaran gear tidak mudah, jangan tangguhkan lawatan ke stesen servis, kerana dari semasa ke semasa, kos pembaikan akan meningkat kepada jumlah yang terlalu tinggi. Untuk mengelakkannya, pandu dan tukar gear dengan berhati-hati, elakkan anjakan ke bawah semasa membrek dengan enjin dan pecut pada 1800–2000 rpm.

Masalah roda tenaga dua jisim dan pengaruhnya terhadap prestasinya

Roda tenaga dwi-jisim, juga dipanggil roda tenaga dwi-jisim, beroperasi dengan klac, memindahkan kuasa dan tork dari enjin ke kotak gear. Dalam kes ini, jisim berganda mengambil beban terbesar dan getaran yang tidak berfungsi untuk enjin. Jika gaya pemanduan tidak sesuai, ia lebih cepat haus - dan ini lebih awal dalam kes enjin diesel daripada enjin petrol... Kemungkinan besar, gelang poliamida yang terletak di dalam roda tenaga haus terlebih dahulu. Seketika, anda akan belajar cara membuat jisim berganda anda berfungsi untuk masa yang lama.

Pengaruh teknik pemanduan pada roda tenaga dwi-jisim

Untuk memanjangkan hayat roda tenaga anda, terdapat beberapa aspek gaya pemanduan anda untuk dipertimbangkan. Perubahan mudah akan mengurangkan tekanan pada elemen ini yang terletak di bawah hud kereta anda:

• • Picit klac sebelum menghidupkan kereta;
  • mula bergerak dengan lancar, tanpa menekan tajam pada klac;
  • semasa pecutan, kurangkan gear kepada 1800-2000 rpm dan secara beransur-ansur meningkatkan tekanan pada pedal gas;
  • jangan memecut pada kelajuan enjin di bawah 1800 rpm;
  • tukar gear dengan lancar;
  • apabila brek kuat, picit klac;
  • jika anda membrek dengan enjin, elakkan beralih ke bawah;
  • adalah lebih baik untuk tidak menggunakan sistem mula / berhenti, tetapi untuk menghidupkan dan menghentikan enjin sendiri pada masa yang sesuai. Lagipun, sistem yang paling maju tidak akan menggantikan gerak hati penunggang berpengalaman.

Apakah yang mengurangkan lagi hayat roda tenaga dwi-jisim?

Seperti yang sedia maklum, teknik pemanduan memberi impak yang besar terhadap keadaan roda tenaga dwi-jisim. Walau bagaimanapun, faktor lain juga penting. Kereta dalam keadaan teknikal yang buruk akan menghasilkan getaran yang boleh menunjukkan masalah dengan enjin atau aksesorinya – muncung, lilin atau silinder. Dalam setiap kes ini, menggantikan jisim berganda itu sendiri tidak akan membantu, kerana ia tidak lama lagi akan rosak lagi. Satu lagi kesilapan yang tidak perlu dilakukan oleh pemandu ialah penyumberan luar penalaan kereta - peningkatan kuasa yang dihantar dengan pesat membawa kepada lebih banyak beban roda tenaga. Kuasa dwi juga tidak digunakan untuk menunda treler dan menghidupkan enjin "untuk kebanggaan"..

Gejala kegagalan roda tenaga dwi-jisim

Anda boleh mengesyaki kegagalan roda tenaga dwi-jisim dengan gejala seperti:

• bunyi apabila menghidupkan enjin;
• masalah dengan permulaan lancar dan penukaran gear;
• getaran semasa melahu;
• operasi enjin tidak sekata;
• jerkahan kereta apabila dimulakan.

Setiap daripada mereka harus mengganggu anda dan lawatan tapak anda tidak harus ditangguhkan. Jika tidak anda menghadapi risiko kerosakan pada komponen transmisi lain akibat haus pada roda tenaga jisimdan kereta itu tiba-tiba terbabas di atas jalan.

Teknik pemanduan dan faktor lain yang tidak menjejaskan keadaan roda tenaga dwi-jisim tidak lagi menjadi misteri kepada anda. Ia kekal untuk mengelakkan mereka dan memastikan kereta dalam keadaan baik supaya tidak bimbang tentang haus pramatang jisim gable. Jika kenderaan anda memerlukan pembaikan dan anda ingin menjimatkan kos, lawati kedai kami avtotachki.com, di mana anda akan menemui semua yang anda perlukan pada harga yang menarik.

Untuk memastikan perjalanan anda lancar, ketahui lebih lanjut tentang kereta anda:

Bendix - "dynk" menyambungkan starter ke enjin. Apakah kegagalannya?

6 kegagalan sistem pengecasan biasa

Kerosakan stereng kuasa - bagaimana untuk menanganinya?

unsplash.com