Cara beg udara berfungsi

Direka bentuk untuk melindungi penumpang kenderaan sekiranya berlaku kemalangan, beg udara digunakan apabila kenderaan berlanggar dengan objek lain atau sebaliknya perlahan dengan cepat. Semasa menyerap tenaga impak, pemilik kenderaan perlu mengetahui lokasi pelbagai beg udara di dalam kenderaan mereka, serta sebarang isu keselamatan yang berkaitan dengan penggunaan beg udara.

Beberapa pertimbangan penting termasuk mengetahui cara menyahaktifkan beg udara apabila diperlukan, menentukan bila mekanik perlu menggantikan beg udara, dan mengenali masalah dan gejala biasa masalah beg udara. Sedikit pengetahuan tentang cara beg udara berfungsi boleh membantu meletakkan semua ini dalam perspektif.

Prinsip asas beg udara

Sistem beg udara dalam kenderaan berfungsi dengan menggunakan sensor yang dipantau oleh unit kawalan beg udara (ACU). Penderia ini memantau kriteria penting seperti pecutan kenderaan, kawasan hentaman, kelajuan brek dan roda serta parameter penting lain. Dengan mengesan perlanggaran menggunakan penderia, ACU menentukan beg udara yang harus digunakan berdasarkan keterukan, arah impak dan pelbagai pembolehubah lain, semuanya dalam sepersekian saat. Inisiator, peranti piroteknik kecil di dalam setiap beg udara individu, menjana cas elektrik kecil yang menyalakan bahan mudah terbakar yang mengembungkan beg udara, membantu mengurangkan kerosakan pada badan penghuni apabila hentaman.

Tetapi apa yang berlaku apabila penumpang kereta tersentuh dengan beg udara? Pada ketika ini, gas keluar melalui lubang kecil, melepaskannya dengan cara terkawal. Ini memastikan tenaga daripada perlanggaran dilesapkan dengan cara yang menghalang kecederaan. Bahan kimia yang paling biasa digunakan untuk mengembang beg udara termasuk natrium azida dalam kenderaan lama, manakala kenderaan baru biasanya menggunakan nitrogen atau argon. Keseluruhan proses impak dan penggunaan beg udara berlaku dalam satu per dua puluh lima saat. Kira-kira sesaat selepas penggunaan, beg udara mengempis, membolehkan penumpang keluar dari kenderaan. Keseluruhan prosesnya sangat cepat.

Di mana untuk mencari beg udara

Persoalan terbesar, selain daripada cara beg udara berfungsi, di manakah anda boleh mencari beg udara di dalam kereta anda? Beberapa kawasan biasa di mana pengeluar kenderaan meletakkan beg udara termasuk beg udara hadapan sisi pemandu dan penumpang, dan beg udara sisi, lutut dan belakang, antara lokasi lain di dalam kenderaan. Pada asasnya, pereka bentuk cuba mengenal pasti titik kemungkinan hubungan antara penghuni dan kereta, seperti papan pemuka, konsol tengah dan kawasan lain yang menimbulkan risiko kecederaan akibat hentaman.

Bahagian sistem beg udara

• Beg udara: Diperbuat daripada fabrik nilon nipis, beg udara dilipat menjadi ruang pada stereng, papan pemuka atau tempat lain di dalam kenderaan.

• Penderia perlanggaran: Penderia ranap di seluruh kenderaan membantu menentukan keterukan dan arah kesan. Apabila sensor tertentu mengesan kesan daya yang mencukupi, ia menghantar isyarat yang menyalakan penyala dan mengembang beg udara.

• penyala: Pada hentaman kuat, cas elektrik kecil mengaktifkan bahan kimia di sekelilingnya, menghasilkan gas yang mengembang beg udara.

• kimia: Bahan kimia dalam beg udara bercampur bersama untuk membentuk gas seperti nitrogen, yang mengembang beg udara. Setelah mengembang, lubang angin kecil membenarkan gas keluar, membolehkan penumpang meninggalkan kenderaan.

Keselamatan beg udara

Sesetengah pemandu dan penumpang kenderaan mungkin berpendapat bahawa tali pinggang keledar tidak diperlukan jika anda mempunyai sistem beg udara. Tetapi sistem beg udara itu sendiri tidak mencukupi untuk mengelakkan kecederaan dalam kemalangan. Tali pinggang keledar adalah komponen penting dalam sistem keselamatan kereta, terutamanya dalam perlanggaran hadapan. Apabila beg udara dipasang, pin pada tali pinggang keledar dipasang, menguncinya pada tempatnya dan menghalang penghuni daripada bergerak lebih jauh ke hadapan. Selalunya, apabila beg udara dipasang, tali pinggang keledar juga mesti diganti.

Beberapa isu keselamatan yang dikaitkan dengan beg udara termasuk duduk terlalu dekat dengan beg udara, meletakkan kanak-kanak di bawah umur 12 tahun di tempat duduk penumpang hadapan dan meletakkan kanak-kanak ke arah yang betul di belakang kenderaan mengikut umur dan berat mereka.

Apabila bercakap tentang jarak beg udara, anda perlu memastikan anda duduk sekurang-kurangnya 10 inci dari beg udara pada stereng atau papan pemuka sisi penumpang anda. Untuk mencapai jarak keselamatan minimum ini dari beg udara, ikuti langkah berikut:

• Gerakkan tempat duduk ke belakang, tinggalkan ruang untuk pedal.

• Condongkan tempat duduk ke belakang sedikit dan naikkan jika perlu untuk memberikan pemandangan jalan yang baik semasa memandu.

• Condongkan hendal ke bawah dari kepala dan leher anda. Oleh itu, anda mengarahkan pukulan ke kawasan dada untuk mengelakkan kecederaan.

Kanak-kanak memerlukan satu set peraturan yang sama sekali berbeza. Kekuatan penggunaan beg udara penumpang hadapan boleh mencederakan atau membunuh kanak-kanak kecil yang duduk terlalu rapat atau terhumban ke hadapan apabila membrek. Beberapa pertimbangan lain termasuk:

• Menggunakan tempat duduk kereta kanak-kanak yang sesuai dengan umur di tempat duduk belakang.

• Rayuan kepada bayi yang mempunyai berat kurang daripada 20 paun dan kurang daripada satu tahun di tempat duduk kereta yang menghadap ke belakang.

• Jika anda mesti meletakkan kanak-kanak berumur lebih satu tahun di tempat duduk penumpang hadapan, pastikan anda mengalihkan tempat duduk ke belakang, gunakan booster atau tempat duduk kanak-kanak yang menghadap ke hadapan, dan gunakan tali pinggang keledar yang dipasang dengan betul.

Bagaimana untuk mematikan beg udara

Kadangkala, jika terdapat kanak-kanak atau pemandu dengan keadaan perubatan tertentu di tempat duduk penumpang hadapan, beg udara perlu dimatikan. Ini biasanya datang dalam bentuk suis untuk melumpuhkan satu atau kedua-dua beg udara hadapan dalam kenderaan.

Anda mungkin berfikir bahawa beg udara harus dilumpuhkan dalam kes berikut, tetapi menurut doktor Persidangan Kebangsaan mengenai Syarat Perubatan untuk melumpuhkan beg udara, keadaan perubatan berikut tidak memerlukan beg udara dilumpuhkan, termasuk yang mempunyai perentak jantung, cermin mata , dan wanita hamil, dan juga senarai luas penyakit dan penyakit lain.

Sesetengah kenderaan menyertakan suis untuk beg udara sisi penumpang hadapan sebagai pilihan daripada pengeluar. Beberapa syarat yang memerlukan beg udara penumpang dilumpuhkan termasuk kenderaan tanpa tempat duduk belakang atau dengan susunan tempat duduk terhad yang mesti muat dengan tempat duduk kereta yang menghadap ke belakang. Nasib baik, jika perlu, mekanik boleh mematikan beg udara atau memasang suis pada kereta.

Menggantikan beg udara yang digunakan

Selepas beg udara telah digunakan, ia mesti diganti. Penderia beg udara yang terletak di bahagian kenderaan yang rosak juga perlu diganti selepas beg udara telah digunakan. Minta mekanik melakukan kedua-dua tugas ini untuk anda. Satu lagi kawasan masalah yang mungkin anda hadapi semasa menggunakan beg udara kenderaan anda melibatkan lampu beg udara menyala. Dalam kes ini, minta mekanik memeriksa sistem beg udara untuk menentukan masalah dan keperluan untuk menggantikan mana-mana beg udara, sensor, atau pun ACU.

Satu lagi tindakan penting yang perlu diambil untuk mengelakkan masalah beg udara ialah memeriksanya secara berkala untuk menentukan sama ada ia masih selamat digunakan atau perlu diganti.

Masalah biasa dan gejala masalah beg udara

Beri perhatian kepada tanda amaran ini yang menunjukkan mungkin terdapat masalah dengan beg udara anda dan bertindak segera untuk menyelesaikan masalah:

• Lampu beg udara menyala, menunjukkan masalah dengan salah satu penderia, ACU atau beg udara itu sendiri.

• Apabila beg udara telah digunakan, mekanik mesti mengeluarkan dan sama ada menetapkan semula atau menggantikan ACU.

• Pastikan anda menyemak tali pinggang keledar anda selepas kemalangan untuk melihat sama ada ia perlu diganti oleh mekanik.