Bagaimana untuk menunggang tayar musim panas semasa fros musim bunga

Situasi musim bunga biasa: tayar musim sejuk sudah ada di garaj, kereta baru sahaja dipasang pada tayar musim panas, dan kemudian bam - bunyi sejuk yang tajam.

Hadapan sejuk pada musim bunga, sebagai peraturan, serta-merta membawa sejumlah besar fenomena cuaca yang tidak menyenangkan: hujan berubah menjadi hujan es, ais dan "kegembiraan" musim sejuk yang lain, yang anda tidak jangkakan akan kembali tidak lama lagi. Dan getah sudah musim panas di atas kereta, menyamak dalam kesejukan, bertukar menjadi "skate" sebenar di asfalt berais. Dan apa yang perlu dilakukan? Jangan tukar kasut anda lagi ke dalam "musim sejuk", supaya dalam beberapa hari, apabila gelombang sejuk reda, anda akan berdiri sekali lagi dalam barisan untuk memasang tayar! Nasihat terbaik dalam situasi sedemikian ialah jangan memandu kereta sehingga ia menjadi lebih panas dan suhu di luar tingkap tidak menyeberangi zon tambah lagi.

Jadi memang benar, tetapi terdapat banyak situasi kehidupan apabila anda suka atau tidak, tetapi anda perlu pergi dengan kereta, anda tidak boleh bertahan dengan pengangkutan awam. Dalam keadaan sedemikian, anda perlu mengingati kemahiran memandu musim sejuk, tetapi dengan pelarasan yang serius untuk tayar licin yang hodoh. Pertama sekali, anda perlu melupakan kelajuan tinggi - hanya perlahan dan sedih. Pastikan jarak ke kereta di hadapan selebar mungkin. Apabila menghampiri persimpangan atau selekoh, kami mula memperlahankan lebih awal, kerana pada bila-bila masa mungkin terdapat lopak di bawah roda yang telah bertukar menjadi ais, yang boleh memanjangkan jarak brek secara besar-besaran.

Sudah tentu, semua gerakan, sama ada membina semula, membelok, memecut atau membrek, harus sangat lancar dan tidak tergesa-gesa. Pedal tidak boleh ditekan, tetapi secara literal "diusap" supaya tidak mencetuskan tergelincir. Pada kereta dengan "kotak" manual, masuk akal untuk memandu dalam gear tinggi, dan pemilih "automatik" harus dialihkan ke kedudukan "L" atau, jika anda memandu model lama, tetapkannya pada tanda "3". , mengehadkan keupayaan kotak untuk "mendaki" di atas transmisi ketiga. Nah, patuhi peraturan lalu lintas dengan ketat, termasuk semua had laju yang ditetapkan.

Jika fros ditangkap, sebagai contoh, di negara atau di rumah negara, maka anda harus membawa beg pasir atau garam bersama anda di jalan raya. Ya, dan tidak salah untuk menilai secara kritikal keadaan kabel tunda yang terletak di dalam batang. Lagipun, sebelum anda sampai ke laluan yang lebih kurang dibersihkan dan dirawat dengan reagen, anda perlu mengatasi kilometer jalan luar bandar menengah dengan banyak turun naiknya ditutup dengan ais segar.