Bagaimana untuk bertindak balas jika penunjuk bateri dihidupkan

Penunjuk bateri atau lampu amaran pengecasan pada papan pemuka kereta anda menunjukkan pengecasan bateri yang rosak atau lemah. Penunjuk ini menyala apabila sistem pengecasan tidak mengecas bateri dengan...

Penunjuk bateri atau lampu amaran pengecasan pada papan pemuka kereta anda menunjukkan pengecasan bateri yang rosak atau lemah. Lampu ini menyala apabila sistem pengecasan tidak mengecas bateri melebihi 13.5 volt. Memandangkan amaran ini boleh disebabkan oleh beberapa perkara, adalah penting untuk mengambil langkah untuk memastikan anda mengetahui masalah sebenar sebelum menggantikan mana-mana bahagian .

• Perhatian: Artikel ini menerangkan ujian umum untuk sistem pengecasan bateri kereta yang paling biasa, dan sesetengah kenderaan mungkin diuji secara berbeza.

Proses penyelesaian masalah boleh menjadi agak mudah, tetapi terdapat isu tertentu yang hanya perlu dikendalikan oleh seorang profesional. Jika masalah kelihatan rumit atau proses penyelesaian masalah menjadi sukar, hubungi mekanik untuk datang dan memeriksa.

Berikut ialah perkara yang boleh anda lakukan apabila lampu bateri kereta anda menyala:

Bahagian 1 daripada 3: Bertindak balas kepada penunjuk bateri

Apabila anda menghidupkan kereta buat kali pertama dengan enjin dimatikan, lampu penunjuk bateri akan menyala, dan ini adalah perkara biasa. Jika penunjuk bateri menyala semasa enjin hidup dan kenderaan bergerak, ini menunjukkan masalah dengan sistem pengecasan.

Langkah 1: Matikan semua yang memakan kuasa. Jika penunjuk bateri dihidupkan, kuasa bateri masih mencukupi untuk menghidupkan kenderaan, tetapi mungkin tidak lama.

Apabila ini berlaku, mula-mula matikan semua yang menggunakan kuasa bateri, kecuali lampu depan, jika anda memandu pada waktu malam. Ini termasuk penghawa dingin dan sistem pemanasan, sistem stereo, sebarang lampu dalaman dan sebarang aksesori seperti tempat duduk yang dipanaskan atau cermin yang dipanaskan. Juga cabut semua pengecas untuk telefon dan aksesori.

Langkah 2: Hentikan kereta. Jika anda perasan bahawa suhu enjin semakin meningkat atau terlalu panas, hentikan kereta di tepi jalan untuk mengelakkan kerosakan enjin.

Jika anda mendapati kehilangan pada stereng kuasa, kenderaan anda mungkin telah memecahkan tali pinggang V-ribbed dan stereng kuasa atau pam air serta alternator mungkin tidak berpusing.

• Fungsi: Cuba hidupkan kereta di tempat yang selamat, jika lampu bateri menyala semula, jangan memandu. Matikan enjin dan buka hud untuk melihat sama ada terdapat sebarang masalah visual dengan tali pinggang berrib V, alternator atau bateri.

• Fungsi: Sentiasa matikan enjin sebelum memeriksa bateri atau komponen lain.

Bahagian 2 daripada 3: Periksa bateri, alternator, tali pinggang bergaris V dan fius

Langkah 1: Cari bateri, kotak fius dan alternator.. Cari bateri, kotak fius di belakang bateri, dan alternator di hadapan enjin.

Dalam kebanyakan kereta, bateri terletak di bawah hud. Jika bateri tidak berada di bawah hud, maka ia sama ada di dalam bagasi atau di bawah tempat duduk belakang.

• Awas: Sentiasa gunakan gogal keselamatan atau gogal dan sarung tangan apabila bekerja pada atau berhampiran bateri kereta. Patuhi semua langkah berjaga-jaga semasa mengendalikan bateri.

Langkah 2: Periksa bateri. Cari kakisan pada terminal bateri dan sebarang kerosakan pada bateri.

• Awas: Jika bateri rosak atau menunjukkan tanda-tanda kebocoran, ia mungkin perlu diperiksa oleh mekanik profesional dan diganti.

Langkah 3 Keluarkan kakisan daripada terminal bateri.. Jika terdapat banyak kakisan pada terminal, gunakan berus gigi lama untuk membersihkannya dan mengeluarkan kakisan.

Anda juga boleh mencelupkan berus ke dalam air untuk membersihkan bateri.

• Fungsi: Campurkan 1 sudu besar baking soda dengan 1 cawan air yang sangat panas. Celupkan berus gigi lama ke dalam adunan dan bersihkan bahagian atas bateri dan terminal tempat kakisan terkumpul.

Kakisan yang berlebihan pada terminal bateri boleh menyebabkan keadaan voltan rendah yang menyebabkan starter berputar perlahan apabila cuba menghidupkan kereta, tetapi ia tidak akan menyala jika alternator dicas dengan betul selepas menghidupkan kereta.

Langkah 4: Pasangkan pengapit pada terminal bateri.. Selepas membersihkan terminal, pastikan pengapit yang menyambungkan kabel bateri ke terminal diikat dengan selamat.

• Fungsi: Jika pengapit longgar, gunakan sepana atau playar jika ada untuk mengetatkan bolt dari sisi.

Langkah 5: Periksa kabel bateri. Periksa kabel bateri yang membawa kuasa dari bateri ke kenderaan.

Jika mereka berada dalam keadaan buruk, kereta mungkin tidak mendapat kuasa yang mencukupi untuk menghidupkan kereta dengan betul.

Langkah 6: Periksa tali pinggang alternator dan alternator untuk masalah. Penjana terletak di bahagian hadapan enjin dan digerakkan oleh tali pinggang.

Pada sesetengah kenderaan, tali pinggang ini mudah dikesan. Pada yang lain, ia mungkin hampir mustahil tanpa menanggalkan penutup enjin atau mengaksesnya dari bawah kenderaan.

• Fungsi: Jika enjin dipasang secara mendatar, tali pinggang akan berada di sebelah kanan atau kiri petak enjin.

Periksa sambungan elektrik pada penjana untuk memastikan ia selamat dan ketat.

Langkah 7 Periksa keadaan tali pinggang V-ribbed.. Pastikan tali pinggang serpentin tidak hilang atau longgar.

Cari sebarang kerosakan atau haus pada tali pinggang. Jika tali pinggang alternator rosak, ia mesti diganti oleh mekanik yang bertauliah.

• FungsiJ: Jika tali pinggang dipersalahkan, kemungkinan besar akan ada gejala lain, seperti bunyi decitan yang datang dari enjin.

Langkah 8: Periksa fius.

Kotak fius akan terletak sama ada di bawah hud atau di dalam petak penumpang.

Jika kotak fius berada di dalam kenderaan, ia sama ada di siling petak sarung tangan atau terletak di sebelah kiri papan pemuka berhampiran lantai di sebelah pemandu.

• Fungsi: Sesetengah kenderaan mempunyai kotak fius di dalam kenderaan dan di bawah hud. Periksa semua fius dalam kedua-dua kotak untuk mengesan fius yang pecah.

Langkah 9: Gantikan sebarang fius yang rosak. Sesetengah kenderaan akan mempunyai fius tambahan dalam kotak fius untuk beberapa fius yang lebih kecil.

Jika mana-mana fius besar terputus, mungkin terdapat korsleting yang serius dalam sistem dan ia harus diperiksa dan digantikan oleh mekanik bertauliah.

Bahagian 3 daripada 3: Pemeriksaan Bateri

Langkah 1: hidupkan enjin. Selepas semua langkah ini diambil, enjin mesti dihidupkan semula untuk memastikan lampu amaran pengecasan masih menyala.

Jika penunjuk padam selepas menghidupkan enjin, periksa sistem pengecasan untuk masalah lain.

Jika tiada langkah yang diambil menyelesaikan masalah, masalah itu mungkin berkaitan dengan alternator yang tidak berfungsi. Ini adalah sesuatu yang harus diperiksa dan dibaiki oleh seorang profesional. Hubungi mekanik bertauliah, seperti AvtoTachki, untuk memeriksa dan membaiki sistem bateri dan alternator.