Bagaimana untuk memeriksa spring?

Daripada semua elemen ampaian, cara paling mudah untuk menilai keadaan elemen spring logam adalah dalam bentuk pelbagai jenis spring.

Anda boleh melihat kedudukan condong atau jelas "diturunkan" badan kereta yang tidak dimuatkan, berdiri di atas permukaan mendatar yang rata mata kasar. Keadaan ini membuktikan bahawa satu atau semua elemen spring kenderaan telah hilang keanjalannya akibat perubahan struktur dalaman atau akibat kerosakan mekanikal. Dalam kereta penumpang, spring gegelung digunakan terutamanya sebagai elemen spring keluli. Mereka hanya boleh menghantar daya paksi, jadi ia paling kerap digunakan dalam penggantungan bebas. Memandangkan bentuk spring silinder, perbezaan dibuat antara spring silinder, kon dan tong. Ciri-ciri mata air tersebut juga boleh berbeza, i.e. pergantungan pesongan pada daya yang dikenakan. Sebagai tambahan kepada spring dengan ciri linear, spring dengan ciri progresif digunakan, diperoleh dalam kes spring heliks silinder terima kasih kepada wayar keratan rentas berubah-ubah.

Spring heliks tidak tertakluk kepada pembaikan, tetapi hanya untuk pengesahan, yang terdiri daripada membandingkan panjang spring bebas dengan panjang spring di bawah beban yang ditetapkan dengan ketat. Apabila pesongan melebihi had yang dibenarkan, spring mesti diganti. Ia secara amnya disyorkan untuk menggantikan kedua-dua spring pada gandar yang sama, walaupun hanya satu daripadanya mengalami haus yang berlebihan.