Bagaimana untuk memeriksa sensor ABS dengan multimeter (manual)

Содержание

Bila Memeriksa Penderia ABS
Perkara yang anda perlu ada semasa memeriksa penderia ABS
Cara Menguji Penderia ABS: Dapatkan Bacaan
Gear pelindung
Merumuskan

ABS (sensor brek anti-kunci) ialah takometer yang mengukur kelajuan roda. Ia kemudian menghantar RPM yang dikira ke Modul Kawalan Enjin (ECM). ABS juga dikenali sebagai sensor kelajuan roda atau pengesan brek ABS. Setiap roda kereta mempunyai kelajuan putaran sendiri, sensor ABS menangkap penunjuk kelajuan ini.

Selepas menerima laporan kelajuan roda, ECM menentukan keadaan kunci untuk setiap roda. Menjerit secara tiba-tiba apabila brek disebabkan oleh ECM terkunci.

Jika ABS kenderaan anda tidak berfungsi, anda mungkin kehilangan kestabilan elektronik dan kawalan cengkaman. Oleh itu, adalah berbahaya untuk memandu kereta tanpa mengetahui status sensor ABS.

Periksa sensor ABS jika daya tarikan dan penunjuk sensor menyala pada papan pemuka kereta.

Secara umum, untuk menguji sensor ABS, anda perlu memasang petunjuk multimeter pada penyambung elektrik. Anda kemudiannya perlu memutar roda kereta untuk mendapatkan bacaan voltan. Jika tiada bacaan, maka penderia ABS anda sama ada terbuka atau mati.

Saya akan pergi ke lebih terperinci dalam artikel kami di bawah.

Penderia ABS adalah antara penderia yang paling biasa digunakan dalam kereta. Dalam sistem brek baharu, ABS terletak di hab roda. Dalam sistem brek tradisional, ia terletak di luar hab roda - di buku jari stereng. Ia disambungkan kepada gear gelang yang dipasang pada rotor yang rosak. (1)

Bila Memeriksa Penderia ABS

Penderia dan sistem kawalan cengkaman menyala apabila penderia ABS mengesan kerosakan. Anda harus melihat penunjuk kerosakan sensor ini pada papan pemuka semasa memandu. Lampu daya tarikan terletak pada papan pemuka. (2)

Perkara yang anda perlu ada semasa memeriksa penderia ABS

Multimeter digital
Pengapit (pilihan, anda hanya menggunakan penderia)
Bicu tayar
Kit membaca ABS untuk membantu anda membaca kod ABS dan mengetahui yang mana satu perlu diganti
Wrench
Permaidani lantai
Alat pemasangan brek
Tanjakan
Pengecas bateri

Saya lebih suka multimeter digital kerana ia hanya memaparkan nilai atau bacaan pada skrin. Analog menggunakan penunjuk, jadi anda perlu melakukan beberapa pengiraan.

Cara Menguji Penderia ABS: Dapatkan Bacaan

Multimeter terdiri daripada tiga bahagian utama, iaitu paparan, tombol pemilihan, dan port. Paparan selalunya akan menunjukkan 3 digit dan nilai negatif juga mungkin ditunjukkan.

Putar tombol pemilihan untuk memilih unit yang ingin anda ukur. Ia boleh menjadi arus, voltan atau rintangan.

Multimeter mempunyai 2 probe yang disambungkan ke portnya yang berlabel COM dan MAV.

COM selalunya hitam dan disambungkan ke tanah litar.

Probe rintangan MAV mungkin berwarna merah dan disambungkan kepada bacaan semasa.

Ikuti ini langkah mudah untuk menguji semua penderia ABS dengan multimeter. Pastikan anda menyemak manual untuk melihat bilangan roda penderia ABS dihidupkan dan periksa semua penderia.

Beri perhatian kepada nilai piawai mereka dalam Ohms.

Berikut adalah langkah-langkahnya:

Letakkan kenderaan anda dan pastikan penghantaran berada dalam Park atau Neutral. sebelum mematikan enjin. Kemudian tetapkan brek kecemasan.
Gunakan bicu untuk menaikkan roda di sebelah penderia yang ingin anda uji. Sebelum itu, lebih baik untuk meletakkan permaidani di atas lantai di bawah mesin, di mana anda boleh berbaring, dan ia adalah mudah untuk menjalankan kerja pembaikan. Jangan lupa memakai alat pelindung.
Putuskan sambungan penderia ABS daripada wayar penyambung dengan menanggalkan penutupnya dengan selamat. Kemudian bersihkannya dengan pembersih brek (sensor berbentuk kanister dan mempunyai wayar penyambung).
Tetapkan multimeter kepada Ohm. Laraskan tombol secara mudah tetapi tegas untuk menghala ke tetapan ohm. Ohm atau rintangan dilambangkan dengan simbol "Ohm".
Tetapkan multimeter untuk memaparkan sifar dengan terus memutar tombol pelarasan sifar.
Letakkan wayar siasatan pada kenalan sensor ABS. Oleh kerana rintangan tidak berarah, tidak kira hujung mana yang anda letakkan pada setiap probe. Tetapi jauhkan mereka sejauh mungkin untuk mendapatkan bacaan yang betul. Tunggu untuk mendapatkan nilai yang dipersetujui.
Perhatikan bacaan Ohm. Bandingkan dengan nilai ohm standard sensor anda daripada manual. Perbezaan mestilah kurang daripada 10%. Jika tidak, anda mesti gantikan sensor ABS.

Sebagai alternatif, anda boleh menetapkan multimeter untuk mengukur voltan (AC).

Sambungkan petunjuk ujian kepada penderia ABS dan putar roda untuk mendapatkan bacaan voltan.

Jika tiada nilai pada paparan multimeter, maka ABS rosak. Gantikannya.

Gear pelindung

Anda perlu banyak berinteraksi dengan pelinciran dan haba. Jadi, перчатки mengelakkan minyak daripada terkena pada kuku. Sarung tangan yang tebal akan melindungi tangan anda daripada melecur dan luka akibat barangan seperti sepana dan bicu.

Anda juga akan mengetuk dengan tukul. Dalam kes ini, banyak zarah akan meletup ke udara. Oleh itu, adalah penting untuk mempunyai pelindung mata. anda boleh gunakan pelindung skrin atau cermin mata pintar.

Merumuskan

Untuk pemanduan yang selamat, adalah penting untuk memantau keadaan sensor ABS. Sekarang kita tahu bahawa: penampilan penunjuk tarik dan sensor pada papan pemuka, serta ketiadaan bacaan pada panel multimeter, bermakna sensor ABS rosak. Tetapi kadangkala anda boleh mendapatkan bacaan multimeter, tetapi tarikan sensor dan cahaya masih disimpan. Dalam kes ini, anda memerlukan bantuan pakar teknikal.

Lihat beberapa artikel kami di bawah.