Cara Lulus Ujian Pelepasan
Tiada siapa yang mahu gagal dalam ujian outlier atau asap: ini bermakna anda perlu memikirkan punca kegagalan dan memperbaikinya. Anda kemudiannya perlu kembali untuk menguji semula.
Kebanyakan negeri memerlukan ujian asap sebelum pembaharuan. Keperluan berbeza dari negeri ke negeri: sesetengah negeri memerlukan anda mengambil ujian setiap tahun, yang lain mungkin memerlukan anda mengambil ujian setiap dua tahun. Negeri lain mungkin memerlukan kenderaan untuk mencapai umur tertentu sebelum ujian diperlukan. Anda boleh menyemak keperluan negeri anda dengan DMV tempatan anda.
Ujian untuk asap atau pelepasan telah diperkenalkan pada tahun 1970-an apabila Akta Udara Bersih berkuat kuasa. Pemeriksaan asap mengesahkan bahawa sistem pelepasan kenderaan berfungsi dengan baik dan kenderaan tidak mengeluarkan bahan pencemar ke udara.
Jika anda bimbang kereta anda mungkin tidak lulus ujian asap seterusnya, terdapat langkah yang boleh anda ambil untuk meningkatkan peluang anda mendapat markah lulus. Berikut ialah beberapa petua untuk membantu memastikan kereta anda tidak kotor pada ujian asap anda yang seterusnya.
Bahagian 1 daripada 1: Menyediakan Kenderaan untuk Ujian Pelepasan
Langkah 1: Kosongkan lampu Semak Enjin jika ia menyala. Lampu Check Engine hampir sepenuhnya berkaitan dengan sistem pelepasan anda.
Jika lampu amaran ini menyala, anda perlu memeriksa dan membaiki kenderaan sebelum menghantarnya untuk pemeriksaan asap. Dalam hampir semua kes, kenderaan akan gagal jika lampu Check Engine menyala.
Salah satu sebab paling biasa mengapa lampu Check Engine menyala ialah sensor oksigen yang rosak. Penderia oksigen memantau campuran gas dan udara yang dibekalkan kepada penyuntik bahan api, jadi campuran boleh dilaraskan jika ia berjalan kaya atau kurus. Penderia oksigen yang rosak akan menyebabkan pemeriksaan asap gagal.
Menggantikan sensor oksigen adalah pembaikan yang agak berpatutan. Mengabaikan kegagalan sensor oksigen boleh mengakibatkan kerosakan penukar pemangkin yang sangat mahal untuk dibaiki.
Perkara yang boleh diambil di sini adalah untuk menyelesaikan sebarang masalah dengan lampu Semak Enjin sebelum keluar untuk ujian asap.
Langkah 2: Pandu kereta. Kenderaan mesti dipandu pada kelajuan lebuh raya selama lebih kurang dua minggu sebelum diserahkan untuk ujian asap.
Memandu pada kelajuan yang lebih tinggi memanaskan penukar pemangkin yang cukup untuk membakar sebarang minyak dan gas yang tinggal. Penukar pemangkin menukar pelepasan berbahaya sebelum ia meninggalkan paip ekor.
Pemanduan bandar tidak membenarkan penukar panas dengan cukup untuk melakukan tugasnya sepenuhnya, jadi apabila memandu di lebuh raya, petrol dan baki minyak dalam penukar terbakar. Ini akan membantu kereta melepasi ujian asap.
Langkah 3: Tukar minyak sebelum ujian asap. Walaupun ini tidak menjamin hasil yang positif, minyak yang kotor boleh membebaskan bahan cemar tambahan.
Langkah 4: Sediakan kereta kira-kira dua minggu sebelum ujian.. Gantikan semua penapis dan minta mekanik memeriksa semua hos untuk memastikan tiada keretakan atau pecah.
- Perhatian: Dalam kebanyakan kes, mekanik memutuskan sambungan bateri semasa melakukan penalaan, yang menyebabkan komputer kereta dibut semula. Kenderaan itu kemudiannya perlu dipandu selama beberapa minggu untuk mempunyai data diagnostik yang mencukupi untuk ujian asap.
Langkah 5 Periksa tayar anda untuk memastikan ia mengembang dengan betul.. Kebanyakan negeri melakukan ujian dinamometer kereta, yang meletakkan tayar kereta pada penggelek untuk membolehkan enjin berjalan pada kelajuan tinggi tanpa bergerak.
Tayar yang kurang kembung akan menjadikan enjin bekerja lebih keras dan boleh menjejaskan keputusan anda.
Langkah 6: Periksa penutup gas. Penutup tangki gas menutupi sistem bahan api dan jika ia retak atau dipasang dengan tidak betul, lampu Check Engine akan menyala. Ini akan menyebabkan kenderaan anda gagal dalam ujian asap. Jika penutupnya rosak, gantikannya sebelum ujian.
Langkah 7: Pertimbangkan untuk menggunakan bahan tambahan bahan api yang boleh membantu mengurangkan pelepasan.. Bahan tambahan bahan api biasanya dituangkan terus ke dalam tangki gas semasa mengisi minyak kereta.
Bahan tambahan dibersihkan daripada mendapan karbon yang terkumpul dalam sistem pengambilan dan ekzos. Ia juga boleh membantu kereta melepasi ujian asap.
Langkah 8: Serahkan kenderaan anda untuk ujian pra. Di sesetengah negeri, stesen pemeriksaan asap melakukan ujian pra.
Ujian ini menguji sistem pelepasan dengan cara yang sama seperti ujian standard, tetapi keputusan tidak direkodkan dalam DMV. Ini adalah cara yang pasti untuk memeriksa sama ada kenderaan anda akan lulus.
Walaupun terdapat caj untuk ujian pra, jika anda mempunyai keraguan yang serius tentang peluang kenderaan anda untuk lulus ujian pra, adalah sangat disyorkan agar anda mengambil ujian pra. Jadi anda boleh meminta kereta dibaiki sebelum ujian rasmi.
Langkah 9: Pandu kereta anda pada kelajuan lebuh raya selama sekurang-kurangnya 20 minit sebelum anda tiba di stesen pemeriksaan asap.. Ini akan memanaskan kereta dan memastikan ia berjalan dengan baik. Ia juga memanaskan sistem pembakaran dan ekzos sebelum ujian.
Langkah 10: Minta mekanik berlesen menyelesaikan sebarang masalah jika kenderaan anda gagal dalam ujian pelepasan.. Mekanik mudah alih kami yang berpengalaman dengan senang hati akan datang ke rumah atau pejabat anda untuk membuat sebarang pembaikan atau pelarasan yang diperlukan untuk memastikan anda lulus ujian asap kedua anda. Jika anda meluangkan masa untuk memastikan kenderaan anda bersedia untuk ujian pelepasan, anda tidak perlu berhadapan dengan kebimbangan dan kemungkinan memalukan, apatah lagi kesulitan untuk gagal dalam ujian. Kami berharap dengan langkah-langkah yang disenaraikan di atas, anda akan dapat menyediakan kereta anda untuk ujian pelepasan tanpa sebarang masalah.
