Bagaimanakah turbin berfungsi dan mengapa ia patut diperiksa keadaannya? Adakah ia sama dengan pengecas turbo?

Turbin dalam enjin pembakaran dalaman - sejarah, peranti, operasi, kerosakan

Udara termampat boleh dicas dalam pelbagai cara. Yang pertama - dan yang tertua - ialah pemampatan udara oleh pemampat mekanikal yang digerakkan oleh takal aci engkol. Ini pada asasnya yang bermula dan sehingga hari ini, kereta Amerika dilengkapi dengan pemampat berkuasa dan bukannya turbin pembakaran dalaman. Pengecas turbo adalah sesuatu yang lain, jadi ia berbaloi untuk memulakan perniagaan.

Apakah turbin dalam kereta?

Walaupun ia kelihatan seperti peranti tunggal, ia sebenarnya adalah sepasang komponen yang membentuk turbin dan pemampat. Oleh itu nama "turbocharger". Turbin dan pengecas turbo adalah dua perkara yang berbeza. Turbin adalah bahagian penting pengecas turbo. Apakah perbezaan operasi antara mereka? Turbin menukarkan tenaga gas (ekzos dalam kes ini) kepada tenaga mekanikal dan memacu pemampat.ątekanan udara). Walau bagaimanapun, untuk memendekkan keseluruhan nama, yang sukar untuk dinyatakan, nama menarik "turbo" telah diterima pakai. 

Prinsip operasi turbo dalam kereta

Jika kita melihat gambarajah kerja komponen ini, kita dapat melihat bahawa ia sangat mudah. Elemen yang paling penting dalam sistem ialah:

• turbin;
• pemampat
• manifold pengambilan.

Bahagian turbin (jika tidak - panas) mempunyai rotor yang digerakkan oleh nadi gas ekzos panas yang keluar melalui manifold ekzos. Dengan meletakkan roda turbin dan roda pemampat ram pada aci yang sama, bahagian bertekanan (pemampat atau bahagian sejuk) berputar serentak. Turbin di dalam kereta mula menjana tenaga yang diperlukan untuk meningkatkan tekanan udara masuk. penapis povetsha dan menghantarnya ke intake manifold.

Mengapakah terdapat turbin kereta di dalam kereta?

Anda sudah tahu bagaimana turbin berfungsi. Kini tiba masanya untuk menjawab soalan mengapa dalam enjin. Memampatkan udara membolehkan lebih banyak oksigen disuntik ke dalam petak enjin, yang bermaksud ia meningkatkan kuasa pembakaran campuran bahan api udara. Sudah tentu, kereta tidak berjalan di udara, dan bahan api masih diperlukan untuk meningkatkan prestasi enjin. Lebih banyak udara membolehkan anda membakar lebih banyak bahan api secara serentak dan meningkatkan kuasa unit.

Kehadiran turbin dan pembakaran

Tetapi itu bukan semua. Turbin juga berkesan mengurangkan selera enjin untuk bahan api.. Kenapa awak boleh cakap macam tu? Sebagai contoh, enjin 1.8T kumpulan VAG dan 2.6 V6 dari kandang yang sama mempunyai kuasa yang sama pada masa itu, i.e. 150 HP Walau bagaimanapun, purata penggunaan bahan api dikurangkan sekurang-kurangnya 2 liter setiap 100 kilometer pada bahagian enjin yang lebih kecil. Walau bagaimanapun, turbin tidak digunakan sepanjang masa, tetapi hanya bermula pada masa tertentu. Sebaliknya, 6 silinder dalam mesin kedua mesti berjalan sepanjang masa.

Bilakah turbin perlu dijana semula?

Ia boleh berlaku bahawa elemen pengecas turbo yang diterangkan rosak, yang tidak biasa, terutamanya memandangkan keadaan operasi bahagian ini. Dalam kes sedemikian, turbin memerlukan penjanaan semula. Walau bagaimanapun, ini mesti dipasang terlebih dahulu. Bagaimana untuk menyemak prestasi turbin? Salah satu langkah utama ialah mengeluarkan saluran udara yang pergi ke pemampat dari penapis udara. Anda akan melihat pemutar di dalam lubang dengan diameter beberapa sentimeter. Gerakkannya ke atas dan ke bawah, ke hadapan dan ke belakang. Seharusnya tiada kendur yang ketara, terutamanya pada gandar hadapan-belakang.

Asap biru atau bunyi denting dari turbin - apakah maksudnya?

Pastikan juga tiada asap biru yang keluar dari paip ekzos. Ia mungkin ternyata bahawa turbin menghantar minyak ke dalam salur dan membakarnya. Dalam situasi kritikal, ini mengancam untuk menghidupkan enjin dalam unit diesel. Bagaimana rupanya? Anda boleh menyemak dalam talian dalam foto dan video.

Ia juga berlaku bahawa sesuatu yang lebih buruk akan berlaku kepada elemen ini. Di bawah pengaruh kekurangan pelinciran, turbin tersekat memberikan gejala bunyi. Ini terutamanya: geseran, pengisaran, tetapi juga bersiul. Sangat mudah untuk mengenali ini, kerana operasi turbin berubah secara mendadak. Kerja bahagian logam tanpa filem minyak jelas dirasai.

Apa lagi yang boleh berlaku dengan pengecas turbo?

Kadangkala masalahnya mungkin lampu turbin yang rosak. Gejala ini adalah turun naik dalam tekanan rangsangan pada beban penuh, yang bermaksud kekurangan kuasa dan peningkatan ketinggalan turbo. Walau bagaimanapun, menggantikan elemen sedemikian tidak sukar dan anda boleh mengendalikannya sendiri.

Mentol dan bar yang bertindak di bawah pengaruhnya mengawal bahagian panas pengecas turbo dan bertanggungjawab untuk memotong tekanan rangsangan apabila nilai maksimum dicapai. Lebih pendek, lebih banyak turbo akan "mengembang". Bagaimana untuk menyemak? Sensor turbo menunjukkan tanda-tanda bar rosak semasa mengecas semula.

Berapakah kos penjanaan semula turbin?

Sebagai tambahan kepada apa yang telah kami senaraikan di atas, turbin boleh rosak dalam banyak cara lain. Jadi anda perlu bersedia untuk beberapa perbelanjaan. Berapakah kos penjanaan semula turbin? Sebagai peraturan, harga berkisar dari beberapa ratus zloty hingga lebih seribu. Banyak bergantung pada bilangan bahagian yang akan diganti, jenis pengecas turbo itu sendiri, dan tujuan penggunaannya. Semasa penjanaan semula, semua komponen dikemas kini (atau sekurang-kurangnya ia sepatutnya). Ini termasuk pembersihan yang sangat teliti, pemeriksaan visual dan penggantian komponen yang sama ada telah rosak atau hampir gagal.

Mengapa anda perlu mengambil berat tentang turbin?

Apabila turbin tiba-tiba berhenti berfungsi, kosnya tidaklah sedikit. Oleh itu, jangan lupa untuk kerap menukar minyak kualiti yang sangat baik dan matikan enjin selepas sedozen atau dua saat menyejukkan semasa melahu. Elakkan juga memandu pada kelajuan tinggi sejurus selepas menghidupkan enjin sejuk. Ini akan memanjangkan hayat turbin.

Turbin adalah elemen pengecas turbo, yang, kerana kegunaan dan fungsinya, semakin digunakan. Jika anda tahu cara ia berfungsi dan jika anda mengetahui gejala masalah dengan elemen ini dan membiasakan diri dengan pencegahan ancaman, anda secara sedar boleh menjaga pengecas turbo di dalam kereta anda.