Bagaimanakah beg udara berfungsi?

Sistem keselamatan pasif kenderaan termasuk, antara lain: beg udara. Tugasnya adalah untuk melembutkan kepala dan bahagian lain badan orang di dalam kereta semasa perlanggaran. Daripada teks ini, anda akan belajar di mana mekanisme ini terletak di dalam kereta, apa yang mengawal beg udara dan cara menangani kegagalannya. Sertai kami dan kembangkan pengetahuan automotif anda!

Apakah beg udara di dalam kereta?

Seperti yang kami nyatakan pada mulanya, beg udara adalah salah satu bahagian yang direka untuk melindungi kesihatan dan kehidupan orang di dalam kereta semasa kemalangan. Sebelum ini, ia tidak dipasang pada semua kereta. Hari ini ia adalah mekanisme wajib dalam kereta dan menyediakan lapisan keselamatan tambahan.

Ia terdiri daripada 3 elemen struktur utama. ini:

• arahan pengaktifan;
• penyala bahan api pepejal;
• kusyen gas.

Bagaimanakah beg udara kereta berfungsi?

Sistem keselamatan beg udara moden adalah luas dari segi piroteknik dan elektromekanik. Berdasarkan isyarat sensor kemalangan, pengawal beg udara menerima dan mentafsir perubahan mendadak dalam isyarat kelajuan kenderaan. Ia memutuskan sama ada nyahpecutan disebabkan oleh perlanggaran dengan halangan dan mengaktifkan tangki bahan api pepejal penjana gas. Beg udara yang sepadan dengan zon hentaman digunakan dan mengembang dengan gas tidak berbahaya, selalunya nitrogen. Gas dilepaskan apabila pemandu atau penumpang bersandar pada sekatan.

Sejarah Beg Udara

John Hetrick dan Walter Linderer mencipta sistem kekangan yang menggunakan beg udara. Adalah menarik bahawa kedua-duanya bertindak secara bebas antara satu sama lain, dan ciptaan mereka dicipta hampir serentak dan sangat serupa antara satu sama lain. Paten adalah inovatif dari segi melindungi kesihatan dan kehidupan pemandu, tetapi ia juga mempunyai beberapa kelemahan. Pengubahsuaian yang diperkenalkan oleh Allen Breed menjadikan beg udara lebih pantas, lebih selamat dan lebih sensitif terhadap impak. Sistem yang sedang digunakan adalah berdasarkan penyelesaiannya yang dilaksanakan pada tahun 60-an.

Beg udara pertama dalam kereta

Sejurus selepas penciptaan sistem keselamatan yang diterangkan, General Motors dan Ford menjadi sangat berminat dengan paten. Bagaimanapun, ia mengambil masa yang agak lama sebelum ciptaan itu cekap dan cukup berkesan untuk dipasang di dalam kenderaan. Oleh itu, beg udara muncul di dalam kereta bukan pada tahun 50-an dan bukan pada tahun 60-an, tetapi hanya pada tahun 1973. Ia diperkenalkan oleh Oldsmobile, yang menghasilkan kereta segmen yang lebih tinggi dan kereta mewah. Lama kelamaan, ia tidak lagi wujud, tetapi beg udara sebagai sistem terselamat dan menjadi hampir wajib di atas setiap kereta.

Bilakah beg udara di dalam kereta digunakan?

Nyahpecutan secara tiba-tiba selepas melanggar halangan ditafsirkan oleh sistem keselamatan sebagai ancaman kepada pemandu dan penumpang. Kunci dalam kereta moden ialah kedudukan kereta berhubung dengan halangan. Reaksi beg udara hadapan, sisi, tengah dan langsir bergantung padanya. Bilakah beg udara akan meletup? Untuk beg udara digunakan, kelajuan kenderaan mesti dikurangkan secara mendadak. Tanpa ini, elemen berfungsi tidak boleh dimulakan.

Adakah beg udara lama akan berfungsi?

Pemilik kenderaan lama mungkin bertanya kepada diri sendiri soalan ini. Mereka sering mempunyai beg udara di stereng dan di papan pemuka. Walau bagaimanapun, pemanduan tanpa kerosakan tidak membenarkan sistem berfungsi selama bertahun-tahun. Pada mulanya, pengeluar kereta menyatakan bahawa beg udara perlu diganti setiap 10-15 tahun. Ini terpaksa dikaitkan dengan risiko kerosakan pada penjana gas dan kehilangan sifat bahan kusyen itu sendiri. Namun, beberapa tahun kemudian, mereka terpaksa mengubah fikiran mereka mengenainya. Malah sistem keselamatan lama akan berfungsi tanpa masalah.

Mengapa beg udara hampir 100% berkesan walaupun bertahun-tahun?

Bahan mempengaruhi ini. Kusyen udara diperbuat daripada gabungan kapas dan bahan sintetik dan sangat tahan lama. Ini bermakna walaupun selepas bertahun-tahun ia tidak kehilangan sesaknya. Apa lagi yang menjadikannya berkesan? Meletakkan sistem kawalan dan penjana di bawah unsur-unsur bahagian dalam kereta adalah jaminan perlindungan terhadap kelembapan, yang pada saat yang genting boleh memberi kesan buruk pada operasi sistem. Orang yang terlibat dalam pelupusan beg udara dalam kereta lama, mengatakan bahawa peratusan salinan yang tidak digunakan adalah kecil.

Adakah selamat untuk menggunakan beg udara?

Apakah ketakutan yang paling biasa bagi seseorang yang tidak pernah mengalami beg udara sebelum ini? Pemandu mungkin takut bahawa penutup hadapan bar hendal, diperbuat daripada plastik atau bahan lain, akan terkena pada muka mereka. Lagipun, dia mesti sampai ke puncak, dan bahagian atas tanduk menyembunyikannya. Bagaimanapun, beg udara direka sedemikian rupa sehingga sekiranya berlaku letupan, penutup stereng terkoyak dari dalam dan terpesong ke tepi. Ini mudah untuk disahkan dengan menonton video ujian ranap. Jadi kalau kena muka, jangan takut nak pukul plastik. Ia tidak mengancam anda.

Apa lagi yang menjejaskan keselamatan beg udara?

Sekurang-kurangnya ada dua lagi perkara berkaitan beg udara yang patut disebut dalam konteks keselesaan pemandu dan penumpang. Beg udara mempunyai injap yang membolehkan gas termampat keluar. Penyelesaian ini digunakan kerana mengambil berat tentang kesihatan orang di dalam kereta. Tanpanya, kepala dan bahagian badan yang lain, di bawah tindakan inersia, akan dipukul dengan menolak beg berisi gas yang sangat tegar. Lebih kurang sama perasaannya apabila bola sepak meluncur di muka anda.

Keselesaan beg udara dan masa pengaktifan

Satu lagi isu penting ialah tindak balas sistem terhadap kereta yang melanggar halangan. Walaupun pada kelajuan rendah 50-60 km/j, badan manusia (terutama kepala) bergerak pantas ke arah stereng dan papan pemuka. Oleh itu, beg udara biasanya digunakan sepenuhnya selepas kira-kira 40 milisaat. Ia kurang daripada sekelip mata. Ini adalah bantuan yang tidak ternilai untuk seseorang yang bergerak perlahan ke arah elemen pepejal kenderaan.

Beg udara digunakan - apa yang perlu dilakukan dengannya?

Jika beg udara diletakkan di dalam kereta anda selepas kemalangan, anda pasti mempunyai sesuatu untuk bergembira. Mereka mungkin menyelamatkan anda daripada kecederaan badan yang serius. Walau bagaimanapun, apabila membaiki kenderaan, ia juga perlu untuk menjana semula atau menggantikan sistem keselamatan itu sendiri. Malangnya, prosedur ini tidak terhad kepada memasang kartrij dan pad piroteknik baharu. Anda juga perlu menggantikan:

• unsur dalaman yang rosak;
• plastik;
• tali pinggang keselamatan;
• stereng dan segala yang rosak akibat pengaktifan. 

Dalam OCA, prosedur sedemikian berharga sekurang-kurangnya beberapa ribu zlotys (bergantung pada kereta).

Lampu Penunjuk Beg Udara dan Pembaikan Selepas Penggunaan

Kereta yang tiba di Poland selalunya mempunyai sejarah kemalangan yang "menarik". Sudah tentu, orang yang tidak bertanggungjawab mahu menyembunyikan maklumat ini. Mereka tidak menggantikan elemen sistem keselamatan, tetapi memintas penderia dan pengawal. Bagaimana? Beg udara digantikan dengan boneka, dan dalam kes yang melampau dengan surat khabar (!). Penunjuk itu sendiri dipintas dengan menyambung ke sensor, sebagai contoh, dengan mengecas bateri. Ia juga mungkin untuk memasang perintang yang menipu diagnostik elektronik dan meniru operasi sistem yang betul.

Bagaimana anda tahu jika kereta anda mempunyai beg udara?

Malangnya, dalam banyak kes adalah tidak mungkin untuk mengesahkan sama ada sesiapa terlibat dalam amalan sedemikian. Hanya terdapat dua pintu keluar untuk memeriksa kehadiran sebenar beg udara di dalam kereta. Pilihan pertama ialah menyemak dengan komputer diagnostik. Jika mekanik yang tidak bertanggungjawab tidak mengganggu untuk memasang perintang, tetapi hanya menukar sambungan kawalan, ini akan keluar selepas memeriksa ECU. Walau bagaimanapun, ini tidak selalu mungkin.

Bagaimana jika anda benar-benar ingin memeriksa keadaan beg udara anda?

Oleh itu, satu-satunya cara yang pasti 100% ialah membuka elemen dalaman. Itulah cara anda sampai ke bantal. Walau bagaimanapun, ini adalah perkhidmatan yang sangat mahal. Beberapa pemilik kereta memutuskan untuk mengambil langkah sedemikian hanya untuk memeriksa beg udara. Namun, hanya kaedah ini sahaja yang mampu memberi anda maklumat lengkap tentang keadaan kereta tersebut.

Dalam kereta yang dihasilkan pada masa ini, beg udara dipasang di banyak tempat. Dalam kereta paling moden, terdapat daripada beberapa hingga berpuluh-puluh beg udara. Mereka melindungi pemandu dan penumpang dari hampir semua pihak. Ini, sudah tentu, resipi untuk meningkatkan keselamatan orang di dalam. Apakah kelemahan sistem ini? Selalunya ini adalah bunyi yang dihasilkan oleh letupan dan penyejukan nitrogen panas yang cepat. Walau bagaimanapun, ini adalah perkara kecil berbanding kelebihan elemen ini.