Bagaimana untuk menjaga lampu automotif?
Menjaga keadaan kereta kami, kami jarang memikirkan lampu depan, yang sama pentingnya dengan peralatan kereta lain. Lebih banyak keterlihatan yang kita ada, lebih banyak kita dapat melihat dan lebih banyak masa kita perlu bertindak balas.
Apabila kami perasan bahawa lampu memberi terlalu sedikit cahaya, kami memeriksa rona dan pemantulnya. Mereka tidak boleh dikotori atau tercalar, kerana dengan itu mereka pasti tidak akan menerangi jalan dengan betul.
Jangan lupa untuk menjaga pencahayaan, kerana ini akan memanjangkan hayat peralatan. Kalau kita ada lampu depan dengan wiper, sama-sama kita jaga keadaan bulu. Walau bagaimanapun, jika kita tidak mempunyai mekanisme sedemikian, sebaiknya buang kotoran dengan kain lembut atau span dengan air yang banyak. Semua lampu xenon dilengkapi dengan mesin basuh di kilang. Oleh itu, jika kami membekalkan xenon tanpa mesin basuh, kami mungkin menghadapi masalah semasa pemeriksaan kenderaan.
Apakah yang menyebabkan kerosakan lampu?
“Lampu depan haus di bawah pengaruh kerosakan mekanikal, seperti batu, kerikil, pasir. Lama kelamaan, ia juga menjadi kotor dan cermin pemantul mengelupas. Ia dipengaruhi oleh: habuk, wap dan haba. Malangnya, tidak selalu boleh membersihkan bahagian dalam lampu depan. Dalam kenderaan yang lebih baru, bahan yang digunakan untuk membuat lampu depan cepat rosak apabila terdedah kepada cahaya matahari. Mari kita lihat reflektor - ia dengan cepat menjadi tidak boleh digunakan di bawah pengaruh, sebagai contoh. apabila menggunakan lampu berkuasa tinggi atau tanpa penapis UV,” kata Marek Godziska, Pengarah Teknikal Auto-Boss.
Apabila mentol atau lampu xenon haus, filamen bertukar warna daripada putih kepada biru keunguan. Apabila menggantikan lampu, ingat bahawa ia mesti berjenama, kuasa yang sama seperti lampu standard, jika tidak, ia boleh merosakkan warna dan pemantul.
Bagaimana untuk menyediakan pencahayaan dengan betul?
“Jika kita lihat dengan teliti, kita dapat melihat kebanyakan kereta mempunyai lampu yang salah. Pencahayaan yang terbaik pun tidak bersinar dengan berkesan jika ia tidak diletakkan dengan betul. Tetapan pencahayaan mesti dilaraskan agar sesuai dengan muatan kenderaan. Jangan percaya pembetul automatik, kerana ia sering gagal. Kita mesti menyemak lokasi mereka sekurang-kurangnya dua kali setahun, terutamanya apabila kita bergerak di atas benjolan. Aktiviti ini dibantu oleh pakar diagnostik semasa pemeriksaan berkala, atau stesen ASO semasa pemeriksaan jaminan dan selepas jaminan,” kata Marek Godziska, Pengarah Teknikal Auto-Boss.
Apabila menggantikan lampu, gantikan semua pengedap getah dengan teliti untuk mengelakkan kelembapan daripada masuk ke dalam lampu.
