Bagaimanakah penjana kereta berfungsi? Reka bentuk dan tanda-tanda kerosakan dalam kereta

Penjana digunakan untuk menjana arus ulang alik dalam kereta. Dan bukan sahaja di dalamnya, kerana alternator direka untuk menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik. Ia ternyata jauh lebih cekap daripada penjana DC, dan sebagai tambahan, ia boleh berfungsi dengan cekap dari kelajuan rendah. Jenius Nikola Tesla mencipta alternator. Ia adalah ciptaan yang hebat sehingga dalam kenderaan yang begitu kompleks dan canggih, elemen yang dicipta pada tahun 1891 masih berfungsi sehingga kini.

Reka bentuk penjana

Adakah anda ingin tahu bagaimana rupa pembinaan alternator? Nah, elemen yang paling ketara bagi pengguna kereta ialah takal. Ia adalah padanya bahawa poli-V-tali pinggang atau V-tali pinggang diletakkan, yang menyediakan pemacu. Elemen penjana berikut telah pun disembunyikan daripada pandangan pengguna biasa.

Jika kita ingin mencipta litar penjana, elemen reka bentuk berikut mesti diletakkan di atasnya. Setiap penjana terdiri daripada bahagian berikut:

• pemutar;
• berdiri;
• unit penerus;
• pemegang berus dengan berus;
• pengatur voltan;
• kes depan dan belakang;
• takal;
• goylatora.

Penjana - prinsip operasi penjana kereta

Apakah yang diberikan oleh semua unsur ini, yang terkandung dalam satu badan? Tanpa kerja takal, pada dasarnya, tiada apa-apa. Semuanya bermula apabila anda menghidupkan kunci dalam pencucuhan. Apabila tali pinggang mula memutar roda dan ini menggerakkan pemutar, medan magnet tercipta di antara pemegun dan magnet pada pemutar. Ini adalah tiang cakar yang terletak berselang-seli, bahagian atasnya mempunyai polariti yang berbeza. Di bawahnya terdapat gegelung. Berus dengan gelang gelincir yang disambungkan ke hujung tiang bergigi membekalkan kuasa kepada alternator.. Jadi alternator menghasilkan arus ulang alik.

Penjana dan penjana, atau cara mendapatkan arus terus di dalam kereta

Adakah anda tertanya-tanya mengapa anda memerlukan arus ulang alik dalam kereta? Ia pada dasarnya tidak berguna, jadi ia perlu "diluruskan". Untuk ini, diod penerus digunakan, dipasang di penjana pada jambatan penerus. Terima kasih kepada mereka, arus yang diterima oleh penjana kereta ditukar daripada berselang-seli kepada terus.

Adakah mungkin untuk memeriksa sendiri alternator di dalam kereta?

Jika kereta dihidupkan, apa masalahnya? Nah, jika penjana tidak mengecas bateri, maka selepas beberapa minit memandu dengan lampu menyala, ia akan dinyahcas sepenuhnya. Dan kemudian mustahil untuk menghidupkan enjin. Nasib baik, menguji penjana adalah sangat mudah dan tidak memerlukan pengetahuan atau kemahiran teknikal.

Bagaimana untuk memeriksa penjana kereta langkah demi langkah?

Jika anda ingin memeriksa penjana di dalam kereta, mula-mula dapatkan multimeter, atau lebih tepatnya voltmeter. Pada mulanya, periksa voltan yang dihantar daripada bateri. Jangan hidupkan enjin semasa melakukan ini. Nilainya hendaklah melebihi 13 V. Kemudian hidupkan enjin dan biarkan ia berjalan seketika (kira-kira 2 minit). Pada masa ini, pastikan penunjuk pengecasan bateri di sebelah jam tangan dimatikan. Langkah seterusnya ialah mengukur semula voltan daripada bateri dengan enjin hidup. Nilai mestilah lebih besar daripada 13 V.

Langkah terakhir dalam memeriksa penjana ialah beban pada enjin dan bateri. Hidupkan kipas ke kuasa maksimum, hidupkan radio, lampu dan apa-apa lagi yang boleh menggunakan elektrik. Jika alternator kereta berfungsi dengan betul, voltan bateri hendaklah kira-kira 13 volt pada beban ini.

Bagaimana cara menyambungkan penjana?

Terdapat beberapa penyambung yang ditandakan dengan huruf pada perumahan penjana. Salah satunya ialah "B +", yang bertanggungjawab untuk menghantar voltan ke bateri dan merupakan penyambung utama pada penjana. Sudah tentu, bukan satu-satunya, kerana selain itu terdapat juga "D +", yang bertanggungjawab untuk menghidupkan diod penjana, dan "W", yang menghantar maklumat ke takometer. Selepas memasang penjana di tapak pemasangan, sangat mudah untuk menyambungkannya.

Apakah yang perlu saya berikan perhatian khusus semasa menyambungkan penjana?

Walaupun menyambungkan penjana tidak sukar, penjagaan mesti diambil untuk tidak mengelirukan penderia dengan komponen jiran. Aksesori motor mempunyai palam kuasa yang hampir serupa. Ia mungkin berlaku bahawa bukannya menyambungkan penjana, anda meletakkan palam dari sensor komponen lain di sana. Dan kemudian anda tidak akan dikenakan caj, dan sebagai tambahan diod akan muncul di papan pemuka, memaklumkan, sebagai contoh, tentang tekanan minyak rendah dalam enjin.

Penjana - tanda-tanda kegagalan penjana kereta

Sangat mudah untuk menentukan kerosakan penjana - bateri semata-mata tidak menerima arus yang diperlukan. Untuk mendiagnosis dengan tepat apa yang berlaku, anda perlu melihat peranti itu sendiri. Penjana terdiri daripada pelbagai komponen dan kebanyakannya boleh gagal. Pertama, anda boleh mengeluarkan tali pinggang dari takal dan memutar pendesak. Jika anda mendengar bunyi yang mengganggu, anda boleh mula membuka elemen dan mencari juruelektrik. Jika rotor tidak mahu berputar sama sekali, penjana juga sesuai untuk penjanaan semula.. Tali pinggang itu sendiri juga boleh menjadi punca, kerana ketegangannya yang salah boleh menyebabkan nilai daya mekanikal yang rendah yang dihantar ke takal.

Alternator automotif dan keadaan berus dan kerosakan. Bilakah penggantian diperlukan?

Berus adalah perkara lain, i.e. unsur yang merangsang arus. Ia diperbuat daripada karbon dan haus dengan sentuhan berterusan dengan cincin. Apabila bahan telah digosok ke tahap minimum, tiada arus pengujaan akan dihantar dan oleh itu alternator tidak akan menghasilkan arus. Kemudian cuma buka skru pemegang berus, biasanya diikat dengan dua skru, dan periksa keadaan berus. Mereka hanya perlu diganti jika perlu.

Bagaimana untuk merangsang penjana di dalam kereta?

Dalam kebanyakan kes, penjana kereta mempunyai pengujaan luaran.. Ini bermakna berus karbon mesti membekalkannya dengan arus pengujaan. Walau bagaimanapun, penjana yang teruja sendiri juga boleh didapati di dalam kereta, dan Polonez lama yang baik adalah contoh ini. Reka bentuk ini mempunyai penerus tambahan yang bertanggungjawab untuk mengujakan sendiri alternator. Dalam mana-mana kes lain, jika alternator mempunyai jambatan penerus 6-diod, maka ini adalah elemen teruja secara berasingan. Bagaimana untuk merangsang penjana kereta? Anda perlu menambah ketegangan kepadanya.