Bagaimana untuk menguji penjana tanpa multimeter

Pada tahun 2022 dan seterusnya, kami melihat bahawa komponen elektronik sangat memerlukan kereta untuk berfungsi dengan baik. Salah satunya ialah alternator, dan tidak semua orang tahu dengan tepat apa itu dan cara ia berfungsi.

Apabila masalah timbul dengannya, bagaimanakah ia diselesaikan? Multimeter ternyata menjadi alat yang berguna, tetapi ia mungkin bukan milik anda atau semua orang. 

artikel ini menyelesaikan masalah anda kerana ia memberitahu anda apa itu alternator dan menunjukkan kepada anda banyak kaedah untuk mendiagnosisnya. tanpa menggunakan multimeteranda boleh menggunakan semuanya untuk berdagang. Mari mulakan.

Apa itu penjana

Alternator ialah komponen dalam kenderaan anda yang menghasilkan arus ulang alik (AC). Ia menukarkan tenaga kimia (bahan api) kepada tenaga elektrik dan menggerakkan setiap komponen elektronik dalam kenderaan anda. 

Anda mungkin tertanya-tanya untuk apa bateri itu jika alternator berbuat demikian.

Bateri hanya membantu menghidupkan kereta. Sebaik sahaja kereta dihidupkan, alternator mengambil alih dan memacu semua komponen elektronik kereta anda, termasuk lampu depan, sistem penghawa dingin dan pembesar suara. Ia juga memastikan bateri dicas.

kredit XNUMX

Jika alternator rosak, maka, seperti yang anda jangkakan, sistem elektronik kereta anda pasti akan gagal. Dari sini, kepentingan alternator menjadi jelas.

Multimeter ialah salah satu alat terbaik untuk memeriksa kesihatan alternator anda. Walau bagaimanapun, ia mungkin tidak tersedia untuk anda pada bila-bila masa. 

Sebagai contoh, jika anda mendapati diri anda dalam kebingungan, bagaimana anda mendiagnosis alternator anda? 

Gejala penjana yang gagal

Fenomena berikut menunjukkan kerosakan penjana.

• Lampu malap, terang luar biasa atau berkelip-kelip
• Penghidupan enjin yang tidak berjaya atau sukar
• Aksesori rosak (komponen kereta yang menggunakan elektrik)
• Penunjuk bateri menyala pada papan pemuka

Bagaimana untuk menguji penjana tanpa multimeter

Untuk menguji pengayun tanpa multimeter, anda boleh melihat sama ada ia mengeluarkan bunyi berdecit, semak jika terdapat lonjakan-kereta yang sedang berjalan berhenti berfungsi selepas memutuskan kabel penyambung atau memutuskan sambungan terminal negatif bateri semasa enjin hidup.

Terdapat lebih banyak kaedah ini dan banyak lagi. 

1. Ujian bateri

Sebelum anda mengesyaki sepenuhnya alternator dan menyelam ke dalamnya, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa masalahnya mungkin dengan bateri. Ini amat penting jika ia sudah lama atau masalah utama ialah kereta anda tidak dapat dihidupkan. 

Dalam kes ini, anda perlu menyemak sambungan antara bateri dan alternator. Sambungan longgar atau berkarat pada terminal bateri boleh mengganggu aliran berfungsi arus elektrik. 

Jika bateri baik tetapi kereta tidak dapat dihidupkan atau menunjukkan simptom yang dinyatakan di atas, alternator mungkin rosak. Selain itu, terdapat cara lain untuk memeriksa alternator yang tidak berfungsi menggunakan bateri.

Pertama, jika bateri terus dinyahcas, maka alternator disyaki. 

Cara lain untuk memeriksa ialah menghidupkan kereta dan memutuskan sambungan terminal bateri negatif. Anda mesti berhati-hati semasa melakukan ini, dan jika alternator rosak, enjin akan terhenti apabila terminal diputuskan.

2. Kaedah permulaan cepat

Ini adalah cara untuk mengeluarkan bateri daripada gambar dan hanya berfungsi dengan penjana.

Apabila anda menghidupkan kereta tanpa bateri dan dengan alternator yang baik, ia dijangka akan terus berjalan walaupun anda menanggalkan kabel pelompat.

Dengan alternator yang rosak, kereta itu terus terhenti.

3. Dengar jeritan penjana 

Apabila enjin melahu, anda mendengar bunyi dari bawah hud kereta dan cuba menyahut decitan yang datang dari alternator. Ini mungkin menunjukkan kelemahan tali pinggang V-ribbed.

4. Ujian magnet

Rotor dan stator alternator mencipta medan elektromagnet semasa operasi. Terdapat kaedah ujian sejuk dan panas untuk ini, dan anda memerlukan alat logam seperti pemutar skru untuk menjalankan ujian.

• Ujian Sejuk: Di sinilah anda menghidupkan penyalaan enjin ke kedudukan "Hidup" tanpa menghidupkan kereta dan menggunakan alat logam untuk menyentuh alternator. Jika melekat, tidak ada masalah, tetapi jika tidak, maka alternator mungkin rosak.
• Ujian panas: Di sini anda memastikan enjin hidup dan melahu antara 600 dan 1000 rpm. Anda kemudian menggunakan alat anda untuk memeriksa sama ada terdapat sebarang tarikan magnet daripada alternator.

Jika tidak jelas, video ini memberikan gambaran yang jelas.

5. Ujian voltmeter

Jika kereta anda mempunyai penderia voltan, anda hanya perlu menghidupkan enjin dan lihat jika penderia berayun sedikit. Jika ia tidak berfungsi atau menunjukkan nilai yang rendah apabila enjin anda memecut ke 2000 rpm, alternator mungkin rosak. 

6.  Ujian radio

Radio anda juga boleh digunakan untuk melakukan ujian alternator mudah. Apa yang anda lakukan ialah menghidupkannya, menala radio ke volum dan frekuensi terendah, dan dengar dengan teliti. 

Jika anda mendengar bunyi berdengung, alternator anda mungkin rosak. 

7. Ujian aksesori

"Aksesori" merujuk kepada komponen dalam kenderaan anda yang menggunakan ampelas elektronik atau kuasa untuk beroperasi. Ini termasuk pembesar suara, cermin depan, sistem penyaman udara, pencahayaan dalaman dan radio anda, antara lain. 

Jika beberapa aksesori ini rosak, alternator anda mungkin menjadi puncanya.

Membaiki penjana yang rosak

Memohon tampalan pada penjana anda tidak begitu sukar kerana anda boleh melakukannya sendiri. Apa yang anda perlukan ialah gambar rajah tali pinggang V poli, bersama dengan maklumat pembaikan khusus untuk kenderaan anda, untuk digunakan sebagai panduan.

Nasib baik, mereka boleh didapati dengan mudah dalam talian.

Walau apa pun, penghantaran peranti anda ke kedai pembaikan kereta meletakkannya di tangan profesional dan tidak mahal.

FAQ

Bagaimana untuk menguji penjana tanpa multimeter?

Tanpa multimeter, anda boleh melihat jika kereta terhenti selepas melompat memulakan atau memutuskan kabel bateri, mendengar bunyi alternator yang pelik, atau memeriksa aksesori yang rosak.

Bagaimana untuk memeriksa penjana secara manual?

Untuk menguji alternator secara manual, anda menguji terminal peranti dengan multimeter, atau lihat sama ada enjin kekal hidup selepas mencabut kabel bateri negatif. 

Apakah cara paling mudah untuk memeriksa penjana?

Cara paling mudah untuk menguji penjana adalah dengan menggunakan voltmeter. Anda menetapkan DCV voltmeter di atas 15, sambungkan plumbum hitam ke terminal negatif dan plumbum merah ke terminal positif, dan semak bacaan pada sekitar 12.6.

Bagaimanakah saya boleh menyemak sama ada alternator saya rosak?

Menjalankan ujian melalui bateri anda ternyata cara yang betul untuk memeriksa kegagalan alternator. Anda sama ada menukar bateri dan sambungan kepada yang baik, cabut terminal negatif semasa enjin hidup, atau lihat jika bateri terus mati walaupun ia baik.