Cara lampu depan diuji dan cara anda boleh menambah baik lampu anda

Menurut Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya (IIHS), kira-kira separuh daripada kemalangan jalan raya yang membawa maut berlaku pada waktu malam, dengan kira-kira satu perempat daripadanya berlaku di jalan yang tidak berlampu. Statistik ini menjadikannya lebih penting berbanding sebelum ini untuk…

Menurut Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya (IIHS), kira-kira separuh daripada kemalangan jalan raya yang membawa maut berlaku pada waktu malam, dengan kira-kira satu perempat daripadanya berlaku di jalan yang tidak berlampu. Statistik ini menjadikannya lebih penting berbanding sebelum ini untuk menguji dan mengesahkan bahawa lampu depan anda berfungsi dengan betul dan memberikan keterlihatan sebaik mungkin semasa memandu pada waktu malam. Ujian IIHS baharu mendapati banyak kenderaan hilang lampu hadapan. Nasib baik, terdapat beberapa langkah yang boleh anda ambil untuk menambah baik pencahayaan keseluruhan yang disediakan oleh lampu kereta anda, yang akan menjadikan kereta anda lebih selamat di jalan raya.

Bagaimana lampu hadapan diuji

Dalam percubaan untuk mengukur sejauh mana lampu hadapan kenderaan mencapai dalam situasi yang berbeza, IIHS meletakkan lampu hadapan kenderaan kepada lima pendekatan berbeza, termasuk lurus, licin belok kiri dan kanan dengan jejari 800 kaki, dan belok kiri dan kanan tajam. dengan jejari 500 kaki.

Pengukuran diambil di tepi kanan jalan di setiap pintu masuk kenderaan, dan juga di tepi kiri lorong apabila menguji selekoh mudah. Untuk ujian terus, ukuran tambahan diambil di pinggir kiri jalan dua lorong. Tujuan pengukuran ini adalah untuk mengukur tahap pencahayaan pada kedua-dua belah jalan yang lurus.

Silau lampu juga diukur. Ini amat penting kerana silau dari kenderaan yang datang mesti dikekalkan di bawah paras tertentu. Untuk sebahagian besar, terdapat kejatuhan curam cahaya yang datang dari sebelah kiri kebanyakan kenderaan.

Untuk menentukan tahap keterlihatan, ukuran diambil pada ketinggian 10 inci dari tanah. Untuk silau, ukuran diambil tiga kaki tujuh inci dari turapan.

Cara Penilaian Keselamatan Lampu Depan IIHS Diberikan

Jurutera IIHS membandingkan keputusan ujian dengan sistem lampu depan ideal hipotesis. Menggunakan sistem kelemahan, IIHS menggunakan ukuran keterlihatan dan silau untuk mendapatkan penarafan. Untuk mengelakkan keburukan, kenderaan tidak boleh melebihi ambang silau pada mana-mana pendekatan dan mesti menerangi jalan raya di hadapan sekurang-kurangnya lima lux pada jarak tertentu. Dalam ujian ini, rasuk rendah mempunyai lebih berat kerana kemungkinan ia digunakan dan bukannya rasuk tinggi.

rating lampu depan. Sistem lampu depan IIHS menggunakan penilaian Baik, Boleh Diterima, Marginal dan Lemah.

• Untuk menerima penarafan "Baik", kenderaan tidak boleh mempunyai lebih daripada 10 kerosakan.
• Untuk penilaian yang boleh diterima, ambang adalah antara 11 dan 20 kelemahan.
• Untuk penilaian marginal, dari 21 hingga 30 kelemahan.
• Kereta yang mempunyai lebih daripada 30 kerosakan hanya akan menerima penarafan "Teruk".

Kereta terbaik dari segi lampu depan

Daripada 82 kereta bersaiz sederhana, hanya satu, Toyota Prius V, menerima penarafan "baik". Prius menggunakan lampu utama LED dan mempunyai sistem bantuan pancaran tinggi. Apabila dilengkapi dengan hanya lampu halogen dan tiada bantuan pancaran tinggi, Prius hanya menerima penarafan yang buruk. Pada asasnya, nampaknya teknologi lampu depan yang digunakan oleh kereta memainkan peranan dalam ranking ini. Sebaliknya, ini bercanggah dengan Honda Accord 2016: Accords yang dilengkapi dengan lampu halogen asas diberi penarafan "Boleh Diterima", manakala Accords dengan lampu LED dan menggunakan rasuk tinggi diberi penarafan "Marginal".

Beberapa kereta bersaiz sederhana 2016 lain yang menerima penarafan lampu "Boleh Diterima" daripada IIHS termasuk Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta dan Volvo S60 . Kebanyakan kenderaan yang menerima penarafan "Boleh Diterima" atau lebih tinggi daripada IIHS untuk lampu depannya memerlukan pemilik kenderaan membeli tahap trim tertentu atau pelbagai pilihan.

Bagaimana untuk menambah baik lampu depan anda

Walaupun anda mungkin menganggap anda terperangkap dengan lampu depan yang diletakkan pengeluar kereta anda pada kereta anda, anda sebenarnya boleh menaik tarafnya. Terdapat beberapa pilihan yang boleh meningkatkan output cahaya lampu depan kereta anda, termasuk menambah lampu tambahan pada kereta anda atau menukar kecerahan lampu itu sendiri dengan menggantikan perumah lampu dengan yang lebih reflektif.

Beli lampu hadapan rasuk tinggi luaran. Menambah lekapan lampu tambahan pada badan kereta anda adalah salah satu pilihan untuk menambah baik lampu kereta anda.

Ini adalah pilihan yang bagus jika anda ingin menambah lampu kabus atau lampu luar jalan.

Ini selalunya memerlukan penggerudian lubang pada kerja badan kenderaan anda, yang boleh menyebabkan karat dalam persekitaran lembap.

Pertimbangan lain apabila menambah lampu pada kenderaan anda ialah ketegangan tambahan pada bateri. Sekurang-kurangnya, anda mungkin perlu memasang geganti lain.

Gantikan lampu hadapan dengan mentol yang lebih terang. Anda boleh menggantikan mentol pijar halogen standard dengan nyahcas intensiti tinggi xenon (HID) atau mentol LED.

• Lampu Xenon HID dan LED menghasilkan cahaya yang lebih terang daripada lampu halogen konvensional, sambil menghasilkan lebih sedikit haba.

• Xenon dan lampu LED juga mempunyai corak yang lebih besar daripada halogen.

• Mentol HID cenderung menghasilkan lebih silau, menjadikannya lebih sukar bagi pemandu lain untuk bekerja.

• Lampu LED memberikan pencahayaan yang sangat baik, tetapi terlalu mahal berbanding dengan jenis lampu lain.

Gantikan perumahan lampu depan. Pilihan lain ialah menggantikan perumah lampu di dalam kereta anda dengan yang lebih reflektif, yang akan meningkatkan jumlah cahaya yang dipancarkan.

Perumah pemantul menggunakan mentol halogen atau xenon konvensional untuk mendapatkan lebih banyak cahaya.

• Awas: Perlu diingat bahawa jika anda mengubah suai lampu sedia ada, anda perlu memastikan ia disasarkan dengan betul. Lampu depan yang salah arah sebenarnya boleh mengurangkan jarak penglihatan dan mempesonakan pemandu lain di jalan raya.

Anda tidak terikat dengan mana-mana sistem lampu yang dipasang oleh pengeluar kenderaan di dalam kenderaan anda. Anda mempunyai pilihan untuk memperbaiki keadaan pencahayaan semasa memandu. IIHS menguji dan menilai lampu kereta untuk mencuba dan meningkatkan keselamatan kenderaan dan membantu anda memahami dengan lebih baik bidang keselamatan kenderaan baharu ini. Jika anda memerlukan bantuan untuk menggantikan lampu anda, hubungi salah seorang mekanik kami yang berpengalaman.