Bagaimana untuk memandu supaya tidak merosakkan kereta dan diri sendiri?
Ia kelihatan seperti soalan remeh. Tetapi ia adalah remeh hanya untuk segelintir orang yang, dengan pengetahuan teknikal yang luas dan pengalaman memandu yang baik, tahu bagaimana mekanisme kereta berfungsi dan apabila pemandu berisiko kehilangan kawalan ke atasnya.
Namun, bagi sebilangan besar pengguna, kereta adalah satu lagi peranti yang ditawarkan oleh dunia bertamadun. Dan walaupun ia sangat mudah untuk menggunakan kereta hari ini, ia memerlukan beberapa tanggungjawab. Bunyinya menakutkan, tetapi kami dipandu oleh roket, yang selalunya beratnya melebihi seribu kilogram, dan kami boleh mempercepatkannya dengan mudah ke kelajuan lebih daripada seratus kilometer sejam. Untuk menjadikannya mungkin dan pada masa yang sama lebih mudah, kereta telah mengalami metamorfosis berterusan selama lebih seratus tahun. Teknologi, penyelesaian dan mekanisme sedang berkembang. Tidak lama dahulu, elektronik yang difahami secara meluas memasuki industri automotif. Semua ini membuatkan anda terbiasa dengan kemudahan pemanduan.
Namun, dari awal kewujudan “gerabak tanpa kuda” hingga ke hari ini, yang paling penting dan pada masa yang sama yang paling kompleks ialah “mekanisme” yang terletak di antara bahagian belakang tempat duduk dan stereng. Ini pemandunya sendiri. Segala-galanya bergantung pada kemahiran, pengetahuan, pengalaman, keadaan dan, di atas semua, tanggungjawab. Pemandulah yang menentukan kelajuan yang akan dia kembangkan, permulaan memotong di tempat tertentu, dan banyak lagi yang tidak kurang pentingnya untuk keselamatan.
Berbalik kepada soalan dalam tajuk, jika pemandu tidak mengambil berat tentang kualiti kemahirannya yang tinggi, dia boleh membawa kepada situasi di mana kereta itu "pecah" dan, dengan itu, dia sendiri "pecah". Lagipun, laporan polis penuh dengan mangsa kemalangan, walaupun sistem keselamatan aktif dan pasif yang semakin canggih.
Seorang pemandu yang bertanggungjawab, selain meningkatkan kemahirannya, menjaga keadaan teknikal kereta. Kerosakan semasa memandu boleh, paling baik, memberhentikan kereta di tepi jalan, mengakibatkan perjalanan lewat atau perjalanan yang buruk. Lebih buruk lagi, jika kerosakan menjejaskan peranti atau sebahagian besar daripadanya dan menyebabkan kehilangan kawalan ke atas kereta. Kereta yang laju dan sistem brek yang rosak adalah prospek yang membosankan. Roda yang terjatuh pada selekoh di jalan meninggalkan sedikit peluang untuk mengelak daripada jatuh dari jalan. Tayar hampir "botak" bertahun-tahun dan hujan yang tidak dijangka juga merupakan gabungan yang sangat berisiko. Dalam kes ini, akibatnya boleh menjadi lebih serius. Lebih-lebih lagi, ia sering digunakan untuk penumpang dan pengguna jalan raya lain.
Secara ringkasnya, cara kami mengendalikan kereta dan cara kami menjaga keadaan teknikalnya adalah sangat penting. Saya tertanya-tanya berapa ramai pemandu yang memeriksa kereta, apa yang dipanggil "penyelenggaraan harian" dalam kursus memandu. Hasil tinjauan sedemikian boleh mengejutkan kita - lagipun, kereta moden sangat "dipercayai". Walau bagaimanapun, sedar bahawa mereka juga haus.
