Bagaimana untuk mengetahui apabila penghantaran anda tidak berfungsi

Kebanyakan kereta menggunakan beberapa jenis transmisi untuk menukar kuasa yang dijana oleh enjin kepada kuasa yang boleh digunakan yang boleh memusingkan roda. Kebanyakan kereta hari ini menggunakan dua jenis transmisi biasa: automatik dan…

Kebanyakan kereta menggunakan beberapa jenis transmisi untuk menukar kuasa yang dijana oleh enjin kepada kuasa yang boleh digunakan yang boleh memusingkan roda. Kebanyakan kereta hari ini menggunakan dua jenis transmisi biasa: automatik dan manual. Walaupun kedua-duanya mempunyai tujuan yang sama dan berfungsi dengan cara yang sama, dari sudut kejuruteraan, mereka berbeza dalam cara mereka bekerja berhubung dengan pemandu.

Transmisi automatik menukar gear secara bebas dan dikawal secara elektronik, manakala transmisi manual mesti dialihkan secara manual secara manual dan dikawal oleh pemandu. Walaupun kedua-dua jenis transmisi ini berbeza dalam cara ia berfungsi, kedua-duanya menghantar kuasa enjin ke roda, dan kegagalan boleh menyebabkan masalah yang malah boleh menyebabkan kenderaan tidak dapat dikawal sepenuhnya.

Memandangkan penghantaran adalah komponen yang sangat penting dan sangat kompleks yang penting untuk pengendalian kenderaan, ia selalunya memerlukan kos untuk menggantikan atau membaiki jika ia rosak. Oleh itu, adalah disyorkan untuk memeriksa sama ada kotak gear tidak berfungsi sebelum memutuskan sama ada untuk membaiki atau menggantikannya.

Biasanya masalah dengan transmisi, terutamanya dengan transmisi automatik, akan mengaktifkan kod masalah yang boleh membantu pembaikan, namun dalam beberapa kes, terutamanya dengan kerosakan mekanikal atau dalaman, lampu Check Engine tidak akan menyala. Dalam panduan langkah demi langkah ini, kami akan melihat cara melakukan beberapa ujian asas untuk menentukan sama ada penghantaran beroperasi secara optimum. Kami akan mempertimbangkan transmisi automatik dan manual secara berasingan, kerana cara operasinya cukup berbeza untuk memerlukan ujian yang berbeza.

Bahagian 1 daripada 2: Bagaimana untuk mengetahui sama ada transmisi automatik anda tidak berfungsi

Langkah 1: Periksa cecair transmisi automatik kereta anda.. Untuk menguji bendalir dengan betul, hidupkan kereta, letakkannya, dan kemudian periksa batang celup transmisi di bawah hud.

• FungsiJ: Jika anda tidak dapat mencari probe, sila rujuk manual pengguna untuk arahan.

Semasa enjin hidup, keluarkan batang celup transmisi dan pastikan cecair transmisi berada pada paras yang betul, tidak terlalu kotor atau terbakar.

Cecair penghantaran yang bersih hendaklah berwarna merah jernih.

• Fungsi: Periksa sama ada cecair penghantaran tidak berbau hangus atau mempunyai warna coklat gelap. Bau atau warna terbakar menunjukkan bahawa terlalu panas atau terbakar telah berlaku di suatu tempat di dalam penghantaran, terutamanya pada cakera klac.

• Perhatian: Bendalir transmisi yang terlalu gelap atau kotor boleh menyebabkan banyak masalah jika ia dipam melalui saluran dan penapis halus semasa operasi, kerana kebanyakan transmisi automatik beroperasi menggunakan tekanan hidraulik. Jika bendalir kelihatan kotor, ia mungkin berbaloi untuk diganti jika kereta memang mengalami masalah penghantaran, kerana bendalir yang kotor boleh menghalang transmisi daripada berfungsi dengan baik.

• Perhatian: Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa tidak semua kenderaan dilengkapi dengan dipstick cecair transmisi. Malah, terdapat beberapa kereta baharu yang menggunakan transmisi tertutup yang tidak memerlukan pemeriksaan atau penukaran bendalir. Jika anda tidak pasti, sila rujuk manual pemilik anda untuk spesifikasi tepat kenderaan anda.

Langkah 2: Periksa pedal brek. Tekan pedal brek dengan kaki kiri anda dan tahan. Gunakan kaki kanan anda untuk menghidupkan enjin sedikit selama beberapa saat.

• Perhatian: Pastikan kawasan betul-betul di hadapan kenderaan adalah jelas dan selamat, dan kemudian gunakan brek letak kereta.

• Awas: Berhati-hati untuk tidak menghidupkan enjin dengan brek dihidupkan selama lebih daripada beberapa saat pada satu masa, kerana ini boleh menjadi terlalu panas dan merosakkan transmisi.

Jika transmisi berfungsi dengan baik, enjin harus berputar dan kereta harus cuba bergerak, tetapi tidak akan bergerak kerana brek dihidupkan. Jika enjin tidak dapat memusingkan atau memusingkan tetapi tidak dapat mengekalkan putaran, maka mungkin terdapat masalah dengan transmisi - sama ada dengan bendalir atau dengan cakera klac auto dalaman.

Langkah 3: Pandu kereta untuk memeriksa penghantaran.: Selepas anda menyelesaikan ujian pegun, jalankan ujian jalan di mana kenderaan akan beroperasi dalam semua gear.

• Perhatian: Sebelum memandu ke jalan terbuka, gunakan gear undur dan pastikan gear undur berfungsi dengan baik.

Bawa kereta ke had laju yang ditetapkan, perhatikan tingkah laku kereta. Semasa memulakan dan semasa pecutan, pantau dengan teliti cara kereta menukar gear.

Gantikan pecutan ringan dan keras serta pantau dengan teliti tingkah laku kereta semasa menukar gear. Jika transmisi berfungsi dengan betul, kereta harus beralih sendiri, lancar, dan pada kelajuan pertengahan hingga rendah yang munasabah dengan tekanan ringan pada pedal gas. Sebaliknya, ia mesti mengekalkan RPM yang lebih tinggi sebelum beralih apabila pedal gas ditekan dengan kuat.

Jika kenderaan berkelakuan tidak normal apabila memecut, seperti menukar gear awal atau lewat, bunyi tersentak atau kuat apabila menukar gear, atau mungkin tidak menukar gear langsung, maka masalahnya berkemungkinan besar dengan transmisi. Ia juga penting untuk memberi perhatian kepada sebarang bunyi atau getaran luar biasa yang berlaku semasa menukar gear atau memecut, kerana ini juga boleh menunjukkan potensi masalah dengan transmisi.

Langkah 4: Lakukan ujian kerb. Pandu secara berserenjang dengan tepi jalan, seperti kaki lima, dan kemudian letakkan roda hadapan supaya ia terletak di tepi jalan.

• Perhatian: Pastikan kawasan di hadapan kereta bersih dan selamat.

Dari rehat, pijak pedal gas dan perlahan-lahan gerakkan roda hadapan kenderaan ke sana ke mari ke arah tepi jalan. Kenderaan mesti boleh memanjat tepi jalan sendiri, manakala kelajuan enjin meningkat dan kekal stabil sehingga ia memanjat di atas jalan.

• Perhatian: Jika kelajuan enjin berubah-ubah dan kenderaan tidak dapat memanjat tepi jalan, ini mungkin menunjukkan transmisi tergelincir atau mungkin masalah lain.

Langkah 5: Buat pembaikan jika perlu. Selepas semua ujian telah dijalankan, teruskan dengan pembaikan atau tindakan yang perlu. Jika anda tidak tahu apa yang perlu dilakukan, mungkin idea yang baik untuk mendapatkan pendapat profesional kerana pembaikan berkaitan penghantaran kadangkala boleh menjadi penting.

Jika transmisi tergelincir semasa memecut, atau jika anda mendengar bunyi melolong semasa kenderaan berada dalam gear, pastikan transmisi itu diperiksa oleh mekanik bertauliah seperti AvtoTachki.com dan segera selesaikan masalah itu.

Bahagian 2 daripada 2: Bagaimana untuk mengetahui sama ada transmisi manual anda tidak berfungsi

Langkah 1. Periksa penghantaran dengan pegun kenderaan.. Hidupkan kereta dan pandu keluar ke tempat terbuka. Letakkan kenderaan, gunakan brek letak kereta, kemudian tekan pedal klac dan tukar ke gear pertama.

Dengar dan rasai sebarang bunyi pengisaran atau bunyi lain semasa anda menggunakan tuil anjakan, kerana ini mungkin menunjukkan potensi masalah dengan synchromesh gear tertentu itu.

• Perhatian: Jika transmisi sampai ke tahap ia memarut atau mengklik setiap kali anda beralih ke gear, ini boleh menjadi petunjuk gear synchromesh haus secara berlebihan, yang mungkin memerlukan baik pulih transmisi.

Langkah 2: Lepaskan pedal klac perlahan-lahan.. Setelah transmisi beralih ke gear pertama, tekan dan tahan pedal brek dengan kaki kanan anda dan mulakan perlahan-lahan melepaskan pedal klac. Jika transmisi dan klac berfungsi dengan baik, RPM enjin akan mula menurun dan kereta akan mula bergegar sehingga akhirnya terhenti. Jika enjin tidak berhenti semasa anda melepaskan pedal klac, ini mungkin petanda cakera klac haus yang perlu diganti.

Langkah 3: Pandu kereta. Selepas menyelesaikan ujian pegun, pandu kenderaan ke jalan terbuka untuk ujian jalan raya. Pecutkan kereta ke had laju seperti biasa dan alihkan semua gear mengikut urutan. Beralih melalui semua anjakan ke atas dan, jika anda boleh, setiap anjakan ke bawah juga beberapa kali. Selain itu, cuba seli anjakan RPM yang lebih tinggi dan lebih rendah, kerana peralihan pada RPM yang berbeza memberikan tekanan yang berbeza pada transmisi, meningkatkan lagi kesahihan ujian.

Jika transmisi berfungsi dengan betul, anda akan dapat menukar ke atas dan ke bawah dalam semua gear dan pada semua kelajuan enjin tanpa sebarang bunyi mengisar. Jika terdapat bunyi pengisaran atau klik apabila beralih ke satu atau lebih gear, atau jika kotak gear tidak kekal dalam gear, ini mungkin menunjukkan masalah dengan kotak gear, gear penyegerak kotak gear yang terletak di dalam kotak gear, atau mungkin dengan induk dan kotak gear silinder hamba yang bertanggungjawab untuk menanggalkan klac.

Langkah 4: Buat pembaikan jika perlu. Selepas semua ujian telah dijalankan, teruskan dengan pembaikan atau tindakan yang perlu. Kerana masalah penghantaran kadangkala sukar untuk didiagnosis dengan betul. Anda mungkin perlu mendapatkan bantuan mekanik mudah alih yang bertauliah, seperti seorang daripada AvtoTachki, untuk melakukan diagnostik lanjut jika anda merasakan silinder hamba perlu diganti, mendengar bunyi mengisar atau jika anda tidak boleh menukar gear.

Memeriksa transmisi kereta biasanya merupakan prosedur yang sangat mudah yang kebanyakannya dilakukan semasa memandu kereta. Jika kenderaan itu gagal dalam mana-mana ujian atau menunjukkan sebarang sebab lain yang berpotensi untuk membimbangkan, mungkin idea yang baik untuk mendapatkan pendapat kedua daripada juruteknik profesional seperti AvtoTachki supaya cecair transmisi anda diperiksa dan diganti.