Cara autostart enjin berfungsi, peraturan untuk menggunakan sistem

Selepas meletakkan kereta di dalam kereta, ia boleh menjadi terlalu panas atau terlalu sejuk, bergantung pada musim. Sistem iklim boleh mengendalikan perkara ini dengan mudah, tetapi anda perlu meluangkan masa menunggu. Dan pemanasan unit tidak berlaku serta-merta.

Untuk menjimatkan masa yang terbuang, kereta dilengkapi dengan sistem permulaan enjin jauh. Ini ialah fungsi, dan terdapat beberapa cara untuk melaksanakannya.

Kebaikan dan keburukan permulaan kereta jauh

Aspek positif memasang autorun, sama ada sebagai unit yang berdiri sendiri atau sebagai sebahagian daripada sistem keselamatan biasa atau tambahan, ditentukan oleh keperluan pemandu:

• kereta bersedia untuk perjalanan pada masa pemilik muncul, bahagian dalam, tempat duduk, cermin, stereng dan tingkap dipanaskan, enjin telah mencapai suhu yang boleh diterima;
• tidak perlu membuang masa menunggu sia-sia dalam kesejukan atau di dalam kabin yang membeku semalaman;
• enjin tidak membeku ke suhu kritikal, selepas itu biasanya bermasalah untuk memulakannya;
• anda boleh memilih dengan mudah saat menghidupkan dan mematikan motor, secara berkala atau sekali;
• tidak perlu membelanjakan wang untuk memasang pemanas autonomi, yang agak mahal dan besar.

Tetapi terdapat juga kesulitan dan akibat negatif yang mencukupi:

• enjin haus semasa banyak permulaan sejuk dan melahu;
• banyak bahan api digunakan, lebih daripada pemanasan autonomi kerana ciri-ciri kecekapan enjin, ia tidak bertujuan untuk pemanasan sendiri dan mengekalkan suhu dalam kabin, ia dioptimumkan untuk penggunaan bahan api minimum untuk memandu kereta , terutamanya enjin moden diesel dan pengecas turbo;
• bateri tertakluk kepada beban tambahan, ia dinyahcas secara intensif apabila pemula berjalan, dan pengecasan semasa melahu tidak mencukupi, terutamanya untuk bateri yang disejukkan;
• keselamatan anti-kecurian kereta dikurangkan;
• minyak enjin cepat menua dan haus, yang kebanyakan pemilik tidak tahu tentangnya, dan tiada siapa yang melakukan analisis nyata, ia sudah perlu untuk menukarnya pada separuh perbatuan daripada nominal, yang seterusnya adalah separuh daripada yang disyorkan oleh kilang, ini adalah ciri melahu yang lama;
• memanaskan enjin untuk masa yang lama dalam keadaan terbiar di kawasan kediaman adalah dilarang oleh undang-undang;
• elemen sistem bahan api dan palam pencucuh kok;
• ralat berbahaya tidak diketepikan apabila memperkenalkan peranti luaran ke dalam kompleks elektronik on-board kereta;
• kereta perlu ditinggalkan pada brek tangan, yang dalam beberapa kes mengancam untuk membekukan pad.

Walaupun bilangan keburukan yang besar, kelebihan pengguna biasanya melebihi, pengendalian kereta harus seselesa mungkin, yang mana ramai yang sanggup membayar.

Bagaimana sistem ini berfungsi

Melalui saluran radio jauh dari fob kekunci, apabila butang ditekan atau atas arahan pemasa boleh atur cara, dan kadangkala melalui rangkaian selular, arahan dihantar untuk menghidupkan enjin.

Unit elektronik permulaan automatik melaksanakan semua prosedur yang diperlukan, memanaskan palam cahaya dalam kes enjin diesel, mengaktifkan pemula dan mengawal penampilan operasi yang stabil, selepas itu pemula dimatikan.

Enjin berjalan seperti biasa pada mulanya pada kelajuan pemanasan meningkat, kemudian diset semula kepada melahu biasa.

Peranti pemanasan atau penyejukan dalaman yang dikehendaki kekal dihidupkan lebih awal. Immobilizer diaktifkan, kereta mesti kekal dengan transmisi terbuka dan pada brek letak kereta.

Pintu dikunci, dan sistem keselamatan terus beroperasi, hanya membenarkan operasi enjin dan beberapa peralatan elektrik.

Ia sangat mudah apabila kereta dilengkapi dengan pelancaran melalui aplikasi mudah alih, komunikasi selular dan Internet. Ini menghapuskan semua isu dengan julat saluran radio dan kehadiran pelbagai fungsi perkhidmatan boleh atur cara.

peranti

Semua kompleks tersebut terdiri daripada unit elektronik, alat kawalan jauh, perisian dan pendawaian untuk menyambung ke rangkaian maklumat kereta. Saluran ini boleh dimiliki atau melalui sambungan selular dengan kad SIM.

Sistem ini boleh menjadi sebahagian daripada sistem penggera yang dipasang, pilihan standard untuk model kereta ini, atau sistem autonomi sepenuhnya yang dibeli sebagai aksesori. Antara muka unit elektronik mempunyai sambungan dengan ECU enjin, di mana semua arahan diterima.

Cara menggunakan enjin auto start

Sebelum menetapkan mesin dalam mod permulaan enjin jauh, adalah perlu, mengikut arahan, untuk memastikan penghantaran berada dalam neutral atau parkir. Brek tangan mesti digunakan.

Kereta itu dipersenjatai dengan cara biasa. Jika dikehendaki, mod operasi pemanas diaktifkan, kipas dihidupkan pada kelajuan yang dikehendaki. Autostart diprogramkan ke mod yang dikehendaki dan diaktifkan.

Jangan gunakan sistem tanpa perlu. Kelemahannya diterangkan dengan terperinci yang mencukupi di atas, masuk akal untuk meminimumkannya.

Bahan tambahan bahan api juga akan membantu, membantu penyuntik enjin tidak berkok semasa melahu yang lama. Adalah dinasihatkan untuk mengambil lilin musim sejuk, tetapi ini perlu dilakukan dengan berhati-hati, mengikut cadangan pakar. Nombor cahaya yang tidak normal boleh merosakkan motor pada beban maksimum.

Bateri mesti sentiasa diperiksa dan dicas semula daripada sumber luaran. Perjalanan musim sejuk yang singkat dengan elektrolit sejuk tidak mencukupi untuk mengekalkan keseimbangan tenaga.

Cara memasang sistem mula jauh enjin

Kit autostart dijual sebagai versi kendiri, jika fungsi sedemikian tidak disertakan dalam sistem penggera.

Pilihannya adalah luas, anda boleh memilih sistem dengan fob kunci radio maklum balas atau antara muka GSM, banyak saluran untuk mengawal pemanasan dan unit kawalan enjin, mengawal jumlah cas bahan api dan bateri.

Ia berguna untuk menyediakan pintasan immobilizer, meninggalkan kunci ganti di dalam kereta adalah tidak selamat.

Kami menukar StarLine a63 kepada a93 / bagaimana untuk memasangnya sendiri?

Peranti ini agak kompleks, pada tahap sistem keselamatan yang paling serius, jadi pemasangan sendiri tidak diingini.

Sistem sedemikian harus dipasang oleh pakar. Terdapat bahaya kebakaran, kecurian dan operasi yang tidak betul.

Anda boleh merosakkan elektronik kereta dengan serius dengan ralat pemasangan. Hanya tuan yang berkelayakan dan berpengalaman yang telah menjalani latihan akan menghadapi kerja sedemikian. Pengetahuan elektrik sahaja tidak mencukupi.