Bagaimana untuk memeriksa pam penggalak?

Pam penggalak ialah penghubung antara bahan api dan enjin kereta anda. Ia juga dikenali sebagai pam bahan api, pam bahan api atau petrol bergantung pada jenis bahan bakar anda. Ditetapkan pada tangki bahan api, ini menjamin bekalan bahan bakar yang optimum ke enjin. Tanpa itu, enjin tidak dapat dihidupkan dengan betul dan sukar bagi anda untuk memulakannya, menghentikannya secara berkala, atau bahkan mendengar bunyi yang keluar dari tangki. Ketahui cara memeriksa pam penggalak!

Bahan Diperlukan:

Sarung tangan pelindung

Multimeter

Manometer

Kotak alat

Langkah 1. Periksa fius pam penggalak.

Dalam banyak kes, ada masalah kuasa pada tahap pam penggalak. Dengan menggunakan manual pengeluar, cari kotak fius dan juga yang sesuai dengan pam penggalak. Sekiranya anda melihat bahawa sekering rosak, brulee atau bahawa plumbum ini telah meleleh, perlu diganti sekering ini. Penting bahawa sekering baru ini mempunyai kekuatan yang sama dengan yang sebelumnya. Sekiranya fius ditiup, perlu ditentukan sumber percikan.

Langkah 2: Ukur voltan di pam

Untuk memastikan arus mencapai pam penggalak anda, anda harus mengukur voltan pada tahap ini menggunakan multimeter... Untuk melakukan ini, lihat manual pengeluar kenderaan anda, kerana pengukuran voltan dapat dilakukan secara berbeza bergantung pada model kenderaan anda.

Langkah 3: Ukur voltan pada fius pam.

Untuk operasi ini, anda memerlukan multimeter sekali lagi untuk memastikan bahawa arus dan jisim berfungsi dengan betul pada pam. Piawaian yang diperlukan untuk ketegangan ditunjukkan dalam manual pengeluar anda, jika hasil ujian menunjukkan perbezaan satu volt lebih kurang, masalahnya adalah litar elektrik de la Pompe.

Langkah 4. Periksa relay pam penggalak.

Masalahnya juga boleh geganti pam. Untuk menguji ini, anda mesti mengeluarkan relay daripadanya penyambung kemudian tentukan terminal kawalan pada geganti. Letakkan multimeter dalam mod pengukuran ohmmeter kemudian ukur nilai rintangan antara terminal.

Langkah 5: Lakukan Pemeriksaan Tekanan Bahan Bakar

Cari pam sehingga tolok tekanan terpasang di tempatnya. Ia biasanya terletak berhampiran muncung. Tolok tekanan mesti disambungkan ke meterai kedap udara terletak di sebelah booster pump.

Seorang lelaki mesti tekan pedal pemecut semasa melakukan ujian ini sehingga anda dapat memeriksa tekanan bahan bakar ketika mesin dalam keadaan tidak aktif dan pada rpm lebih tinggi. Bandingkan nilai yang diukur dengan nilai yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan anda.

Sekiranya jarum tolok tekanan tidak bergerak semasa enjin berjalan, pam sedang berjalan. kegagalan.

Pam penguat diperlukan untuk membekalkan bahan bakar ke mesin. Sekiranya rosak atau sekeringnya tidak lagi meletup, pam harus diganti secepat mungkin untuk menyelamatkan motor dan semua bahagian sistem yang disambungkannya. Gunakan pembanding garaj kami untuk mencari yang paling hampir dengan anda dan jamin campur tangan ini dengan harga terbaik!