Cara Menguji Alternator dengan Multimeter (Langkah demi Langkah)

Alternator atau alternator adalah bahagian penting dalam mana-mana sistem pembakaran dalaman automotif. Ini membantu menjana arus yang mencukupi untuk mengecas bateri kereta dan menghidupkan aksesori kereta lain apabila kereta dihidupkan. 

Terdapat banyak tanda yang akan membantu anda menyedari bahawa alternator di dalam kereta anda mungkin rosak. Walau bagaimanapun, untuk menjadi lebih tepat dalam diagnosis anda, panduan kami menawarkan anda beberapa kaedah ujian yang betul dari keselesaan rumah anda.

Mari kita mulakan.

Tanda-tanda Alternator Gagal

Tidak seperti beberapa masalah lain dengan kereta anda yang sukar dikenal pasti, gejala alternator yang buruk akan membantu anda mengenal pasti masalah dengan mudah. Gejala ini termasuk

• Lampu depan malap atau terlalu terang disebabkan oleh operasi alternator yang tidak stabil. Anda juga mungkin melihat lampu depan berkelip-kelip.
• Aksesori lain yang rosak seperti tingkap ditutup perlahan atau kehilangan kuasa radio. Ini disebabkan oleh fakta bahawa mereka tidak menerima jumlah elektrik yang diperlukan.
• Bateri yang sering kehabisan disebabkan oleh alternator tidak mengecasnya semasa kenderaan sedang berjalan.
• Kesukaran menghidupkan kereta atau bunyi klik apabila cuba menghidupkannya.
• Kereta terhenti.
• Bau getah terbakar, yang mungkin menunjukkan geseran atau haus pada tali pinggang pemacu alternator.
• Lampu penunjuk bateri pada papan pemuka

Apabila anda menonton beberapa daripadanya pada masa yang sama, anda tahu bahawa alternator anda perlu diperiksa.

Alat yang diperlukan untuk menguji penjana

Untuk menjalankan ujian yang anda perlukan:

• Multimeter
• bateri kereta yang baik
• Aksesori kereta yang berfungsi

Multimeter ialah alat terbaik untuk mendapatkan hasil yang tepat apabila mendiagnosis alternator dan bahagian elektrik kenderaan yang lain. 

Bagaimana untuk menguji alternator dengan multimeter

Dengan kenderaan dimatikan, tetapkan multimeter kepada julat 20 volt DC dan letakkan petunjuk ujian pada terminal bateri negatif dan positif mengikut kesesuaian. Tuliskan nilai yang dikemukakan kepada anda oleh multimeter, kemudian hidupkan kereta. Jika nilai kekal sama atau berkurangan, alternator rosak. 

Kami masih mempunyai banyak untuk belajar tentang proses ujian ini, dan kami akan menyelidikinya. Dengan cara ini, ini adalah cara paling mudah untuk menguji penjana dengan multimeter.

1. Periksa voltan bateri dengan enjin dimatikan

Untuk menghidupkan kereta, bateri perlu dicas dengan betul dan dalam keadaan optimum. 

Jika ia tidak berfungsi pada voltan yang betul, alternator anda tidak menjalankan tugasnya dan anda mungkin telah mengetahui masalahnya dengan kereta anda. Ini lebih biasa dengan bateri atau bateri lama yang telah digunakan dalam persekitaran yang sangat sejuk. 

Pemeriksaan bateri juga penting untuk membandingkan bahagian terakhir ujian kami.

Matikan kereta. Tetapkan multimeter kepada julat 20 volt DC untuk ketepatan, sambungkan petunjuk ujian positif merah ke terminal bateri positif dan petunjuk ujian negatif hitam ke terminal negatif. Ambil perhatian bahawa jika kenderaan anda hanya mempunyai terminal positif, anda boleh meletakkan petunjuk ujian hitam anda pada mana-mana permukaan logam yang akan bertindak sebagai tanah. 

Kini anda menjangkakan untuk melihat bacaan multimeter 12.2 hingga 12.6 volt. Jika anda tidak mendapat bacaan dalam julat ini, bateri anda mungkin bermasalah dan sama ada harus dicas atau diganti. 

Walau bagaimanapun, jika anda mendapat nilai antara 12.2V dan 12.6V, ia berada dalam keadaan baik dan anda boleh meneruskan ke langkah seterusnya.

2. Periksa pendawaian

Sistem pengecasan mungkin tidak berfungsi secara optimum disebabkan oleh wayar yang rosak atau sambungan yang longgar. Lakukan pemeriksaan visual untuk menolak kemungkinan ini sebelum meneruskan ke langkah seterusnya.

3. Hidupkan enjin

Sekarang anda terus menghidupkan kereta dan meningkatkan kelajuan supaya sistem pengecasan berfungsi pada kelajuan penuh. Untuk melakukan ini, anda mempercepatkan kereta ke 2000 rpm. Pada ketika ini, alternator dan sistem pengecasan kenderaan harus berjalan pada voltan yang lebih tinggi.

4. Ambil langkah perlindungan

Langkah seterusnya adalah berkaitan dengan elektrik. Untuk mengurangkan risiko kejutan elektrik, pakai peralatan perlindungan seperti sarung tangan getah, jangan sentuh wayar atau terminal, dan jangan sekali-kali memutuskan sambungan kabel bateri dari terminal.

5. Memeriksa voltan bateri dengan enjin hidup

Dengan kereta masih berjalan, teruskan menguji bateri dengan multimeter. Letakkan wayar merah pada terminal positif dan letakkan wayar hitam pada terminal negatif.

6. Nilaikan perubahan dalam bacaan voltan

Di sini anda sedang menyemak peningkatan dalam nilai volt. Secara optimum, alternator yang baik mempunyai nilai yang lebih tinggi antara 13 volt dan 14.5 volt. Kadang-kadang ia mencapai 16.5 volt, iaitu nilai maksimum yang dibenarkan. 

Jika voltan kekal sama atau turun daripada nilai yang anda rekod sebelum ini apabila kenderaan dimatikan, alternator boleh rosak. Anda perlu menggantikannya pada ketika ini.

Untuk memastikan ujian itu cukup lengkap, hidupkan aksesori kereta seperti radio dan lampu depan dan lihat bagaimana tindak balas bacaan multimeter. Jika volt kekal melebihi 13 volt apabila kenderaan memecut ke 2000 rpm, sistem pengecasan berada dalam keadaan baik. 

Terdapat cara lain untuk memastikan penjana anda berada dalam keadaan baik. Ada yang lebih mudah daripada yang lain. 

Memeriksa penjana melalui ammeter

Ammeter ialah alat elektrik yang digunakan untuk mengukur arus terus (DC) atau ulang alik (AC) yang digunakan oleh peranti lain. 

Apabila digunakan dalam kenderaan dengan penjana, ammeter mengukur arus yang dibekalkan kepada bateri melalui sistem pengecasan. Ini adalah salah satu sensor yang terdapat pada papan pemuka kereta anda.

Ammeter menunjukkan arus tinggi apabila kereta sedang berjalan dan pengecasan sedang dijalankan. Memandangkan alternator adalah komponen utama sistem pengecasan semula, kerosakan di sini adalah tanda masalah dengan alternator. 

Ambil perhatian bahawa ammeter juga mungkin menunjukkan arus rendah walaupun alternator berfungsi dengan betul. Ini adalah apabila bateri dicas sepenuhnya dan aksesori kereta tidak menggunakan banyak kuasa. 

Walau bagaimanapun, adalah penting di sini bahawa bacaan ammeter lebih tinggi apabila mesin dihidupkan berbanding ketika ia dimatikan. Jika bacaan ammeter tidak meningkat, alternator atau sistem pengecasan rosak dan komponen perlu diganti. 

Semak penjana khabar angin

Salah satu kaedah paling mudah yang boleh anda gunakan untuk mendiagnosis kegagalan alternator anda ialah mendengar dengan teliti bunyi aneh yang datang dari kereta. Alternator mengeluarkan bunyi decitan nada tinggi apabila ia haus. 

Dengan kereta berjalan, dengar bunyi jeritan yang datang dari hadapan kereta. Jika anda perasan bunyi yang semakin kuat apabila anda menghidupkan aksesori kereta seperti penghawa dingin dan radio pada masa yang sama, alternator telah gagal dan harus diganti.

Diagnostik penjana melalui radio

Radio kereta anda juga boleh memberitahu anda jika terdapat masalah dengan alternator atau tidak. Walaupun prosedur diagnostik ini tidak boleh dipercayai sepenuhnya. 

Hidupkan radio kereta anda dan talakannya ke stesen AM frekuensi rendah tanpa bunyi yang dimainkan. Jika radio mengeluarkan bunyi kabur apabila anda menghidupkannya semula, ini adalah petanda bahawa alternator itu buruk. 

Menguji dengan mencabut kabel bateri (jangan cuba) 

Satu cara biasa untuk menguji alternator adalah dengan memutuskan sambungan kabel dari terminal negatif semasa kenderaan sedang berjalan. Kenderaan itu dijangka terus berjalan kerana voltan yang mencukupi daripada alternator yang sihat. Dia mati jika penjana tidak berfungsi. 

Walau bagaimanapun, anda jangan cuba ini. Mencabut kabel semasa kenderaan sedang berjalan adalah berbahaya dan boleh merosakkan alternator yang berfungsi. terbakar atau rosak pengatur voltan dan komponen elektrik lain.

Selepas anda menentukan bahawa penjana rosak, teruskan untuk menggantikannya.

Penggantian Alternator

Dengan kenderaan dimatikan, cabut kabel bateri negatif, longgarkan penegang tali pinggang, tanggalkan tali pinggang bergaris V dan cabut semua wayar. Selepas menggantikan alternator dengan yang baru, sambungkan semula wayar dan pasangkan tali pinggang V-ribbed dengan betul di tempatnya. 

Sila ambil perhatian bahawa alternator baharu mesti mempunyai spesifikasi yang sama seperti yang lama digunakan dalam kenderaan anda. Ini memastikan keserasian.

Kesimpulan

Menguji penjana dengan multimeter adalah kaedah paling kompleks dan tepat yang diterangkan di sini. Apa yang anda perlu lakukan ialah menyemak voltan bateri apabila kereta dimatikan dan periksa apabila ia dihidupkan untuk menentukan perubahan dalam prestasi. Semua ini anda lakukan tanpa meninggalkan rumah anda. Kami harap anda kini memahami cara menguji penjana dengan multimeter.

FAQ

Adakah mungkin untuk memeriksa alternator tanpa mengeluarkannya?

Ya, anda boleh menguji alternator tanpa mengeluarkannya. Anda sama ada menggunakan multimeter untuk memeriksa bateri, atau mendengar decitan enjin, atau memeriksa bunyi kabur daripada radio anda.

Pada voltan manakah penjana harus diuji?

Alternator yang baik harus diuji antara 13 dan 16.5 volt dengan kenderaan berjalan. Sekurang-kurangnya voltan harus lebih tinggi daripada semasa enjin dimatikan.

Bagaimana untuk memeriksa sama ada penjana rosak?

Tetapkan multimeter untuk mengukur voltan DC dan periksa bateri sebelum dan selepas menghidupkan enjin. Penurunan voltan adalah tanda bahawa alternator adalah buruk, manakala kenaikan voltan bermakna ia adalah baik.