Bagaimanakah tingkap yang dipanaskan berfungsi?
Dari luar, tingkap kenderaan anda terdedah kepada penceroboh alam sekitar, termasuk: serpihan batu, serpihan jalan, kotoran, najis burung, salji dan ais.
Dari luar, tingkap kenderaan anda terdedah kepada faktor persekitaran yang keras, termasuk:
- serpihan batu
- serpihan jalan
- Kotoran
- Kotoran burung
- Salji dan ais
Faedah tingkap yang dipanaskan
Walaupun anda tidak boleh menghalang unsur daripada memasuki persekitaran, salji dan ais boleh diatasi dengan memanaskan tingkap. Meniup bahagian dalam kaca boleh menjadi berkesan jika udara sudah hangat, tetapi mungkin mengambil sedikit masa untuk memanaskan dalam suhu di bawah sifar. Selalunya anda tidak mahu menunggu lama untuk mula memandu.
Walaupun suhu luar melebihi paras beku, bahagian dalam tingkap mungkin berkabus kerana kelembapan dan kelembapan. Tingkap berkabus mengganggu pandangan anda dengan cara yang sama seperti ais dan salji pada tingkap, menjadikan pemanduan tidak selamat.
Hampir semua tingkap belakang kereta dan SUV dipanaskan, dan beberapa trak juga dipanaskan. Jaringan pada tingkap belakang dikenali sebagai penyahbeku tingkap belakang. Ia adalah elemen elektrik nipis yang melaluinya arus. Rintangan dalam unsur menyebabkan ia menjadi panas, menyebabkan kaca menjadi panas. Haba mencairkan sedikit ais dan salji dan menyahkabus tingkap belakang.
Tingkap sisi tetap dan cermin kuasa pada beberapa kenderaan, serta beberapa cermin depan terpilih, kini dilengkapi dengan jenis rangkaian elektrik yang sama. Walaupun jeriji penyahbeku belakang biasanya kelihatan sebagai garis mendatar yang panjang pada kaca, tingkap sisi, cermin depan dan cermin kuasa menggunakan elemen yang sangat nipis yang hampir tidak kelihatan sama sekali, walaupun dari dekat.
Cara tingkap yang dipanaskan berfungsi
Tingkap yang dipanaskan dikendalikan oleh butang atau suis dan menggunakan pemasa untuk mematikan haba selepas tempoh masa yang ditetapkan. Ini biasanya 10 hingga 15 minit bekerja.
Penyahbeku belakang akan berhenti berfungsi jika jeriji rosak dan ini adalah masalah paling biasa untuk jeriji penyahbeku belakang. Jika sentuhan elektrik pada penyahbeku belakang putus atau garisan penyahbeku tercalar, penyahbeku belakang tidak akan dipanaskan secara elektrik. Rangkaian boleh dibaiki, dan kenalan elektrik kadangkala boleh dipulihkan.
